因为正好是周末，我、我老婆、我老婆的哥和姐正好就一起跟着回去了。先接的我老婆的哥和姐，然后去接的老婆。这个过程途经京开高速北京段、二环路、四环路、五环路，老婆单位在五环边上，紧挨京石高速杜家坎收费站。在卢沟桥出发是下午四点三十五分，到达保定是六点，在杜家坎、涿州收费站费时十分钟，在窦店服务区停留大概五分钟，抛去到杜家坎的十分钟，实际开车费时一小时，全程平均速度大约150迈左右，全程路程大概在145公里。车上是四个大人，后备箱装有三箱酒共18瓶、其它行李满载，到达保定收费站后看平均油耗为8.5左右。（实际测算的油耗明后天加完油后补充）
现在说说传祺在高速上的表现：在杜家坎当时前后左右大约是宝马525两辆（关键人物）、奥迪tt一辆、雅阁(参数|询价)两辆、奥迪A6一辆、天籁2.3、2.5各一辆、帕萨特(参数|询价)1.8t一辆、2.0两辆、其它车辆若干，一出收费站各车都加油加速，各不相让。当时tt在我前面一加速就甩开我一段，两辆525都是在我之后，但是在80迈时就超越了我，其它各个车几乎都保持着出站时的杆位。当我们加速到110左右时，参加竞争的就是我在详细提到的那些车了。这时大家的位置几乎仍无变化，就是那辆帕萨特1.8t追上了我，几乎和我起头并进了。当大家加速到接近130时，这时只有tt、525、帕萨特t、和我了，其它的车都在后面由于各种原因放弃竞争了。我们五辆车仍在加速，看样是要小较量一下了，两辆525是有备而来，车牌都用光盘遮挡了，帕萨特是山西的，就tt很胆大，我当然挂的是临牌了，没有后顾之忧的。在130迈时领先的当然是tt、525,他们已经甩开我和帕萨有200多米了，帕萨也超过我有10几米了，这时可以看出传祺在提速上的确没有优势，只是还行。当然我并没有挂s挡，就是d挡，我估计其它车都不是运动模式。就在130时，我突然感觉油门一沉，明显感觉油门澎湃的给油，动力就像喷泉突拥而出，转速由2000多开始急速上升，车速马上从130、140、150、160顺次飙升，传祺瞬时就超过了帕萨特，这时的转速在2800上下。我也稍稍拉近了和tt、525的距离，当车加速到180迈时，我由于路况和安全问题没有再加速，而是保持这个速度行使。我估计tt和525也是出于这个原因没有提速超过180.因为要去卫生间我在窦店服务区下了高速，当时由于速度较高、车也较多，比较紧张，我现在竟然不能准确记起来当时的转速了，好像是3400或3500。从服务区出来过了涿州，路况一般，我就保持在140一直开到保定。因为全程我开车无法分身照相，很遗憾没有上面事件的图片。
加速：前半段加速就像一辆普通的2.0的车，表现一般，在后半段加速上表现及其优秀，好像加了个T。（上面有加速的详细描述不在这里赘述了）
噪音：在80以下就是发动机、车辆、风噪、胎噪的混合噪音。在80到150迈之间就是风噪了，而且其间风噪变化不明显。在160时风噪突然变大，变化及其明显，到180时几乎保持不变。但要说明的一点是，这些噪音并不影响车内人的正常交流。一个小插曲是：我媳妇他们为了不影响聊天，让我关了收音机，但是在我和其它车飙速时他们并没有从噪音上感觉出来我加速到了180迈，一点也没有影响他们的聊天。
高速稳定性：很稳定。那天大概有三四级风，我在任何一个速度上也没有感觉车发飘，而且在超越大车时，进出大车的阴影区都没有感觉到侧风引起的侧倾现象。
回来是星期一的凌晨5点出发，仍是满人、满后备箱。以为这个时候车少，但是估计错误，车少了，都是大车，个个不守规矩，我几次借用紧急车道超车，但是两次遇到行人在车道行走后，我一想事不过三，还是安全第一，就乖乖的在120迈行使，只是偶尔开到140.

沙发！！！！！来晚了

给力，小心驾驶

传祺在提速上的确没有优势

虽然知道你是五毛，还是顶顶吧

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