发表于 2011-05-26 11:07 IP属地：未知
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K5---补充一点行车作业（文字版）
驾老K的gls一月，汇报基本感受：
首先从发动机动力感受上，毫无疑问，和以前的驾驶习惯明显区别，曾经同样的
起亚车千里马1.6（手动）可以和市区所有的士飙车而不逊，现在的老k显得力不从心，况且，一个急加速，油耗平均值立刻升高，得不偿失（油贵啊），但是老k也不是一无是处，它的顺滑、惯性很好，这一点也和原来1.1吨的千里马明显区别，如果你是成熟的司机，合理的不给油滑行距离相当不错，4S有人传来消息说2.4的K5市区行驶开到8点多个油的，（本人稍差：全市区平均9.6油耗，不开空调）。
再说说ECO节油。细心一点会发现，说明书上写的是ECO主动节油，何为主动？没有细言，曾经有一次开起亚秀尔，当急加速的时候，ECO灯会自动灭掉，也就说明此时不是节油驾驶，那时觉得ECO只是个提醒功能，提醒你此刻是否节油驾驶。这次的K5只要你开启ECO方式，那绿灯基本不会灭（据说超过120公里时速会灭，因为没过走合期，没试过），感受只是有一次在上坡想加速，速度很高了档位还没有自动换，是不是ECO的“主动”作用，它“认为”此时“不该”换档？有关这个问题，4s的培训技师也没有讲清楚。感觉上应该是有一点点主动作用的，用于驾驶中的“判断合理”。
关于避震的问题，首先说gls的205宽的胎是不适合那么大的车体的，应该要P版的225宽胎，乘坐的感觉，首先是轮胎有点“不堪重负”，有一点不平或者坑洼，震动明显，而且感觉像轮胎漏气，反弹乏力，（胎压已经打到2.6了）当然这里面有避震弹簧的软硬、调教的原因。但弹簧和轮胎二者相加，应该就是我们乘坐的感受了。建议各位有条件还是换225胎吧
说到避震弹簧，应该说一句话－－不够给力。
大家一直纠结“踏尾”的问题 ，多多少少每一个K5都会有，本人还没试过后排坐满人、后备箱再装它100--200斤货会怎样，至少会非常担心的。
有关gps的问题，目前已经将创维的K5定制版的tf卡升级到16G，试过可以兼容，本人在各大GPS坛子潜水五年，多少算个不高级别的玩家，现在是通过善领电子gou界面进入，加装4套导航，凯立德、城际通、四维趴趴走、铁将军高德，贴图会在隔壁发布，别问为什么装这么多图，每一套地图的侧重点不同，玩过你才知道，凯立德（正版）很好吗？到农村去找路－－它傻掉！如果你是福州的k友，装的是创维导航，需要可以去找4S拷，我已经无偿拷贝给他们了……
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