发表于 2010-08-26 16:55 IP属地：上海
上班偷写的，怕时间长了自动断线，所以先发了。现在接着写
空间感，舒适感与安全配置：
1）空间感：本人不是那种高大威猛的，1米7的个对于我来说无异于‘筷子落了铅桶里’。空间感应该是
奥德赛(
参数|
询价)最为成功的，驾驶位得益于8向电动调节，因此各种类型的身材应该都能找到舒适的位置。包括头部空间都应该不会有压抑感。后排一向是那些‘专家’评测的重点。由于第二排座椅的前后移动距离比较大，如果移到最后，那么腿部空间可以说是‘非常奢侈’，但是此时第三排估计只能做学龄前儿童了。第二排的头部空间是整车里最好的，适用于大部分的国人身材。至于第三排应该说身高超过1.75米的不建议乘坐，至少你会觉得头部空间不够，此时压抑感也随之而来。客观来说3个1.75米的分前中后绝对没有问题。其实奥德赛的外观看上去并不是很大，但是坐在车里横向与纵向的空间都感觉不小，仅仅在高度上感觉不够。如果奥德赛能将车内净高提高各7,8公分甚至于10公分，那空间分就不会只有80分了。
2）舒适感：7人座车到底是乘坐舒适度重要还是操控感重要？我觉得是舒适感更重要，而奥德赛所宣扬的【轿车般的行驶感觉】到底是指那些感觉。作为7人座的车，避震还是偏硬，远不如GL8。座椅坐上去缺少一种沙发感与厚实感（TMD日本车），偏硬而且座椅的包裹性非常一般。【前排座椅电加热】这个功能本人觉得并不实用，一般驾驶习惯是：上车（屁股好冰）-- 打火怠速运转（开启电加热，PP还是冰）--N秒后开车（由于注意力集中到路面上了，所以自然会忽略PP还凉着呢）。试想有多少人会打火-电加热--等待....热了（N分钟以后）开车。所以电加热噱头多于实用。总之在座椅上本人认为是非常非常的一般，属于‘对不起观众一类’。当然座椅位置的可调节性以及变化上来说，小日本还是发挥了优势，这么说吧，搞搞‘车震’没问题。
3）安全配置：该车的安全配置应该说还是比较全面的，不但常见的什么ABS,EBD,TCS都配备了，其实主要还是看重它的安全气囊，全车的气囊配备基本上可以像个肉粽把你包裹在里面了，而侧安全气帘是很多车上所不配备的。不过话说回来很多安全装置要在极限情况下才会介入工作，而良好的驾驶习惯是胜过任何安全配置的。
总体来说，在外形不是高大威猛的情况下，奥德赛的内部空间还是不错的，头部空间建议厂家抬高一点。而座椅的舒适度非常一般，如果避震调教的软一点可能在行驶中的舒适度会有所提高。当然第二排靠背角度调大，人靠在上面还是NND可以的（轿车就没这个舒服了）。安全配置上作为7人座的本人觉得该有的都有了，太多的配置是要用银子的，还不如培养自己良好的驾驶习惯。
待续.....
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