老爸8月底提的车,开了一个月跑了300多. 国庆跑了两趟浦动机场,现1390多. 在我手上跑了1000公里左右.
最高车速:141. 800多公里时就上130了. 3000转左右可以到135.
感受:
1. 比途安高一个级别的车毫无疑问的,虽然途安比
速腾(
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询价),
明锐(
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询价)开着更象大车.但C5的底盘还是可以感觉出更重更稳些. 很多人不喜欢法国车,其实C5的调校非常有韧性,虽然很点象个船晃阿晃,但是那是柔韧和老
君威(
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询价)的晃不一样.
2. 高速能力可以,你说一定有多强倒不一定,至少可以不输给1.8T的老帕,老帕的发动机是纵置的,所以功率小点,但效率高可以跑的很快. 30万以上的车就不比较了,没可比性. 至于麦腾,2.0的肯定比不过,1.8的看开车人水平了,迈疼的底盘调教也比较软点.
3. C5对付长坡,离心向心不是很大的弯路是强项,或者说有点弯的路基本可以不踩刹车. 大点的弯就有问题了. 下面会说到.
4. 还是比较省油的,特别高速真的省的.
5. 后座两个人坐很舒适,符合该车级别.
6. 遵雅的车配置很好了,只是没有胎压比较遗憾.
2个问题:
1. 自动变速箱的调校,和途安同样的爱信六速. 调校上明显差一个档次. 只能说
雪铁龙在自动变速箱上能力有待提高.而且真的差距相当的明显,大众的6AT除了不太愿意降档(55以上就到6档了),堪称完美. 可惜以后都会被DSG替代了,据说爱信的成本远高于6AT.
2. 底盘整体感强,但有时会感到不稳定. 很多同学说是底盘过于舒适的问题或者前悬挂的问题,偶认为是方向的问题,大众的PQ35,46平台都是和C5一样的前悬挂,但不安分性要小很多,特别是高速打方向是C5会有小的偏移,偶认为是液压和电子电动方向机的区别. 但是老帕的液压方向确实到了一定水准,这点C5有差距. 关于方向还是前悬的问题,我觉的可以讨论,毕竟只开了1000公里,只是凭经验觉的是方向的问题.
目前未遇到任何问题,对我来说只要不把我扔路上就没毛病,雪铁龙的品牌也没觉的有什么不好,法国总统的座驾能差吗?
C5是19万左右最好的选择,如果你要一辆性价比高,又有一定安全性和操控性的车,虽然这种B级车其实在城市里一点都不实用.
至于途安,移动的小小货车,谁用谁知道. 很好的工具车和跑长途的车,虽然马力小了点,车小了点,哈哈.
C5一万公里再来报道.
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