发表于 2010-10-25 22:59 IP属地：浙江
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发动机严重漏油！维修纪录片！（12.7第五次维修换调节阀）
先交代身份：1.8T贵雅闷骚红+仙气大灯（强奸包）、20日提车、26日将上牌
入手闷骚昊锐，因该车为“领导”专车，现仅为“磨头”和临时司机！现简单上点感受和一些需要向前辈学习的问题。
4天开了350公里！3天多雨，发现雨刮器有点问题，就是时快时慢，有时雨滴多了不刮雨滴少的时候又拼命刮，也知道有自动感应，但仍比较疑惑中，请过来人答疑解惑！还有就是雨刮器不平顺，有跳动，绝对是问题需要4S店解决！
4天下来对刹车还是不敢轻心，感觉偏软！整个过程平顺的让我太担心！自认为好的制动整个过程需要阶梯性上升，尤其在后段如果需要就要立马反应起作用，但昊锐很缺这点！前段不灵敏，后段效果不明显，整个缺高潮，不放心！！不应该是这个档次刹车的表现！
加速情况因磨合期没有激烈运动，但初步感觉由于涡轮的原因在1500转左右是有点暂不习惯，时而给油没反应、时而有前冲，给乘客误以为新手手潮！无语！
满满磨合吧！肯给油会有比较明显推背，但持续中换挡还是比较明显的！
（为不挨砖简单介绍车手情况：近6年驾龄、22万多的里程、现开
福克斯(
参数|
询价)、常开ABC)
直接转入发动机漏油维修记录！
12月7日第五次维修
接到4s调节阀到货的通知，昨天上午第一时间到店第五次维修！距上次维修8天，行驶有600公里左右。
先查看凸轮轴漏油情况：有漏油，但又比较好的改观！
检查发动机底部：未发现明显油渍！希望是好现象！更希望换上新的调节阀后能不再折腾人！
1、凸轮轴油渍：红圈内油渍表明还在渗漏，其它的新油迹是打开调节阀漏出来的！
2、底部涡轮增压器附近没有发现明显的新油渍！标注部分原来每次都能发现油渍甚至油滴！
3、换上新的起调节阀！
4、不便宜的调节阀——260元！原来换的的密封圈也不便宜，两个小垫圈100多！
11月29日第四次维修
上午有时间，再次检查维修漏油情况！
凸轮轴漏油依旧！涡轮增压器下方仍有小油滴，边上线束油滋滋！总体比前面要好点，可能是间隔时间比较短的原因。
客服原准备再次打胶堵凸轮轴油封按厂家规定等下月换，我要求马上换油封圈，客服变通后提前换油封圈！这次老师傅亲自动手换，基本全程出手！换完油封圈后怠速近20分钟观察，老问题依旧啊！！金属调节阀处已经有轻微的油丝出现！
悲催啊！
老师傅要客服定凸轮轴调节阀，到货后更换！！
最后又再次全面清洗油渍，等待下次排查维修！
漫漫漏油路！
1、油封密封圈。旧的上面上次已经打过胶。
2、要更换的调节阀（前面有车友提过要整个更换，不知是否就指这个整套金属部分！）
3、还是有油滴的涡轮增压器，这是清洗过后。
4、这是好像是在涡轮增压器边上的，同样油滋滋，还是新油！
老师傅还是不给准确意见到底是哪里漏，哪里是主要问题！拖延战术？!
生活在于折腾！我折腾在这神车上了！
11月17日第一次维修
上周四，1.8贵雅15000多前去常规保养！计划换机油、机滤、空滤，重点检查是否存在耗子的常见高发问题，其它花钱项目准备一概不做。
换嘉实多全合成机油，机油消耗一向比较严重。上个月补机油到现在行驶1500公里，检查机油到最底线下。郁闷的！
放完机油检查车况，前面小工已经初步检查，我再次检查，噩梦开始了——发动机底严重油渍，而且湿的甚至还有油滴！惨不忍睹！！！
呜呼，严重中招了！
恐怖片1
恐怖片2—油滴！
恐怖片3
恐怖片4
恐怖片5
发现如此大问题，我坚持叫小工找来老师傅，基本检查后初步认为是凸轮油封漏油，换掉应该就好了！我严重不同意，感觉问题远没有这么简单！如果是凸轮轴油封问题的话不可能油封处已经阴干，下面却是湿露露，而且是一大片！凸轮轴漏油不可能这么多的！
6、凸轮轴油封渗油
而后，老师傅建议先把油封换掉，然后把所有油渍清洗干净，过几天再来检查问题到底在哪里。在检查更换的时候，旁边一辆跟我一样的贵雅车也发现凸轮轴漏油，看来普遍性问题啊！
后面，还跟换了左前轮的轴承，开车有轻微的轰轰声，有车友也有这问题，直接对症下药，简单检查就确定换了！小问题也就不多赘述！上图
老轴承
提心吊胆一年，终于中大招了！也建议车友们在发现机油消耗大的情况下不要忽视漏油情况，我就是自认为是消耗而误了大事！同时也建议车友保养时自己多留心多看，没有哪家4S店会这么负责的，尤其现在都是些毛头小伙，办事更加不靠谱！有时甚至会故意隐瞒问题!这次如不是我自己发现，估计也会被小工忽略或者隐瞒掉了！
11月20日第二次维修
针对漏油对凸轮轴油封打胶并清理油渍后，行驶近100公里后今天上午再次去4S店排查漏油点。发现油封处还有油渗出，涡轮增压器空气导管接头有严重新老油渍（上次估计没有清洗干净），检查发动机底部，有明显新油渍并形成油滴状。
接头打胶处理，并再次清洗油渍，建议2-3天后再次检查，排查漏油点！
不知缝缝补补的活要持续多久才能找到漏油源头！
1、还在渗油的油封。
2、不明出处的新油渍，3天100公里底部再次湿漉漉成滴！
3、涡轮增压器空气导管接口打胶补漏！下方有严重的新老油渍！后面都清洗干净以观后效。
检查维修空隙在车间内走动观察了下来保养维修的其它一些昊锐，只要公里数1万左右的凸轮轴油封处基本都有油渍！
11月23日第三次维修
今天一早到4s店继续检查维修漏油故障！
凸轮轴油封漏油依旧！要求索赔更换，回复因上次已更换过，厂家规定在一个月后才能再次索赔更换。暂先封胶堵漏！郁闷！！
再依次检查发动机底部和油气分离器通风管。底部依旧有油渍，油气分离器空气导管接头有漏油，更换空气导管！问到油气分离器有普遍问题，能否一起换！老js承认有引起机油消耗但认为原装先放着，再观察下！对我提出到时快出保的时候再来更换，老技师笑笑点头认可！
换导管期间顺便让小学徒把火花塞查看！乖乖，貌似燃烧不好！小JS看后说油品不好，还有积碳什么！看来要改吃97细粮了！1年来都是粗粮，还没加过任何剂！
最后能看到的油渍点全部清洗遍，我把油渍清洗前后状态都拍好照片备后面对比检查！
1、发动机底部新油渍——涡轮增压器底部
2、底部油渍——线束接点。分析可能是空气导管处漏出影响。
3、又一不明来源新油渍点。上面是发动机和齿轮箱底壳。左图为油渍右图为清洗后备查！
4、凸轮轴封盖漏油！打开擦洗干净不到2分钟就有油溢出，5分钟后又是一滩！先封堵，下个月再更换新的油封！期间把这个油封转个角度试试效果！
5、更换的油气分离器空气导管。图中红色标注的为导管。
6、燃烧不好的火花塞！要换细粮了！改天到外面去清洗下火花塞！
7、上个js的工作照。老技师带了两个小徒弟，严格的讲两个实习生，还没毕业技校学生！权当我小白鼠练活了！基本操作都是实习生做的，老师傅边指点边忙别的！我全陪，和小伙子仔细检查可能的漏油点！眼镜实习生技术不敢说，但做事还是认真仔细的！
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本帖最后由 arfei99 于 2011-12-8 11:02 编辑 ]
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