发表于 2011-04-15 00:16 IP属地：浙江
咱们来说一下 为什么会这样：
太阳暴晒后 汽油箱里汽油挥发产生油蒸汽 （拧开汽油盖 就扑的一声） 汽油蒸汽进到碳管后 因为碳管电磁阀密闭不严 汽油蒸汽进到了 进气歧管 时间一长后进气歧管累计的汽油蒸汽过浓
导致的第一次点火失败
情况表现为 点火后 转速只升到500转 600这样然后再等一瞬间到900 或者点火后到只有500 600转然后直接熄火 在第2次点火就成功了 正常点火应该要上冲到1200转以上 然后马上到900（这个是夏天高温下的点火表现 不是天冷的时候）
因为进气歧管里油气过浓 电脑认为喷油量太大了 就减少喷油 导致的2次启动 或者启动不顺畅
您可以更换个碳管电磁阀，然后再试验一下
我更换完毕后 在去年夏天38度得气温下暴晒一下午 后点火一次成功 非常顺畅 这样连续试验了1个礼拜 车晒的我心疼
然后结束了这个故障现象
大众大众 我只能说你品质垃圾 坏的碳管电磁阀产地法国
你可以去外面买这个配件 我的是1.6 好像1.6这个问题特别多 08年4月出厂的车
[ 本帖最后由 死疙瘩 于 2011-4-16 16:20 编辑 ]
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