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新君威论坛 >  养车千日用车一时 高速自驾与君威人车合一了!

发表于 2010-11-01 11:48    IP属地:上海

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养车千日用车一时 高速自驾与君威人车合一了!
VV到家已经一年多了,这一年多来我的VV经历了很多,有过和宝马325较劲的勇斗,也有过被人家顶屁股的惨痛,有过全身换皮的妖娆,也有过轮胎被蹭的心伤,尝试过245公里的极速,也冒险过炮弹坑密布的绝路,领略过大海的宽广,也膜拜过高山的雄壮。近期更是长途奔袭了4000多公里,经历了多种复杂路况,在为旅途的美景所喜悦之余,也想为我的VV写点什么。



初进家门就欲与BMW325M比高


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发表于 2010-11-01 11:49    IP属地:上海

和大家一样,哥买2T新君威(参数|询价)的时候就是看中其在同级车中优异的性能,当然外形和空间实用性也是相当的满意。对待VV这样一款堪称好车的座驾,保养自是不能吝啬,原厂银美孚已然算的上是不错的机油,但是保养无止境,要想马儿跑得快就得给马儿吃得精吃得好。先后尝试过金美孚和红线,不过最近定下来使用FK 的SUPER V 5W-50。给油反应迅猛、发动机噪音降低,油耗也有所降低。不错哦。当然机油用得精,汽油却吃起了粗粮,本人一直坚持用93,没有丝毫的不良反应,而且事实证明了吃惯粗粮更适合国情,此行贵州很多地方都没有97的细粮吃哦。轮胎方面由于被朋友驾驶不当蹭坏了几条轮胎的侧壁,只能忍痛换了倍耐力的红标,牺牲了原厂泰然者的舒适性,换来了是更强的运动性……


FK SUPER-V 5W-50机油




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发表于 2010-11-01 11:50    IP属地:上海

虽然东整一些、西弄一下,耗费了不少银子,但VV会用他让人吃惊的能力回报你,本次贵州之行就是最好的证明。首先是灵活性,个人觉得新君威(参数|询价)块头算是比较大的了,想来如果要和紧凑型小车比起灵活性来应该是比较吃亏的,但实际不然,在出城走沪杭高速时遇到类似车河般的拥挤,我的VV一样轻盈的闪转腾挪,油门、刹车和方向的组合拳,让VV在一堆大巴、大卡、小车中杀出一条血路来,颇有些当年北侠欧阳春的风范。


穿梭在车河之中的VV

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发表于 2010-11-01 11:51    IP属地:上海

高速驾驶更是VV的强项,基本上是只要胆有多大就能开多快,一路上超越ABB无数,不是他们的车不好,只是我对自己的VV更了解也更有信心。特别是回程的时候在贵州往湖南的路上一台X5试图超我数此未果,只得乖乖的跟在后面随行了200多公里直到消失在后视镜中。从沿江高速去无锡的时候同样也遇到一台十分激情的3.5L汉兰达(参数|询价),160的速度挑衅,大家互有攻守,一直到185的速度并行,kick-down,转速一下升到5500转,速度从185迅速升到210,再也不见汉兰达赶上来的身影,新君威(参数|询价)的高速再加速能力实在令人激动啊。(本人曾在媒体做过专业试车评测工作,受过一定的专业训练,请众网友不要轻易尝试,否则后果自负)


高速狂奔,不允许别的车在我前面出现

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发表于 2010-11-01 11:52    IP属地:上海

当然相比崎岖多弯的,高速公路对于新君威(参数|询价)来说就略显乏味了。贵州的省道以山路为主,起伏很大,且多S弯和发卡弯,好在路面均为柏油铺装,摩擦力不错。正是适合撒野的好地方。新君威开在这种路上有着如同开卡丁车一样的乐趣。如果对面无车,甚至都可以按赛车线开,加速、重刹、切弯、大油门,一切都有如赛道般,我尊崇着慢进快出的安全原则,享受着发动机的咆哮、泄气阀的啸叫、轮胎的嘶喊和肾上腺素剧增的快感。一切看似紧张刺激,却又仅在掌握,这就是新君威所能给的独一无二的乐趣。偶尔遇到路中间的落石,那种一瞬间抽头再回位的敏捷感,真实的演绎了一把麋鹿试验。


蜿蜒的山路上凸显新君威的优异性能

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发表于 2010-11-01 11:53    IP属地:上海


如果人生的Dream Car是超跑的话,2T新君威(参数|询价)已经完成了人生的一半梦想。

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发表于 2010-11-01 12:21    IP属地:上海

猫哥大作一定要顶~~
活下去的诀窍是:保持愚蠢,又不能知道自己有多蠢。

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发表于 2010-11-01 16:10    IP属地:上海

狂顶啊
我也喜欢各种路况 在高速有那种倾斜角度大的就很爽了
驾龄还小 已经很high了

...life could be simple

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发表于 2010-11-01 16:10    IP属地:未知

楼主前挡上吸的那个东东是什么???

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发表于 2010-11-01 16:53    IP属地:湖北


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