太阳暴晒打火无力，二次打火！都是碳罐电磁阀惹得祸！-爱卡汽车网论坛

自在由心生

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发表于 2011-05-18 18:24 IP属地：山东

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太阳暴晒打火无力，二次打火！都是碳罐电磁阀惹得祸！

昨天和今天上午没有开车。今天中午打火打了两次，第一次，车子噗哧噗哧的，自己熄火了；第二次，车子仍旧噗哧噗哧的，但是噗哧着着车了，但着车的一刹那怠速非常高！

什么原因？
节气门积炭？油品问题（平时一直在固定的中**加油站加油，前几天在另外一个中**加油站加的油，听说很多中**的合作加油站）？水温传感器？油路气阻（油箱里面的油不多了，这几天气温忒高，又没有车库，车子天天享受日光浴）？马达的接线问题？
车子是2009年买的，目前行驶了15000公里左右。

经过检查，电磁阀挂了！
判断电磁阀是否损坏有一个简单易行的办法，把电磁阀拆下来，检查一下电磁阀是否通气，如果电磁阀通气，说明电磁阀挂了！
今天更换电磁阀的时候特地留意了一下，原车上的电磁阀是“博世”的，产地是法国，新电磁阀也是“博世”的，产地是德国。
新电磁阀的包装盒（用手机拍滴，效果实在是不咋地，凑合着看吧）：

[ 本帖最后由自在由心生于 2011-8-2 20:16 编辑 ]

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庄孙子谁装谁知道 1.9W+ 爱卡币 13748 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-10-14 来自广东省\|深圳市	发表于 2011-05-18 18:43 IP属地：北京 2楼原来加97换93！原来加93就换97！试试呗！管用！！
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自在由心生

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发表于 2011-05-18 21:23 IP属地：山东

3楼

原帖由 庄孙子 于 11-05-18 18:43 发表

原来加97换93！原来加93就换97！试试呗！管用！！

搜集了很多与此相关的资料：
第一个资料：
排除方法：

　　一、检查电瓶电压，正常电瓶电压应该12V，在电瓶低于8V时，电瓶损坏，高于8V低于12V，应检查交流发电机是否正常发电，非正常时，检修交流发电机，正常时，检修电瓶与交流发电机线路。

　　二、用故障分析仪检查ECU的故障显示，如有故障按故障分析进行维修。

　　三、检查供油压力，非正常应检查燃油滤清器，燃油管道以及供油单元。

　　四、检查喷油器，用故障分析仪进行对喷油器的动态分析，不正常更换喷油器。

　　五、检查火花塞，检查火花塞是否有油滴，调整火花塞间隙等。

　　六、检查汽缸压力，(4G63缸压应在13.7bar,4G64缸压应在13.2bar)。

第二个资料：

夏天（大太阳）停车在室外时，气温高造成油箱内油气膨胀，多余油气本应该通过油箱上端的排气口进入碳罐，经过碳罐分离后将多余气体排除车外，然而碳罐因为经常流入汽油，本来是颗粒状的活性炭已经被汽油长期侵泡后结块不能排气，于是本应排除车外的气体未能排除去，囤积在油箱里或者油路里形成油路气阻之类的现象，因此点火出现问题。这种情况出现后，往往连4S都不一定能查出，因为碳罐电磁阀中的电磁阀常常是好的，只是碳罐堵塞。

判断你车车的碳罐是否已经堵塞其实不复杂，你只需在气温较高的天气里将车在室外停1、2个小时后，不要打火，打开油箱盖，轻轻扭开油箱旋钮，如果油箱口有气体喷出，那说明你的车车碳罐已经堵塞了或是快堵塞了，因为膨胀后多余的油气应该从油箱上端的排气口进入碳罐，经碳罐分离后将气体排除车外，而不是囤积在油箱或者油路里面。

解决办法也不复杂，大概有以下几种：

1、加油时跳枪后不再加油，既是加（只能加少许）也不能把油枪抽出来放在油箱口加，更不能把汽油加至油箱口，因为连接碳罐的排气口在油箱口上端，要尽量避免汽油流进排气口。

2、如果碳罐已经堵塞，请清理或者更换空滤下方的碳罐电磁阀（这个东西也不贵，应该在70、80元左右吧，淘宝上好像有）。

3、如果车在保修期内，找4S更换（虽然责任不在厂家，但两年质保不能便宜了厂家）。

4、车车被爆晒后，点火前打开油箱盖放气（不能从根本上解决这个问题，也太麻烦，不赞成！）。
第三个资料：

1、在4S店用电脑检查了一次，没有发现问题，4S店让跑一段时间试试，如果还出现这样的问题，就是电磁阀出问题了！
2、在本地的大众之家用电脑检测了一次，没有发现问题。
只要是太阳高照，下午打火时（上午的时候，车子在单位能找一个阴凉地停车，下午车子就沐浴在阳光下），车子就扑哧扑哧地，一点劲都没有。有时还需要二次打火。

[ 本帖最后由自在由心生于 2011-7-26 18:01 编辑 ]

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辰锦 1W+ 爱卡币 8074 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-01-02 来自海外\|大洋洲	发表于 2011-05-18 21:58 IP属地：未知 4楼
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沙河壹号 2589 爱卡币 1731 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-04-21 来自四川省\|成都市	发表于 2011-05-18 23:05 IP属地：四川 5楼
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nail2000_ren

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发表于 2011-05-19 06:52 IP属地：安徽

6楼

原帖由 自在由心生 于 11-05-18 18:24 发表

昨天和今天上午没有开车。今天中午打火打了两次，第一次，车子噗哧噗哧的，自己熄火了；第二次，车子仍旧噗哧噗哧的，但是噗哧着着车了，但着车的一刹那怠速非常高！
什么原因？
节气门积炭？油品问题（平时 ...

可以明确告诉你，是碳罐电磁阀的问题，质保期内免费更换，但是4s不一定爽快地给你换，和我的车子问题一样，我也是09年买的，我再三要求换了，问题彻底解决。

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栖霞桃村 18W+ 爱卡币 81873 帖子加关注发私信 2011年度先进工作者版主注册 2005-09-08 来自四川省\|成都市	发表于 2011-05-19 08:16 IP属地：四川 7楼换油试试是可以的
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jacky_huang1999 1142 爱卡币 490 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-04-05 来自上海市\|上海市	发表于 2011-05-19 09:44 IP属地：上海 8楼热车发动困难，第一次发动后会抖动，然后熄火，要等数分钟后才能点火成功，而且怠速会到1500到2000转，去4S店检查后，是进气压力传感器的问题，直接换了，后来没有发作过。仅供参考
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至尊如意宝 3 爱卡币 3 帖子加关注发私信新手上路注册 2009-02-11 来自山东省\|济南市	发表于 2011-05-19 10:17 IP属地：山东 9楼俺的车也是这个问题，困扰了快2年,一直加97号油；自去年冬天起，换成93号油，解决！
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golddc 1161 爱卡币 639 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-07-18 来自上海市\|上海市	发表于 2011-05-19 11:46 IP属地：上海 10楼根据最近几天的熄火情况，请教了桃版和广大车友后，得到如下线索：油泵继电器，水温传感器，节气门位置传感器，进气压力传感器……水温传感器是冷车时候要看。
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