CC的几点疑问。请高手解答啊谢谢希望专业点！！-爱卡汽车网论坛

饭小弟~哇

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发表于 2011-03-05 21:02 IP属地：未知

1楼

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CC的几点疑问。请高手解答啊谢谢希望专业点！！

1、不深踩油门时，低速起步有点肉，尤其是30-40迈时如果不给油还有自动减速的感觉，别人说是自动挡都这样是这样吗？
2、转弯时会出现更明显的减速，尤其3D过弯时本想靠溜车过弯，结果肯定降速到2D又得重新给油煎熬2D冲3D！很讨厌。这是什么原理啊？
3、是80麦以上涡轮才介入吗？那么城市里基本用不上涡轮？
请逐题讲解灰常感谢！！！！！！

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饭小弟~哇 38 爱卡币 14 帖子加关注发私信初级会员注册 2011-01-25 来自天津市\|天津市	发表于 2011-03-05 21:16 IP属地：未知 2楼咋没人回答俺呢~~~~
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haojinke 1146 爱卡币 974 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-08-17 来自四川省\|成都市	发表于 2011-03-05 21:31 IP属地：未知 3楼为什么不踩油，不踩油起步肉或途中降速这太正常了，楼主问这个问题可能跟你的不良驾驶习惯相关，弯道加速更要给油才行。顺便说一声，点火热车后，涡轮就介入了。
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彪悍的禾叶 215 爱卡币 176 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-06-08 来自广西省\|南宁市	发表于 2011-03-05 23:33 IP属地：未知 4楼我也是这种感觉，低速起步，或者低速踩刹车后重新加速，显得很肉，油门踩深一点，又马上冲出去，总感觉不好控制。
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闭眼狂飙 703 爱卡币 623 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-06-15 来自广东省\|深圳市	发表于 2011-03-06 02:17 IP属地：未知 5楼涡轮再1800左右开始介入吧. 我也是掌握不好油门
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一直地板油 8823 爱卡币 3574 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-09-10 来自广东省\|茂名市	发表于 2011-03-06 12:35 IP属地：未知 6楼这是DSG的设计问题大家的都这样 2档和三档跳得比较频密的慢慢就习惯了我也控制不好那油门全因那个DSG跳档得不大理想但只是2档 3档的事
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一直地板油 8823 爱卡币 3574 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-09-10 来自广东省\|茂名市	发表于 2011-03-06 12:38 IP属地：未知 7楼涡轮应该是1750或1800转就已经介入的了那个跟你说是80时速才启动的!
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cyl1984524

Tony_Che

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黄金长老

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发表于 2011-03-06 13:21 IP属地：未知

8楼

1.DSG的D档是为了省油设计的，所以换档比较早，需要深踩油门，时间长了就能找到适合自己的油门位置了，当然踩得越深，相对的油耗越大
2.转弯时是不能收油的，你们教练没教过你么？控制住油门
3.涡轮是否介入并不取决于车速，而是发动机转速，2.0这台发动机应该是1100转开始介入，1800转达到峰值，也就是最有推背感的阶段，当然是一个区间了，1800-5200转，好像是这个区间，所以只要你的发动机转速保持在这个区间，基本上很少会感觉到没有劲儿，当然也取决于你的油门控制

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yhrtcdf 2 爱卡币 2 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2011-03-06 来自河南省\|郑州市	发表于 2011-03-06 19:26 IP属地：未知 9楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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225CC

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发表于 2011-03-06 22:09 IP属地：未知

10楼

原帖由 饭小弟~哇 于 11-03-05 21:02 发表

1、不深踩油门时，低速起步有点肉，尤其是30-40迈时如果不给油还有自动减速的感觉，别人说是自动挡都这样是这样吗？
2、转弯时会出现更明显的减速，尤其3D过弯时本想靠溜车过弯，结果肯定降速到2D又得重新给油 ...

我觉得你虽然开CC但你懂车！！什么80公里以上涡轮介入？？？你说的两档和三档的问题我个人认为是这样的，因为我也感受过！
当三档刚刚下两档一刹那，为了防止车速一下慢下来，“俗称托档”。开过手动当就知道了，两档扔油门车速一下就下来了，所以我在两档的时候直接踩离合器减速！话说回来！电脑会把转速提上来1000变1500转，防止给成员带来不适！也保护了变速箱。在转速还没起来时你就急着加速肯定没有用的，那时你是做不了主的，因为那是电子油门，最好的方法就是干脆降至两档的时候等2秒，再加速！我开手动档时车速尴尬的时候要么等再慢一点挂2档，要么直接3档托档加速，车子发闷抖动！也有很多人选择3档半联动加速！原理都一下！

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