今天去看了翼神，按了按版金，天啊，软软的，一按就凹下去，所以翼神是重在底盘，要不是碰撞得了五星，我还真怀疑它的安全性。
呵呵，各位翼友们息怒！本人只是把话说了一半就发出去了，几天回来看贴没想到这么火爆本以为翼神论坛很安静的，看来是错了，不过有些翼友确实有些偏激，怪不得有些翼友反映会去KLZ论坛吵架，有这种心态的话就不足为奇了，，话说回来，我如果想一意抵毁YS我就不会提到他的五星级碰撞了，以前我是对日本车的安全性很反感，十五万以下的日韩车几乎都没有后防撞钢梁，更不用说ESP，但巽神改变了我的看法，虽然低配没ESP（这点没A3、速腾(参数|询价)、高6厚道），但前后粗壮的的防撞钢梁，高强度钢板铸成的车身架，不过外面版金薄和软也是事实（安全主要还是车身架），腾讯汽车论坛和一些准车主也反映过，大家可理性探讨。但翼神的后悬挂虽然比不上EVO（价格在那里）但比卡罗拉(参数|询价)、思城、轩逸(参数|询价)、悦动(参数|询价)、朗逸(参数|询价)、凯越(参数|询价)、KLZ、英朗(参数|询价)等强多了，与福克斯(参数|询价)、高6、速腾、马3、A3等一样都是多连杆独立悬，这才配得上运动，也兼顾了舒适。进口的发动机和CVT也是一大亮点，我曾经想买带有ESP的A3（性价比很高，质量稳定性还不高，品牌还没得到国人认可，不过我是嫌它后排空间太小，大家别指望日韩或欧美车对国人多厚道，商家都一样，争取利润最大化，只有等到自主品牌的整车水平达到或接近国外品牌时进入中国的汽车才会跟国外的一样的，就像今天中国的家电。）现在纠结于FKS和YS，两者安全性相当，前者优惠大，服务态度好，保有量大，但明年换代和发动机不够先进，坐椅包裹性很强，后者是新款，动力系统先进，保有量不大，服务态度一般（这点三菱的销售团队真的要提高），接下来我还会发贴问大家我所了解到翼神的价格，欢迎各位翼友们理性回帖

如果你买服务的话 三菱你就想都不要想了！ 我自从首保后就远离4S了
还有如果你来翼神坛的话，相信很多人都会叫你买KLZ。G6，因为真正买EX的都是不会考虑那么多的，喜欢就是喜欢，一眼就够的了，个人相信EX的车主们都有这样的感觉。
说的不好请拍砖~

沪青平4s店所有车子都贴了张纸，大概意思：请不要用手按钢板，否则按价赔偿。车的安全性不在于钢板的厚度。 呵呵

个人感觉翼神的车身在日系车当中算是厚道的了，而且车后尾还有根防撞。
当时俺付定金到提车整整10多天，天天提醒自己买的可是进口鸡头 就怕自己一个冲动把定金给费了 还有，LZ说的FKC油耗没法跟翼神比，而且发FKC是高转速的车，要过3千转才能感觉到动力，我开小白前一朋友的1.8MT  FKC让我跑了一个保养周期，加油真的是那个心疼啊。。。
如果FKC和翼神，最简单是总结：FKC皮实，硬朗，但悬挂不适合加速走市区，除非你家是开加油站的。翼神皮薄，操控远胜FKC。我的对比结论来自同排量的1.8MT