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汉兰达论坛 >  暴力发帖:3.5至尊版使用感受,送给大汉新车主的使用评价【一家之言,仅供参考】

发表于 2011-01-10 18:09    IP属地:天津

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暴力发帖:3.5至尊版使用感受,送给大汉新车主的使用评价【一家之言,仅供参考】
2009年5月14日订车、8月1日提车,至今一年有余,行驶路程约1.2万公里。
在这段时间里,基本都用汉兰达(参数|询价)完成市外旅行。例如,内蒙古浑善达克沙漠、白洋淀、丹东和天津周边地区。

从当初兴奋的和众陌生朋友汇聚新浪直播室等待广丰召开新车发布会,到提车时的小心谨慎,大汉带给我的感触有许多,也因为它结识了许多论坛内外的车友。并随坛内大侠学到了许多车辆保养的知识和术语。

马上过年,在这里祝汉坛的必版、边版和已经卸任的默版,还有成千上万的新老车主春节愉快,阖家欢乐。

汉兰达是好车,绝对的好车。2009年买车很难受的,不仅因为2010年即将推出许多换代车,也因为自己的用车率实在低下。03年购买的宝来(参数|询价)1.8手豪至今7年才行驶8万公里,如果不是因为开始迷恋自驾游并为此购买了大量摄影器材,还真不会考虑再买车了。

1)汉兰达的油耗。不可否认,司机驾驶习惯是车辆油耗的首要决定因素。慢提速、少刹车、匀速前进、提前避让、合理控制车辆负重、勤保养都可以大幅度削减油耗。所以,我个人十分无奈论坛中一些朋友为了1、2个基本油耗“大打出手”。目前,3.5至尊版油耗已维持在市区内13-15个油/高速12-13个油。

2)舒适度。相信无论2.7车主还是3.5车主,更多时间都是市内或高速驾乘。这时车辆带给我们的更多是享受,而非什么越野性能。在我看来,汉兰达的舒适度完全不输同档轿车,在通过能力上还有超越。当初购车,对我影响最大的就是“城市型”这3个字。没想到现在竟然有那么多人忽视这3个字,反而一味的拿汉兰达去越野、爬坡。

3)驾乘乐趣。不得不说,汉兰达的音响系统超出我的想象很多,低音非常不错,声音的清晰度也很好。视野表现也非常良好,但这样大的车在右后方还是会有不小的盲区,不仅是因为车体的庞大,也是因为它的高度。汉兰达的刹车系统偏软,急刹方面做的略显不足,尤其在载重较大的情况下更容易让司机在瞬间有听天由命的感觉。此外,汉兰达底盘偏高,在高速转弯过程中侧倾偏大,但可以接受。至于提速,3.5的动力只能用澎湃形容了。试驾的时候,感觉2.7的动力也非常不错。

4)空间利用率。如果你舍得牺牲第三排座椅,汉兰达的空间只能用庞大形容,相信很多车友都有同感了。而且汉兰达的后方也设计有非常便捷的水杯座,非常适合家庭使用。以我个人身高183公分、体重180斤为例,在保证绝对舒适的驾驶空间时,还不会影响后排再坐一名同样身高的乘客。但市内停车要小心,有一得必有一失。
5)基本性能方面的感受也谈一谈吧。
(1)提速。在正确驾驶的前提下,少有同档车能比的上3.5的汉兰达。至少Q5不行,无论提速还是超车,都不是对手。但在刹车的时候,同样要付出危险的代价。所以如果对路况不熟悉,对驾驶技术没有信心,千万不要尝试!一旦路面有突发状况,我们谁也承担不了那个后果!!!!!
(2)上坡辅助。不知我这么称呼它是否正确,经过我的反复测试(包括大载重情况下),除了因为重量的关系导致底盘后方会发出轻微声响外,陡坡上可以主动刹车,给司机留出切换动作制动的充足机会。
(3)下坡辅助。如果你按说明书的方法使用正确的话,完全可以把更多的注意力放在观察路况,而不必手忙脚乱的担心无法控制车辆下行速度。
(4)雪地模式。只要路面不结冰,你的车速不过快,转弯时可以清晰的感受到车辆在可以被控制的情况下进行转弯、刹车、提速和紧急规避。
(5)通过性。安装了侧面脚踏板后,通过性一定会受影响,至少在过驼峰路面时会有摩擦出现,但不会在车底盘留下痕迹,而是在侧脚踏板下面。进入角和离去角能够充分满足使用。
(6)复杂路面。驾驶技术和对路面的判断在这里起了很大的作用。如果你可以尽量保证四轮有足够的摩擦,3.5汉兰达足够你用,但要考虑长时间行走复杂路面对汉兰达这种底盘会造成极大伤害。
(7)涉水。能力不错,但没有换胎的朋友需要小心被陷。做过底盘装甲的朋友,不用担心生锈和被腐蚀哦!
(8)车漆硬度。可以这么说,新车谁也舍不得刮花了它。不管你车漆多硬,伤了就是伤了,哪怕用砂蜡打磨也会有痕迹。如果你舍得镀膜的话,轻微划痕是不会让你痛苦的。很多人说镀膜没用,本人在这里很负责的告诉各位,家里自用的6辆车全部镀膜,除非被锐物磕碰,否则轻易不会对车漆造成硬损伤。甚至在高速挂掉后挡泥板的时候,车漆都没有损伤。
(9)一键启动、后备箱自动关闭、后车窗单独打开、自动大灯、座椅加热、导航都非常好用。但导航的拼音输入却对家人造成了一定影响,并且如果你没有及时设置路径优先模式的话,导航会把你带到让你哭笑不得的路上去(比如去内蒙古的时候被带进荒山)。
(10)洗车。如果不交2倍的价格,不要指望洗车行会认真给你洗车,甚至拒绝。
(11)外观。汉兰达外观大气、稳重和前卫并重。无论用来接客户还是家人旅游,都能在一定程度上让你面子上过的去。

说的有点多,希望能给一些新人带来帮助。如果经济能力方面可以承受,尽量选择3.5吧,它的动力和配置真不是白给的。同时也要考虑自己的使用率,如果你希望在购车的通车兼顾实用和经济性,那么2.7自然是首选。

那些有钱一族请勿发表“你不差钱儿”的言论,有本事你去买途锐(参数|询价)、奔驰宝马去,别在这里和我抬杠好吗?你真的不了解我。
[ 本帖最后由 ecsign 于 2011-1-21 04:06 编辑 ]
宁愿笑着流泪,也不哭着说后悔....

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发表于 2011-01-10 18:25    IP属地:湖南

这难道就是传说的月经帖

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发表于 2011-01-10 19:01    IP属地:未知

好贴  参考了
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发表于 2011-01-10 19:20    IP属地:北京

您成功向版主推荐了帖子 《暴力发帖:3.5至尊版使用感受,送给大汉新车主的使用评价【一家之言,仅供参考】》 。
实在·····

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发表于 2011-01-10 20:15    IP属地:福建

很少看到 怎么专业的 !!
好!!!!!!!!!!!!
2013GL350

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发表于 2011-01-10 20:19    IP属地:广东

好贴,小区一个澳洲回来的一家人,三个小孩,刚刚买了2.7hld,幸福啊

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发表于 2011-01-10 20:25    IP属地:未知

很是实在   说的很贴切,但是3.5 跟2.7最重要的还是看条件了

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发表于 2011-01-10 20:42    IP属地:天津

还是3.5的爽呀,支持楼主分享心得体会

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发表于 2011-01-10 20:47    IP属地:广东

开的不多。。。

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发表于 2011-01-10 20:52    IP属地:北京

功课做得不错。不过关于刹车我不太认同。大汉前半段刹车确实软,可能是为了舒适性考虑,如果太灵敏的话,在堵车时会使乘车人不停的点头。后半段刹车还是给我很大信心,说个个人体会。
圣诞夜那天,我差点把一个小姑娘送去见耶稣。当时我开着车准备路口右转,速度在40KM左右,脚下备着刹车,左侧直行车道停着一辆出租。这时一个小姑娘刚下出租看也不看右侧就突然向人行道跑 ,我第一反应就是踩死刹车,ABS那叫一个震,大汉的刹车相当给力,就停在离那个小姑娘也就不到10CM的样子(个人目测),那个小姑娘看了我一眼没事人一样的就走了。我一个人在车上一个郁闷呀,小丫头你太不珍惜自己的生命了,有啥急事呀,要是一新手你平安夜就撂在这了。
经过这件事个人感觉大汉刹车真的不错,后半段相当灵敏,想让他站住就能站住,但你要舍得踩刹车。

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