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途胜/途胜L论坛 >  【针对单箱汽油自测爱车油耗 确实有必要说说了】

发表于 2010-12-02 19:28    IP属地:未知

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【针对单箱汽油自测爱车油耗 确实有必要说说了】
看到坛子里经常有很多新老TX单箱汽油自测爱车油耗的帖子 个人感觉确实有必要说说了。
单箱油自测百公里油耗 具体的方法就是把汽油箱先加满 然后里程表清零 之后再上路正常行驶 油快到底的时候 再到加油站把油箱加满到同样位置 最后用加油的升数除以本次里程表清零之后跑的公里数 再乘以100 就得出本次的具体油耗了。 一般这样测量三次 再得出的平均数就基本是爱车近期的油耗情况了 这个大家都会 也不需要多说。
个人感觉途胜(参数|询价)加油不是很好加 像大众等很多车的油箱都是手动排气  就是在油箱嘴旁边有一个按钮 加满油时加不进去的情况下 如果打算多加点 就用钥匙顶住那个按钮 就能排出多余的空气 但是咱们途胜的油箱是自动排气 就是没有那个按钮  所以如果到加到跳抢以后如果轻拉加油枪开关 让汽油半速的流出  前提是要有足够的耐心 这样还能继续加进去十多升汽油 这时油箱才真正加满 真正加满加满以后 可以看见汽油在油箱嘴那不再往下走的(当然这样加油对车不是太好!也不是太安全!但是我已经这样加油快两年了)而大众等车如果不按下排气按钮 跳枪以后再加进去一点 就加不进去了。 途胜真正加满以后 跑120公里之内 油表指针是纹丝不动的 估计这样对油箱里的油表感应器(浮子)也不是太好。
当然也不是说每箱汽油都得这样加满 但是如果进行油耗测量 就必须这两箱油基本保持在一个相同的油位 这样测量出来的油耗才更准确。 手动放气的油箱相对比较容易控制油位 而像咱们途胜这种自动放气的油箱 就比较不容易控制了。 因为每个加油工的耐心不同 如果第一次的加油工稍稍有些耐心 而第二箱的加油工耐心有限 跳枪以后随便加一点就挂抢收工了 这样误差就非常大了  计算出来的结果肯定是非常省油  而两次的油位反过来又会得出非常费油的结论。   所以 单箱汽油测量油耗  保持相同油位是非常重要的一个前提。
我感觉长期用油耗计算软件记录并得出的周期平均油耗相对误差要小一点  基本还算准确。但我很懒 基本没有记录的习惯 个人认为途胜2.0手动油耗在10个左右比较公道 自动的我没有发言权。
个人意见 一吐为快 仅供大家参考 谢绝拍砖!

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发表于 2010-12-02 19:32    IP属地:未知

哈哈不错的体验报道

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发表于 2010-12-02 20:26    IP属地:未知

很有门道,学习了

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发表于 2010-12-02 20:43    IP属地:未知

我2.7的大约13-14之间

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发表于 2010-12-02 21:07    IP属地:未知

看来加油的学问真不少,学习了
个人认为,车都买了,油耗高低也就是它了,关键是养成好的用车习惯,最终达到多快好省的目的。

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发表于 2010-12-02 21:10    IP属地:未知

2.0手排,四驱。06年的车,8.7万KM,油耗百公里11-12升。
好也是一天,苦也是一天,那就开开心心过好每一天。

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发表于 2010-12-02 22:20    IP属地:未知

感谢楼主耐心细致的讲解!
还真没仔细研究该如何在一箱油内算出油耗。我一直都是积攒到5000公里(一个保养周期)算个平均油耗,前提是加油要一次不落记录。
顺便提个问题:为什么自动挡就会比手动挡费油呢?费在什么地方了?自动变速器换挡的技术水平肯定不如手动吗?

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发表于 2010-12-02 22:44    IP属地:未知

LZ认真,顶个,这个问题我也一直想,我每箱都记油耗,都是跳枪就取整,误差肯定有,要是加到油口一个对油箱不好,一个就是太费时间了···

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发表于 2010-12-02 22:49    IP属地:未知

8~13个油,算也白算,还是中国油价
如果有一天,我把车砸了,不会因为它是日本车,而是它跑在这个国家

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发表于 2010-12-02 22:58    IP属地:未知

测个10次20次再平均,

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