C260 CGI 详细作业（图文并茂），申精申精！-爱卡汽车网论坛

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发表于 2011-01-24 03:29 IP属地：未知

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C260 CGI 详细作业（图文并茂），申精申精！

不知不觉车已经开了两千公里了。一直手懒没做作业，这些天正好休假，觉得应该写点感受了，不光为自己留点纪念，也为还没买车的车友们提供点资料。以下所述完全都是个人感受，如有异议，欢迎讨论。

外形： C260和C200时尚在外形是完全一样的。大家都在路上看的多了，不多说了，喜不喜欢是仁者见仁了，小C是一贯奔驰的作风，沉稳，优雅，没太多炫目的设计，但是很经典。

内饰：和外形风格一致，猛一看没什么惊艳的地方，但是每个细节都足够经得起审视。很多车是看图片很炫，一看实物感觉好低档。奔驰正好相反，看图片太一般了，但是看看实物无论从做工还是用料都无可挑剔。和同级的车比较，个人感觉小胜A4，远超3系。C260 CGI特别的地方是比C200多了伸缩大屏。这东西实用性先不说，感官上却极大的提升了内饰的档次。不解的是明年新款的C级没有伸缩屏了，都改成类似E级的固定屏幕了。看看要上市的新A6，和现在的A8，都是伸缩屏。奥迪不会认为A4的固定屏幕更高档的。不知奔驰的设计师是怎么想的。内饰唯一不好的地方是方向盘的手感，这真皮方向盘无论从视觉上还是触觉上都有点象塑料的，方向盘还是A4做的最好。

操控：奔驰C就是均衡，不象3系为了操控几乎完全牺牲了舒适性。也不像A4为了舒适开起来跟日本车差不多了（本来就是前驱，先天不足）。开始觉得方向盘有点轻，油门有点重，现在适应了觉得这种设计很舒服。转向及其精确，刹车太给力了，给人极大的信心。下面说点不好的，就是那个几乎令我无法忍受5速变速箱，说实话，真是垃圾啊，挫车挫的令人发指，尤其低速时候，北京堵车的时候开小C就是受罪，严重的时候挫的你前仰后合，就像个新手开手挡油离配合很差的感觉。给油或收油稍微猛点必挫车，变速箱反应超慢，好像你的每个指令它都得花几秒钟想想再行动。实在不解几万块的车的自动挡都不挫，怎么40万的奔驰这样。

动力：在C档下几乎没什么推背感。S档下还不错。310牛米扭矩其实有点鸡肋，因为米胎抓地不行，狠点踩油门会打滑。百公里加速7秒多我有点怀疑，也许换个245的马胎还可能，目前这种配置估计够呛。比2.0T的A4普通版也没啥优势，感觉比不上A4运动版和325. 总之C260的动力基本上是我对这个级别的车的底线了，本人虽不是飙车族，但是对于这个档次的车总不能只本着“够用就好”的原则吧。

舒适性：噪音控制的还不错，这款CGI的发动机其实噪音挺低的，加上以舒适见长的米胎，噪音基本上就是风噪了。下面说说我对这车最满意的地方，就是那个悬挂和底盘了。真是绝赞。既给你路感又过滤掉不舒适的颠簸感。既让你感觉很强韧结实的又不会让你觉得硬梆梆。说这地方我几乎词穷了。我想造车真正的最高境界就体现在这些无法言传的地方，而不是那些冷冰冰的什么马力，扭矩的数字。奔驰有今天的地位不是忽悠上去的。如果满分100，我打120.

配置：比同价位的A4技术版和3系时尚版丰富，强大的座椅，车载电话，comand系统，电动天窗，感应雨刷，后遮阳帘，胎压监测也应有尽有。C260有了伸缩屏对我最重要的是可以用CF卡放MP3了。但是可惜音响效果太差了，我听过的10万元以上的车里80%的音响都比这个强。这是变速箱后的第二个垃圾部分。出保后要做的第一件事就是改音响。还有很贴心的倒车后视镜自动下翻，锁车自动合起，下车方向盘自动升起和转向时辅助照明功能。防炫目后视镜也很实用，但遗憾是右侧后视镜是普通的，德国同事告诉我在德国右侧超车是违法的，所以他们从来不看右侧后视镜，但是中国国情不同啊，这个地方真不应该省。氙气大灯很强大，看上去一点不刺眼，甚至好像还没有卤素的亮，可实际照射效果那叫一个好，范围大，亮度高，还很均匀，一看就是高档的氙气灯的表现。最后说说语音控制系统（LINGUATRONIC）是个比较炫的地方，不需要英语很好，会说几个单词就够，每次用这个功能就很有开豪华车的感觉。

空间：后排还是不行，前排座椅后部虽然有个深陷的设计，但是座椅太硬了，后排人的腿顶上去很难受。长期后排坐人的话不适合买小C。后备箱是第三个垃圾的地方。又是10万以下车的感觉。既轻薄又没液压杆。以前老用我的宝来(参数|询价)嘲笑那些日韩车这地方。没想到现在的小c却给我丢脸了。关后备箱的声音真是难听，每次甚至都怕别人听见很尴尬。和关车门严丝合缝的蓬蓬声形成鲜明的对比，真想不到这是出自同一辆车的。

油耗：前两千公里磨合期没敢拉高速，全程北京上下班拥堵时段，而且还是在寒冷的冬季。平均油耗11.6个，非常满意。差不多比我的老宝来1.8自动档省一个油。但是刚刚跑了一回高速，从北京到天津，大概平均时速120的样子，而且由于路况好没有什么急加减速，居然油耗是9.6个。实在高的有点咋舌啊。我的宝来如果120的速度油耗应该在8个左右，如果100的话只有7. 不知道出了磨合期会不会降点。我是打死也不相信德国车是不擅长跑高速的。

好了，啰啰嗦嗦说了这么多，大家也看的烦了，下面开始上图吧。
[ 本帖最后由维它命c 于 2011-1-24 04:01 编辑 ]

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