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途安论坛 >  途安换胎记及5年使用感受分享

发表于 2010-10-19 23:31    IP属地:广东

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途安换胎记及5年使用感受分享
一、换胎:

05年买的途安。上个周末换胎了。这次换胎不是普通的正常磨损换胎,而是更换更大一些、宽一些的轮胎。

第一次换胎是在大概6-7万公里左右,到4S店保养时维修人员告知因磨损需换轮胎。当时直接在4S把原配的韩泰,更换为4S推荐的米其林轮胎,1000多一条。
但更换后个人使用感觉是不如韩泰。换成米其林后,已经扎了4-5次胎。而我的车是七座车,最担心的就是扎胎,因没有备胎。幸好扎胎都在城市周边,可及时处理,也没发生紧急状况。在又跑了2万公里左右,有一条米其林轮胎因吃胎报废,这样又换了两条。这次,换回两条韩泰。但另两条米其林轮胎还是遇到一次扎钉。
韩泰结实、耐磨。而米其林太软、不耐磨。当然,都说韩泰噪音大,但个人觉得这个噪音差异似乎不是很明显,起码听起来没有太大。总的来说,轮胎的安全性还是更重要的。
因此,一直考虑彻底解决后顾之忧,并换宽一些的轮胎。于是开始上网普遍搜寻、学习、分析。


1、先搞明白轮胎的型号、规格:
国产途安原厂配的是205/55/R16。205是轮胎宽(mm);55是扁平比,是轮胎厚度处以轮胎宽度的百分比;而R16是轮毂的直径,16inch.


2、了解途安一般是换成什么型号的胎:
看了一些文章,以及到一些轮胎店咨询,大部分都是换成225/45/R17。
这样更换后,轮胎宽很多(20mm),抓地和稳定性似乎有提高,但费油。而且要将原R16轮毂换成R17轮毂,更换成本高,而且17轮毂更重,更耗油,并影响驾驶性能。
除宽度增加很多外,高度仅增加约2mm,对通过性并没有什么提高。
当然,更换后,因轮毂变大、轮胎扁平,外观似乎好看些。
上述这些优缺点,从一些车友的使用经验上,也得到验证。

又上网查了德国本地销售的途安轮胎规格,是195/65/R15。轮胎略窄,但轮胎大小基本与205/55/R16一致。理解可能是因为人家的公路好,不需要太宽的轮胎吧。

经过考虑,初步确定更换轮胎的几个原则:
1)、更换后,轮胎的大小,与原厂轮胎的规格偏差不要太大,避免影响整车的性能,包括对里程表、速度表、油耗等等的影响;
2)、更换后,要能一定程度提升途安的底盘高度,略微增加通过性;
3)、适当加宽,提升稳定性;
4)、轮毂不更换,仍用原厂型号的轮毂。因为经过向厂家咨询,轮毂和车本身一些联接部件也有匹配关系,个人觉得换大轮毂还是不放心。

确定上述原则,就是利用数学知识,来对各种型号进行计算了。在轮毂R16尺寸不变的情况下,选择不同的宽度、扁平比,来重点衡量轮胎高度、周长的变化。

最终确定了215/55/R16:
轮胎加宽10mm,增加稳定性;高度增加10mm,增加通过性。但周长增加仅在1.75%左右,对里程表和速度表影响很小。


当然,在研究过程中,也把轮毂与轮胎的匹配关系搞明白了。如途安原厂配的R16轮毂是6.5J,最佳匹配205轮胎,最大215,最小195。

3、选择轮胎品牌:
这个比较耗时。目前轮胎品牌繁多,眼花潦乱,各说各话。
因为是七座,没有备胎。因此,在轮胎选择中,首先确定的一个原则就是结实。
在此前提下,米其林被排除了。韩泰虽比较结实,但感觉档次不够,不考虑。
然后就是上网查询、分析。关键词“轮胎”“排名”“漏气保用”“防扎”等等。


目前有些高端汽车配备了泄气保用轮胎,但好像大部份是扁平轮胎。经过到轮胎店咨询,这类轮胎很重,性价比不高,而且型号不齐全。
在一本杂志上偶然看到一种奇特轮胎,叫“华伦飞力克”,英文是Finixx。是今年5月在深圳汽车展露面的一种“防扎永不漏气”轮胎。宣传很神奇。经多方打听,到直销店看到了庐山真面目。这种轮胎是泰国生产、号称纳米科技;原理是在轮胎内壁涂抹了一层始终保持黏性的特殊胶。当钉轧入和拔出时,这种胶都会从内部封闭。当然,对钉子的大小还是有限制的。经过了解,对这种轮胎结论如下:
1)防扎优秀,但目前没有搜集到实际应用效果的反馈;
2)侧面与普通轮胎一样,因为胶挂不上去;
3)价格贵。215要1400一条。
4)各方面性能缺少实际应用的积累。
另外,那家轮胎店的服务态度太差,尤其是小老板娘,整个一傻X,一副爱买不买的样子。员工态度倒不错。
结论:放弃。


普通轮胎,倍耐力的好像不错,但价格也偏高。还有马牌。
日本的牌子?算了。在有选择的前提下,一般不选择日本的东西。这是我的原则。


最后眼睛落到固特异轮胎上。以前就听说固特异有一款“穿防弹衣的轮胎”安殊轮。今年9月又出了新品,叫“安节轮”,在原来的基础上,改进了很多,安全的基础上又降低了油耗。打电话到几个固特异轮胎店一问,结果店家都不知道,原来太新了。后来与电话态度较好的一家店进一步接洽。对方店长在询问了固特异公司之后,确认这种轮胎的存在并已上市,但买家必须交定金他们才敢订货,怕没人买。经过协商,交了定金。没几天,轮胎到店。
估计我是本地区“安节轮”使用第一人。

目前新轮胎行驶已经近一周了。总体感觉不错:
1)行驶更平稳、更平滑,有一种在路上滑行的感觉;
2)起步、刹车无明显变化,甚至感觉油耗有所降低。
3)固特异这款新产品,似乎在噪音控制、油耗等方面还做得不错。

因此,各位给途安准备换胎的,可以参考上述信息。
二、途安车5年多的使用感受:
05年买车时,一开始想买SUV,但试驾了CRV、现代途胜(参数|询价)等几款当时比较时髦的SUV,驾驶的感觉都不太舒服,尤其是起步加速、刹车时,一拱一拱的感觉头晕。而且内部空间也不大。
尼桑奇竣(当时还是进口的)总体感觉不错,但包牌价接近40万,贵;同时,对日本的东西,多少有些看法。

选来选去,无意中试驾了途安,发现几个特点:
1、驾驶平稳;起步平稳,高速提速快。
2、车大小适中,而内部空间大、实用,并有七个座位;
3、底盘高度适中,上下车不费劲,尤其是对老人和小孩。
4、安全性。车感觉很厚重。安全性我觉得是家用车最重要因素。
最后决定:七座途安,带天窗、1.8T,算顶配版了。当然,当时价格也不便宜,上牌后将近27万。

开到现在,已经5年多了,10万公里左右。
总体感觉,这个车对于有家、有孩子的大家庭,很合适。坐姿高、空间高,乘坐舒服。空间灵活多变,装修期间拉个货什么都没问题。配置、性能方面也不错。最多坐过8人出去玩。
至于说底盘低,我以前的富康底盘刮过多次,但途安到目前为止还没刮碰过底盘,说明还可以。
再有就是皮实程度,到目前为止,除刮碰外,车本身故障如下:
1、刹车灯、转向灯等灯泡换过4-5个,这个小故障最多;
2、前轮半轴脱落过一次,导致轮子转不动,就地趴窝;更换一个小钢丝圈后解决;
3、因电池到期,打不着火三次;这个小问题,但没有征兆,比较烦。如果能有那种电池告警就好了。
4、空调风扇换过;
其他都是4S店保养,说换什么就换什么了。因为基本不懂。


我的车买得较早,整车部件基本是进口,可能也是一个原因。另外,用车比较爱惜,一直在4S店保养,听4S的忽悠。

本来想今年换一个SUV,但试驾了GLK、Tiguan(参数|询价)、Q5,整体驾驶感觉差异没有价格差异那么大,觉得不值得。

一句话:如果你家有老有小,不喜欢张扬,希望实用,途安还是不错的选择。当然,也看到网上反映的一些问题,不知后来质量是否有所下降。

供大家参考吧。

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发表于 2010-10-19 23:36    IP属地:江苏

说的好啊!对于家庭兼顾商务来说,途安至今仍是不错的选择!
爱途安、爱自己、爱生活!

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发表于 2010-10-19 23:39    IP属地:浙江

韩泰果然耐磨啊

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发表于 2010-10-19 23:45    IP属地:未知


记住了 安节轮

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发表于 2010-10-19 23:48    IP属地:江苏

原帖由 2005老途安 于 10-10-19 23:31 发表
一、换胎:
05年买的途安。上个周末换胎了。这次换胎不是普通的正常磨损换胎,而是更换更大一些、宽一些的轮胎。
第一次换胎是在大概6-7万公里左右,到4S店保养时维修人员告知因磨损需换轮胎。当时直接在4 ...
呵呵,读着看着,楼主的体会乃真知灼见,出自肺腑,点评、描述、言简意赅,深入浅出,很有说服力 !! 而且,敲字、码文、大小等等,都考虑周全,读着不累····

得顶 !!!

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发表于 2010-10-20 00:23    IP属地:上海

顶一定要顶,LZ实在中肯!!!

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发表于 2010-10-20 01:10    IP属地:江苏

好文!收藏了!
我喜欢风吹在脸上的感觉,但我拒绝飚车!
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发表于 2010-10-20 01:11    IP属地:上海

前轮半轴脱落过一次,导致轮子转不动,就地趴窝;更换一个小钢丝圈后解决???
这个楼主能详细说说吗? 我的车和楼主一样,05年的1.8T顶配。

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发表于 2010-10-20 07:55    IP属地:浙江

很详细,支持一下!

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发表于 2010-10-20 08:18    IP属地:安徽

LZ好像把尺寸算错了吧,215/55/R16比205/55/R16只提高(215-205)×55%=5.5mm而不是10mm

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