发表于 2011-02-10 14:21 IP属地：北京
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~~★★ 春节长途谈Q5 ★★~~
今年春节再次长途奔袭，北京北三环<-->江西抚州，单程1600km，门到门12个小时。
去年走的是京福G3高速，今年走的是新开通的大广高速G45，G45更好走些，车少路宽，从北京到湖北一千一百多公里不用切换高速，一条左侧车道一直走到底，所以今年整体来说跑的轻松些。
去年天气不好，路上车又多因此跑的累些。但大广高速河北河南段也碰到了加不上油的情况，排了一个多小时队才给加200元，二百二百的的加太累，后来下高速去加满了。
言归正题，谈谈Q5的表现。
总体来说，比较满意，
1》悬挂很棒，平时市区觉得悬挂比较硬，胎也薄，硬邦邦的有点颠，但上了高速，感觉还是很舒适的，很有韧性，高速变线侧倾很小，高速急刹的点头现象非常轻微，这点比去年高速开的
迈腾(
参数|
询价)强很多。细观察能发现Q5四个轮子比较接近四角，驾驶员位置处于接近轴距中间，前后轴承重比较均衡，而大众的车则普遍前悬偏后，头重尾轻。
另外感觉Quattro四驱系统对高速稳定性的作用也是非常之大，尤其是变线和过弯。
悬挂好坏其实很难量化描述，来回途中基本是保持160±20 km/h 的时速，大部分时间路况好的时候都是单手握轮，偶尔飙一飙跑到210，只能说感觉比较踏实和从容。市面上绝大多数车都能长时间以一百六七的时速巡航，甚至跑到200＋也不成问题，但如果是那种掌心出汗头脑发热、心里扑通扑通发虚和踏实从容、稳稳当当的感觉还是不一样的。
2》座椅舒适度很好，宽大有支撑力，腰部支撑等对跑长途很有帮助，软绵绵的座椅跑长途会比较累。
3》噪音比较满意，255/45R20的胎按理说应该胎噪比较大，但实际跑起来传入车内的噪音比较小，160～180时速下噪音可以让人接受，没有到处漏风或耳鸣的感觉。
4》高速油耗（每百公里，俩人＋行李总共约250KG），平均时速/平均油耗：120左右10.5升，140左右11.5升，160左右13升，180左右14～15升。
160左右的平均时速下，基本上一满箱油跑个500公里多点就得再加油。要是相比轿车来说，比较费油，要是搁SUV里头，算是比较省油。
沿途97号无铅、97号乙醇、93号无铅、93号乙醇都混着加过，赶上哪个加哪个，混着用的，但基本按照每箱油一铁罐G17的比例加了汽油添加剂，3千多公里下来无任何不良反应。
5》动力基本满意。怎么说呢，0～100km 8s的时间比一般轿车强些，比普通SUV也强些（当然别和那些4、5升排量的比），对于suv来说已经够了，不过理想状态要是是3.0T就更好了，开习惯了非自然吸气的车，很喜欢那种突然爆发的感觉。下次再买车希望能是30T的发动机，那样油耗和动力都比较均衡。
6》机油情况： 2000km机油灯报警－>4S免费加满－>5000公里首保更换机油－>9500公里长途前检查，机油处于低位，4S免费加满－>13000公里长途归来，机油位仍处于高位－>准备近期二保。 看来机油消耗处于逐渐下降之趋势，个人觉得烧机油问题不用过分担忧，只要不太过分，补点机油也无所谓，你让2.0排量的发动机产生出3.0＋排量的动力，它多消耗点机油不很正常嘛。
总体来说，Q5是比较均衡的车，外观尺寸和内部空间、各项配置、动力性能、操控性能、燃油经济性、越野能力等都处于中等偏上，虽不能说哪项特别拔尖，但也没有短板，如同一个不偏科的学生，不是门门功课第一，但总成绩却是拔尖。
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本帖最后由 肚皮胡同 于 2016-1-4 15:41 编辑 ]
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