1.6t君威7600公里拉高速，做2保及试驾明锐rs有-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2011-04-17 02:52 IP属地：四川

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1.6t君威7600公里拉高速，做2保及试驾明锐rs有

这周二因为休假所以在家，中午的时候因为有点私事去了趟彭州。正好车也跑了7500多公里了，所以就顺便拉了拉高速。成彭高速据说是没有电子眼的（如果我中招，我一定要人肉那个说没有电子眼的家伙），出了收费站后我就从3档开始，每挡拉到4000转左右5分钟。当然这只是尽量如此，路况不允许当然也不能硬来。（6档没有这么夸张的玩）最快速度开到215左右，感觉还有余量，上到240应该问题不大。转速嘛？没有具体看，应该是5挡5000转以后了。后来在一个弯道上出现了一辆面包车，虽然是双车道+临时通道，但我还是没有100%的把握在弯道以200以上的速度完成超车，安全第一，只好减速了。后来就再也没有机会开那么快了。回程的时候路面车辆变多了不少，最快只开到190。
去彭州的路上发生了一点小插曲，我的1.6t被老款森林人2.0给干掉了。当然这不是比0-100提速。但老款森林人以160-170的速度在两条道上都有车的情况下表演蝴蝶穿花还是让我敬佩万分的。（有时是以160以上的速度从左道突然换到临时通道通过的）虽然这驾驶员的技术和胆量十分了得，但老款森林人的操控性也不得不让人佩服。这家伙应该是一直以160以上的高速通过成彭高速全路段的。我以尽量快的速度从车群中杀出重围后把车速开到200多，但就这样直到出彭州收费站都没有再看见它的踪影。说起来还真有点让人沮丧，真想一睹这高手的尊容啊！！
回来的时候基本上很平静，除了一个宝来1.4t和我玩了一下。不过马力差距太明显了，他的技术也很一般。所以高速上它完全没有机会。不过我也没有兴趣飙车了，一路只是和它保持距离就行了。不过一路跑下来，我发现大众这1.4t的发动机配上7dsg还真不赖。140以内这宝来的加速性能还真的没有什么减弱的感觉，不过过了160就没戏了。我从140急加速到190多后他直接消失了，直到回到成都收费站他才重新出现。不用推进的情况下，80--140还真不怎么拉得开和1.4t宝来之间的距离。

周三回单位上班，中午没事就把车开到申蓉去做了2保。11点20去的，工作人员告诉我需要40分钟叫我到楼上休息厅等待。我在楼上休息了10分钟享受了一下按摩椅喝了杯茶后突然想起论坛里有不少兄弟都说4s水分重，经常用壳牌换走我们的妹夫。心想妹夫被人掉包了怎么向妹妹交代啊！！！平时要是闹起情绪来我可怎么办啊！！！心想10多分钟车最多也就是刚上架，还应该在放油。我还是去看看保险。从窗口望向修理间没有找到我的妹妹，于是只有动身去找。通过一番搜索后终于在修理间外面的过道上发现了我的vv，原来那里还有个架子，我的车被架在哪里放油。最重要的是旁边放着一大一小2瓶银色桶金色盖的机油，这下我终于放下心来，看来申蓉还是比较正规的。12点整我果然接到工作人员通知车好了。2保后的vv果然开起来更爽了，油门很灵，超推进通过我和vv半年的沟通也基本能随叫随到了。
晚上去加油站加了箱油，通过用所跑里程和加油升数计算，我这箱油跑出了我买车以来的最好成绩。56升97号油跑了570公里，平均9.8升/100公里。看来不开空调后油耗果然小了不少，夏天我的最高纪录是13.8升/100公里。

今天下午从双星大道路过又正好没有急事，心想rs我还没有开过。就顺路去斯柯达4s店试了试rs。因为经销说这车动力太好怕我开不好所以叫我先试乘一圈，然后再试驾。（我心里狂郁闷）。在试乘过程中感觉这车的提速的确不错，（虽然经销一直是用的d挡）。到我试驾时，我只是试了试d挡就在一个路口换上了s挡。提速的确不错，不过没有我想象中快。大众的车基本都是那种不知不觉速度就起来的主，没有类似于君威或斯巴鲁那种粗暴的推进。就感官来说明锐rs的加速能力应该和迈腾2.0t，君威2.0t在一个水平上，就算有差别也应该相差不大。某些段的加速还不及1.6t超推进时凌厉，当然全程来看是强过1.6t不少的。（大众涡轮调校比较平和线性可能也是造成这种感觉的原因之一吧）后来我又试了试手动模式和换挡拨片，dsg的确了得，+—挡非常迅速完全没有以前6at停一下的感觉。加速中完全可以把转速拉到红区再进挡，但个人感觉手动模式中把转速拉到红区再进挡的方法并不比s挡加速快。而且手动模式到了弯道或U弯（掉头）非常不好用，如弯前不可能先减挡弯中你会发现那种随方向盘动的拨片很恶心，基本无法用它来减挡了。没有离合器想玩高速过急弯还真是有点难度。后来换s挡后过弯就明显好不少了，但还是和手动比起来有差距。（起码感觉上差距明显，实际数据就没法知道了）如果是跑弯道多的赛道这款明锐rs是否能干掉科鲁兹1.6t我持保留态度。d挡高速过弯就不多说了，很白痴！！！减挡后半天速度上不来。在4s后面的武候科技区跑了2圈后，我主动要求把车开回4s店了。回程也是我开的，一路都是用的d挡，不知是心理作用还是2.0t的动力对明锐来说太强了。感觉这车的dsg在平时驾驶时平顺性不怎样，没有以前的6at好。
回4s后我又仔细看了看内饰，座椅后备箱。方向盘不是用的红线有点让人失望，座椅倒是比普通版好看不少，重要的是座椅比图片上看起来要好看不少。后备箱和普通明锐没有任何区别。总的来说，我觉得rs的内饰还是对不起它20w出头的价格。需要鄙视的地方是，20w出头的车了，引擎盖居然不是液压的。发动机舱的整体做工也不如大众细致。明锐rs就是一个买不到gti，又对钢炮情有独钟人的备胎。不过换我买车，我可能会在买不到gti的情况下考虑科鲁兹1.6t。毕竟少的4w--5w可以做不少事情了。
最后想说说大众在国内的怪事，大众在国内往往pq35平台的三厢车用上pq46平台的发动机后性能表现都并不比同发动机而重不少的pq46平台车好多少。代表：迈腾出来时用的是1.8tsi+6at的动力总成，但速腾冠军版也用了这样的总成后0-100成绩反而比同样动力总成且重很多的迈腾差不少。就是更轻轮胎更窄的明锐1.8tsi自动也没有比迈腾1.8tsi自动6at成绩好多少。我希望明锐rs版在用了和迈腾一样的2.0t动力总成后会打破这个魔咒，千万不要让我的感觉说了真话----（感觉差不多，没有感到直线上有优势）

以上完全为个人感觉，有不对的地方还望各位指教

由于上传了太多去欧洲旅游的照片，80张的限额满了。所以这篇文章的照片只有以后补上了。

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坦克部队机油公主 494 爱卡币 452 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-03-04 来自海外\|荷兰	发表于 2011-04-17 09:00 IP属地：江苏 2楼你这不是找对地方了嘛另外美孚是买的哪里的多少大米
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kerryzcx 1942 爱卡币 1386 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-08-11 来自浙江省\|杭州市	发表于 2011-04-17 10:57 IP属地：未知 3楼正确的换挡方法是: 在扭矩峰值区间*1.15转速换挡!
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发表于 2011-04-17 15:40 IP属地：四川

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原帖由 坦克部队 于 11-04-17 09:00 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=313914490&ptid=14443060" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
你这不是找对地方了嘛 
另外美孚是买的哪里的多少大米

4s店的，君威(参数|询价)头2次机油免费。带t的君威统一用美孚1号5w-30.就是金色盖子的那种。

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发表于 2011-04-17 15:40 IP属地：四川

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原帖由 kerryzcx 于 11-04-17 10:57 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=313925448&ptid=14443060" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
正确的换挡方法是: 在扭矩峰值区间*1.15转速换挡!

这个与个人技术有很大关系，如果套死公式就过于迂腐了。

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平淡渡此生平安就是福 6.7W+ 爱卡币 32656 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-01-04 来自上海市\|上海市	发表于 2011-04-17 16:00 IP属地：上海 6楼学习了。。。
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bdvk 2 爱卡币 2 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2011-04-15 来自湖北省\|武汉市	发表于 2011-04-17 16:57 IP属地：广东 7楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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