发表于 2010-10-20 22:47 IP属地：江苏
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C5尊雅7500公里首保，附带7500公里用车总结，过程大家参考参考
快到7500公里了，今天有空去把首保做了，跑到4S人家说今天停电，而且车间在装修这两天都不能做保养，让我另外再安排时间，那我掉头再到另外一家4S，虽然也在装修，但是正常营业，虽然有点乱，但还是比较热情的。
总结几个问题
我说怠速熄火怎么办，师傅表示
雪铁龙有通知，说一会检查一下火花塞间隙，貌似这个间隙比较严格，但是到最后仍旧忘了检查，不过我没熄过火，暂时不跟你计较。
换挡杆中间粘呼呼的问题，帅哥表示这是雪铁龙的防火涂层！！！安全设计，因为边上有点烟器，我也不想换，拆坏了不值得，由他去把。
方向盘12点钟位置起皮已开始磨损，帅哥看了看说还不到索赔标准，继续磨损，以后再说。
中控台异响+左侧车门异响+天窗异响，我现在暂且忍着，目前的响度还能接受，就不给他们拆了。
左侧后保险杠与车身连接的接缝处有漆翘起，一层漆就像脱皮一样皱起来了，这是雪铁龙的做工吗？先拍照，向总公司反映。
整体服务态度很一般，硬件设施也不行，但是能感觉到神龙在努力，在严格要求4S提高服务标准，但这不是一朝一夕能实现的。
不知道出厂用的是什么机油，换了机油后明显感觉发动机噪音有改善，噪音小了而且加速时声音变得更悦耳一点，不知道是不是心理因素啊
到目前为止，对C5还是比较满意的，他在德系的操控和日系的舒适之间找到了一个平衡点，甚至感觉C5的隔音不会输于
雷克萨斯（车速60以上时，低速时发动机噪音比
丰田的V6大很多），操控也相似，正常行驶包括稍激烈操控C5都能很好的应对，提供稳健的动态性能，但是再激烈一点，过了他的极限他就显得有点狼狈了，不过C5的设计好像本来就是这样，就像法国人天生浪漫和“慵懒”的生活习惯，不像德系车，坐进去开起来就好像年轻的小伙子一样，偏硬的悬架设定就等着你去感受过弯的快感，但是噪音控制不是他们的强项，这上面差很多，当然我指的是同级别的德国车。C5开起来就给人一种舒适惬意与世无争的感觉，不错的隔音加上舒适的地盘，对路面的震动都吸收的很到位，除了落差很大的坑以外，震动的声音都不会太突兀，2.3的动力对于日常驾驶的超车加速已经足够用了，虽然发动机与变速箱的匹配不是那么优秀，但是也找不出太大的问题来了，当你需要急加速的时候，油门踩下去，他会先降一档。。。没啥反应，然后再降一档，这是才会有加速的感觉传来，动力才起来，这应该是我目前发现的最大不足了，不过这貌似是传统自动变速箱的通病，反应慢半拍。这里就要赞一下大众的DSG变速箱了，这个神器在你需要急加速的时候，你油门踩下去，他会最多直接连降3档，强大动力瞬间而至，不过尝试新技术也需要一定的心理素质的，我还是偏向传统的已经够用的6速手自一体，C5在正常加速时的平顺性已经做的很不错了。
总体还是比较满意的，是个不错的选择，只要日后他别出什么问题。
来重点吧
纪念下里程，小计油耗
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本帖最后由 cj65388596 于 2010-10-21 00:05 编辑 ]
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