发表于 2010-12-05 22:26 IP属地：广东
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懒人终于交作业了，有一定的毒！！！！！！！
近来无聊淘了个毒品回来！
最近无聊得很，淘了套SUPER—R的防倾杆回来！之前一直对KK过弯时，车上的乘客倾侧得厉害很不爽，但我又不是开飞机的能手，本着不影响舒适性的原则前题下，增加操控性和乘坐性。有朋友增经建议过我装进口的HILL专业改装防倾杆，但太贵了要三千多大米，觉得没这个必要，所以就选择了SYPER-R的防倾杆。
现在报告使用情况：
优点：1、行车时，感觉车身稳扎了
2、并线超车时车身动态灵活和准确了！
3、在过弯时车身倾侧度少了，车内人员也倾侧得比以前少了，坐着舒服了；在高速过弯时，行走路线准确了许多（脚不用像以前那样要
找支撑 点），本人不建议飚车！
4、掉头时，车拐弯的半径比以前小了很多，推头现象明显减少。以前一手方向盘打死掉不到头的地方，现在可以轻松掉头了！
缺点：1、方向盘比以前重了一点，刚开始的时候有点不习惯，手有点累，但时间长了就习惯了！（方向盘重了不知道会不会对方向机有影 响？这就不 知道了！）
2、单个轮子过减速带时，颠簸大了一点，但比较轻微，对舒适性影响不大。
3、头防倾杆安装过程比较复习，要拆方向机，但不知是不是工人技术不够问题！
整个过程历时4个小时，主要的时间都用在前防倾杆的拆和装的过程中，过能是师傅（丰田专业修车）不是改装专业原因，所以建议各位有兴趣的兄弟一定要找专业改装的店来安装可能会省时一点！
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