发表于 2010-11-02 14:36 IP属地：北京
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酷动RX8000公里感受，改装悬挂征同道中人
小弟《新天籁RX》已购买数月，行程已8000于公里。
说说对车子的切身体会：
发动机：VQ25DE的优异性能屈指可数，怠速600转，安静自然，日常行车1000-2500从容稳定.
高转速3000-6000力道十足，且声浪动听标准的
日产感觉。
变速器（CVT）：买车之初对日产CVT不熟悉，感觉一般，但时间长了以后找到了一些感觉。
可以像对自动变速器一样用油门控制换档，手动模式纯属鸡肋。总体感觉不算很优秀，
但是也算良好，和VQ配合很默契。
悬挂、地盘：可能大家对天籁不满意的地方都在这里，问题主要在于悬挂过软，（塌车尾我的车没
出现过，可能RX的弹簧比较硬一些）。在转弯时侧倾较大，高速并线车身摆动，方向
指向性差，转向反应过慢，过坑洼路面速度稍快容易拖地（我的发动机护板已伤痕累累）
但是我要说明的是天籁的悬挂结构还是很先进的尤其的后多连杆，在一次换胎的好好的
观察了一下，连杆的主要机构是铝制合金材料，这点就要比A6厚道多了。
综上所述大家不能看出天籁的主要不足体现在过软的悬挂。可能有人要说了，买这个车就是为了
舒服，软和。这个应该是优点才对。但是我要说的是如果不出现像“塌屁股”（还记得从前的老
捷达吗？）这样那样的问题，才是优点。
所以小弟以为，只有改变了它才能使自己的爱车趋向于完美。前几天在论坛里看见一个老同志写
了一个关于改装天籁悬挂的帖子，自己看了很是受用，在这里感谢一下老同志！但是因为他是老
天籁，只能做参考，决定自己做第一个“吃螃蟹的新天籁”改装悬挂系统。
悬挂改装主要是两方面，避震桶和弹簧。避震桶选用“日本KYB蓝桶”以电话咨询上海KYB总
代理。确认有新天籁专用、可原装位安装。价格3100.弹簧选用“台湾SRR硬度弹簧”找到北京一
家代理商。确认可安装，价格580.加上人工费用大约的4000元左右。
想问问有没有新天籁的朋友想一同改装的，注意我可不是什么托，只是想在改装过程中有个朋友
可以商量，遇到问题大家可以讨论。
每天在路上看到那么多的天籁，但是咱们的论坛不是很热烈啊，也没有什么活动让大家认识认识
也希望借此机会认识更多开着天籁的俊男靓女
。
如果有朋友感兴趣请联系我QQ：123276136 说是天籁就可以，着急也可以电话13910033304.李
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本帖最后由 鼓楼向北 于 2010-11-2 14:37 编辑 ]
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