我的E300L试驾心得-爱卡汽车网论坛

kingj0571

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发表于 2010-10-13 21:40 IP属地：浙江

1楼

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我的E300L试驾心得

  家里的车基本都到了更新换代的年龄。。。。。。
  老爸在路虎与卡宴之间选择了前者（之前是老款奥迪A6），年初给家里LD在C200与320i（都是进口的那批）之间纠结过，后来由于LD不屑C200的外表而选择了后者，之前是欧宝雅特。
  家里除了我都是德系车，我开的是马六（不要鄙视我，这是我最后一辆日本车，向毛主席保证）。现在自己也想换了，人总得对自己好点，价格定在70万以内，我初步定在E300L与新BMW528豪华版这两款之间选择。
  前面之所以铺垫这么多，主要是便于比较，我所说的比较仅限于车辆本身，和品牌无关。本人和坛内很多朋友看法一样，选车只选合适自己的，自己喜欢的，对任何品牌没有厚此薄彼。
  经历过奥迪A6、欧宝雅特、与BMW320i这三款车之后，我对德系车总体有个比较客观的评价是：除A6也没逃过烧机油外，德系车的质量总的来说还是很OK的，在内外饰做工上都很不错；操控性德系车都没的说，略重的方向盘在高速和过弯时更有安全感（相对于车身来说欧宝感觉有些偏硬）；刹车系统软硬适中，（A6稍显软些）；德系车给人感觉最明显的就是车身很扎实，底盘在任何道路上行驶都很放心，开过朋友的凌志ES350，感觉很不一样。
  本人没开过奔驰车，之前坐过客户的S600，感觉超赞（废话！~），所以对奔驰车就有了好感，这次换车也首选E300。下午去4S店看车，才知道进口E300已卖光，据说前阵子还是出血大甩卖的（后悔！），现在国产这批价格67.5w，一分不降。想想还是等等看吧，试驾了国产的E300L，说下心得，并有一些疑问：
  坐进去感觉内饰没的说，很喜欢！这点不是奥迪和宝马可以比的。要说不足就是中间那个显示屏和导航，无论从屏幕大小、色彩与操控性还是与车身的结合来看，个人感觉还不如LD的BMW320i；后排空间那个舒服，前排座椅后面的DVD显示屏很不错，奔驰果然是更强调“坐”的感受；开着试驾车上路之后，对这款车有了更进一步的了解：
  先说优点：车噪很低，坐在车里开着空调都感觉声音很舒适，这点宝马要稍逊一点（没办法，人家偏向运动嘛~），大力踩油门，发动机呼啸的也很匀称，转速越高加速越快，刹车软硬适中，优点很多。。。。。。
  重点说说几点疑问，之所以是疑问而不说缺点，是因为毕竟我只是试驾了10分钟左右时间，而且是试驾车，可能不客观，提出来向坛友求解：一是方向盘很轻！我开的那辆真的很轻。这点似乎脱离了德系车的特点，方向盘轻的有点像日系车，对在高速上行车的安全性表示怀疑。第二个疑问就是车身和避震似乎也没有那种德系车的厚重感，与A6比较，总体感觉就是一个字：轻！
  新BMW528今天没来得及去试驾，不做评论！
  希望已经拥有E300L的坛友能解释下我的两点疑问，顺便能就我选车给点意见，谢了！
[ 本帖最后由 kingj0571 于 2010-10-13 21:42 编辑 ]

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adzydeai 598 爱卡币 335 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-05-27 来自湖北省\|武汉市	发表于 2010-10-13 21:41 IP属地：湖北 2楼 ............
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以毒服人 1245 爱卡币 1061 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-03-17	发表于 2010-10-13 23:43 IP属地：未知 3楼楼主看了不少A片吧！
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铃儿响叮噹奶爸辛苦工作中... 22.8W+ 爱卡币 95493 帖子加关注发私信白金元老注册 2004-12-03 来自江西省\|南昌市	发表于 2010-10-13 23:52 IP属地：江西 4楼没有E300的帮顶。
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kingj0571 41 爱卡币 34 帖子加关注发私信初级会员注册 2010-07-15 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-10-14 00:11 IP属地：浙江 5楼原帖由以毒服人于 10-10-13 23:43 发表楼主看了不少A片吧！
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qingrenma 2453 爱卡币 1848 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-01-05 来自海外\|亚洲	发表于 2010-10-14 00:56 IP属地：陕西 6楼能否发下关于这张图片的驾驶经验
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闲敲棋子落灯花

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发表于 2010-10-14 01:02 IP属地：北京

7楼

比起上一代E死沉死沉的方向盘和锻炼小腿的油门力度, 这代E驾驶起来确实轻松多了，方向转动起来并不飘但确实力度很轻松，油门也力度合理了. E的转向系统是带随速助力的，随着速度增加, 方向盘助力会减小，有助稳定性.
上一代E的后备箱和关门感觉轻薄的情况延续到了新E, 但实际上, E级轿车最近十年来一直是每万辆车驾驶员死亡率最低吉尼斯世界记录的保持者, 最高的则是KIA和雪佛莱. E在欧洲NCAP和美国的碰撞实验在各个项目上都取得了高分, 安全性并没有问题. 但感觉轻薄确实存在.
更高级别的豪华轿车，车身强度之王是BMW7系, 强大到几乎变态的刚性和车身抗扭系数大大超越同级别的S和A8.
E60的5系关门和后备箱感觉比E沉重结实很多，但有意思的是，这一代5系是BMW近年来唯一一款没有获得5星安全的车型, 得分和上一代马自达6一模一样. 有时感觉与实际是有差别的.
说到高速稳定性，同级别的车型里，基本上，奔驰车在180公里以上的稳定性要好于BMW, BMW过于敏感的转向和底盘调教，使得其在略微不平整的道路上就会有敏感和神经质的感觉，加装主动转向装置的车型更加明显. 奔驰的方向盘低速时不如BMW犀利，但在很高的速度下，则非常理想，让驾驶者放松很多
总结来说，新E的驾驶极限不如新5, 导航等电子系统的界面也不如BMW好用, 但新E有种从容淡定的风范, 开着E和S这样的车，你会感觉穿上了合体的ARMANI西服，会不自觉的舒缓和优雅一点，而不是在每个弯道去探求更高一点的极限速度, 看LZ现在心情和需要选择就行了, 如果是70的预算，可以考虑进口标准轴距的535, 好车一台啊

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harkonnen 562 爱卡币 419 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-03-12 来自北京市\|北京市	发表于 2010-10-14 03:22 IP属地：未知 8楼楼主不知道助力转向系统吗？低速方向盘很轻，高速时方向盘就不轻了！
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祭天万恶淫为首百善孝当先 9.4W+ 爱卡币 40673 帖子加关注发私信白银元老注册 2005-07-13 来自北京市\|北京市	发表于 2010-10-14 06:49 IP属地：北京 9楼 212的底盘轻量化后给人的错觉是不够沉稳，实际上无论是高速还是颠簸路面，下沉力依旧。另外，我觉得屏幕分辨率挺清楚的，尤其是你说和320i比，操作便利性就看个人习惯了。
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channelz Keane 1164 爱卡币 739 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-04 来自山东省\|淄博市	发表于 2010-10-14 08:35 IP属地：山东 10楼新5系坐后排体验了下，太宽敞了，坐起来确实舒服，比进口E强不少，但是车身太长，自己开的话后排又不太实用。个人觉得除了太长，新5系堪称完美
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