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晶锐论坛 >  kikisi 技术贴 晶锐恢复欧版 -- 背光亮度调节功能迟到的作业 !

发表于 2011-01-13 20:42    IP属地:未知

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kikisi 技术贴 晶锐恢复欧版 -- 背光亮度调节功能迟到的作业 !
   




    相信论坛有不少车友改过仪表盘背光,大部分车友都用的高亮度白色LED颗粒来改造,这样虽然表盘会显得非常亮丽,也很漂亮,但是同时也有一个隐患,就是夜间驾驶,大部分人会觉得有点刺眼,会影响驾驶,造成眼睛疲劳。

    针对这个问题大众的大部分车系,都标配有这个背光亮度调节装置。并且欧版的FABIA一样也是标配,只是到了国内,上海大众给简配了这个非常实用的东西。还好幸运的是,SHVW保留原版的模具,预留有调节器的安装孔位。这就为恢复此功能打下坚实基础,其他都不是难事。




晶锐(参数|询价)保留有安装孔位,这个是改造的基础 !


调节器的细节,这么个小配件,居然是德国海拉原产。





大众的背光调节器,分2款,1个是右边这种,纯粹的背光亮度调节。
还有一种是左边这种,带背光调节,和透镜大灯照射光高低,远近调节
这个在VW很多高端车上有配备,可以随意调节灯光的照射距离。
(想玩这个得在大灯内部加上同步灯架高低调节伺服电机 ,晶锐透镜大灯也有预留位,等待下 次折腾 !)



拆出仪表盘的主板,这个已经是轻车熟路,秒拆。呵呵





大概讲一下原理,调节器一共有3个端子,分别是VCC ,GND, PWM,通过调节轮,控制内部一颗西门子 PWM脉宽控制器IC,输出不同占空比的PWM脉宽,达到调节背光源LED亮度的效果。




这个是内部西门子PWM芯片,BTS730的典型应用电路图。



根据图纸的原理,很快改好仪表盘,最终有3根DIY端子留出来。

原厂这个接法应该是PWM脉宽信号,进BCM,网关处理后,通过CAN线来控制整个背光系统,可惜国产晶锐低端BCM并不支持此功能,不过我们通过此方法来改造,一样可以调节仪表的背光亮度,呵呵。



改好的线路,仪表盘后面多出一条尾巴了,呵呵



开始刮孔,不要心疼,这个地方就是一片非常薄的塑料片,用美工刀很轻松就可以切开。



切的时候,注意下刀要轻,准,狠,慢工出细活。



好了,现在把线束插上调节器。准备塞回去了。



仪表背后线束用专用护套保护。



装调节器,需要拆开中控台左侧扣板,以便有空间放进去。






终于进去了,完美嵌入,非常完美,幸好磨具保留了完整安装位。总算没让这个孔位空虚了,呵呵



看一下效果吧,这个是调节到最亮模式,照片是白天拍的,这个亮度在夜间行驶会有一点眼睛疲劳。



调节到最暗模式了,这个亮度夜间行车,眼不花了,腿不酸,呵呵。



这个作业在1年多前就已完成,现在我的车一年半了,已经走过了4W5。

都是因为太懒没交作业,希望此贴给广大改装仪表背光的车友一个有用的参考。

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发表于 2011-01-13 21:56    IP属地:江苏

不错,很实用

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发表于 2011-01-13 21:58    IP属地:辽宁

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发表于 2011-01-13 22:05    IP属地:北京

好帖子 kikisi要是在北京就好了 哈哈
绳命,是入次地回晃;绳命,是入次地井猜!嚷窝们,嘱咐唆优地唆优

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发表于 2011-01-13 22:53    IP属地:未知

这个帖子要顶,坐等线束模块。。。

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发表于 2011-01-13 23:39    IP属地:上海

坐等lz改全屏仪表
OPS        0/1
全屏仪表盘 0/1

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发表于 2011-01-14 00:28    IP属地:内蒙古

支持一下~

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发表于 2011-01-14 08:58    IP属地:陕西

支持一下~

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发表于 2011-01-14 09:34    IP属地:未知

kikisi若在上海多好?

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发表于 2011-01-14 10:09    IP属地:北京

真是好鼓捣~ 顶下

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