切换新版>>

标致408/408 GT论坛 >  试驾东风标致408 1.6L

发表于 2010-08-04 21:25    IP属地:上海

查看 55.1W | 回复 21
试驾东风标致408 1.6L
一直发现关于408,1.6的文章比较少,特提供此文希望对一些打算购买1.6车型的朋友提供帮助

相比于307,东风标致408(参数|询价)外形设计更协调,无论是车头还是车尾,都显得阳刚和年轻一些。记得前几周,同事才刚刚测试了标致4082.0L自动挡车型,这次特意嘱咐经销商开来一台1.6L手动豪华版。与2.0L车型相比,1.6L车型不仅发动机不一样,而且轮胎尺寸和轮圈也有所不同,如2.0L车型装备的是215/50R17寸大尺寸轮胎和星翼式轮辋,而1.6L车型则为215/55R16寸轮胎和星芒式轮辋。而且目前1.6L车型只提供手动变速器,而喜欢自动挡车型的消费者恐怕只有多掏点银两,转而购买2.0L车型。  对于这台1.6L发动机,熟悉标致307的读者肯定对其非常了解,最大功率78kW/5750rpm;最大扭矩142N·m/4000rpm,如此动力对于自重为1.4吨的标致408来说,其动力只能说是够用。这也是厂家目前只对1.6L车型推出手动挡,而没有自动挡车型的原因,就是担心1.6L+自动挡的组合后会进一步造成动力偏弱。不过消费者也不用太担心,因为厂家对这台1.6L发动机进行了重新调校,更加注重其在低扭时的动力输出,这点在起步时感觉比较明显,由于动力提前爆发,故此在起步阶段还是能获得不错的加速力。而与之相匹配的5速手动变速器,挡位清晰且行程合理,离合器踏板的力度和结合点也比较适中,即使是初学者也能轻松完成起步动作。

在城市道路上的走走停停,这台标致1.6L发动机还是能轻松应对,但是到了快速路段,特别是需要加油提速时,这台1.6L发动机还是表现出了一些力不从心。特别是中后段的表现,动力提升不仅慢,而且还相对较小。尽管这台1.6L发动机动力表现不是很突出,但是标致家族所惯有的驾驶乐趣依然丝毫没有减少,让此前动力上的减分在操控上得到了一定加分。标致408集成了法国车高强度的车身和扎实的底盘,无论是在高速还是弯道上,标致408都要胜过同级别竞争车型。然而,过于激烈的操控还是不适合标致408,调校偏软的悬挂在初段显得有点疲软,但是后段韧性不错,而且支撑力也比较到位,即使过弯车身姿态不是很优美,不过还是给驾驶者很强的信心。

在文章开头已经表明标致408是一款家庭经济车,那么对于舒适性方面的要求标致肯定也会放在一个极其重要的位置。就内部空间而言,在正常情况下,无论是前排还是后排都能获得不错的内部空间,而且后排坐垫比较厚,这样坐垫对于身体的承托力也非常不错,即使长时间乘坐也不会觉得累。另外,中国化调校的悬挂,在经过减速带或者下水盖时,车身没有过多的上下跳动,悬挂能很好的吸收和过滤,而传递到车内颠簸感已非常细微。而目前绝大多数国内消费者都喜欢这种味道,毕竟对于这样一款定位于家庭用车的408,肯定不会有很多车主拿它去做激烈的驾驶。

总的来说,标致408很好的集成了307的一些优点,并且还将其扩大化,使其拥有了“大-从容”的广告语。可以说标致408个性不失稳重的车身设计,精致而人性化的内饰和配置,宽敞舒适的空间和适中的定价,也许会让你忽略它并不领先的技术装备。对于这样一次从容之旅,我们还是暂时将运动抛开不谈,尽情享受408带给我们的舒适与惬意吧!
  性能表现
  1.6L引擎对于408这样一部A+级的车来说还算够用,虽然在发动机后段表现不尽人意,但真正城市中最常用的时速区间内还是有不错动力。
  操控乐趣
  轻巧的转向不是运动家的选择,操控部分更多考究是如何有利于灵活驾驶,而底盘刚性则是优质成绩,弯中稳定性尚佳。
  乘坐感受
  柔弱的悬挂在转向时侧倾会比正常法系车偏大,但反方向的作用则是对地面有不错的过滤,对减震带的处理并非突兀,通过很平稳。
  主被动安全
  雪铁龙凯旋的安全性是公认的,它的姊妹车型408自然不会比同袍相差太远,ESP等电子设备加上高配车型侧气囊都是乘员的保障。
  设备及做工
  用料上,408相比307还是更为精致,做工部分亦有进步,只是和日系B级车比是明显不足。408的配置则只是适度的选项。
  空间
  408相对307最大进步就在后排空间,虽然轴距并不张扬,但实际乘坐腿部空间已经是达到B级车的水平,各处储物空间亦没有大幅荒废。


图片论坛里已经很多了,都长的一样,只不过轮胎小点,我这里就不上传了,望大家见谅

[每日热点]:【爱车生活】20岁的你 依旧令我着迷...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-08-04 21:26    IP属地:上海

自己坐沙发

[每日热点]:【新车谍照】遇见PATHFINDER探陆...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-08-04 22:33    IP属地:北京

板凳坐下!

[每日热点]:【车坛文化】1924意大利伊索塔佛拉奇尼定制车...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-08-04 23:01    IP属地:未知

顶贴顶贴!!!!

[每日热点]:【爱车生活】坦克300到手2年小结...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-08-04 23:04    IP属地:天津

我开的是408 1.6的,感觉中高速提速性稍差,起步和2.0差不多,雪佛兰科鲁兹也有1.6的,车重比108稍重,不知道动力性怎样。试驾过雪铁龙世嘉1.6手动,车重比408轻可能近100公斤,感觉和408差不多。个人感觉这种车型1.8的比较好,动力性和经济性都比较好,只是408没有1.8的,也是一个缺憾吧。问题主要有以下几个:
一、发动机运行声音较大,这个倒能够接受,只是我的车冷车启动时还有皮带运行的声音,热车时好多了,到4s店检查,试驾车也有这种声音,不知道冷车时怎么样。开空调时,车外声音较大,好像还有呜呜的长鸣声,这还有待检查。
二、减震器太硬,道路颠簸时太敏感,感觉不是很好。
三、下了两次雨,后视镜效果较差,雨滴冲不下去,后视镜罩设计是否改进一下,近期准备上雨眉,看看效果怎样。
四、很多人都说408空调不冷,由于新车放味,我一般都开窗通风,这一段时间就开过两次空调,感觉不是很凉,两侧出风口明显比中间出风口温度低,虽然检查温度在合理范围内,但人体感觉不是像有的车那么凉,如果开外循环车内的人就得出汗了。确实需要改进下。

[每日热点]:【保养维护】GL8拆下的顶筒可以这样修复...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-08-04 23:10    IP属地:未知

我估计408的空调我喊热,老婆娃儿喊冷.

[每日热点]:【车坛文化】10年140000公里高尔夫6玩车报告...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-08-04 23:10    IP属地:湖北


[每日热点]:【新车】03+动力 独特外观 领克05如何...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-08-05 00:18    IP属地:江苏

就是1.6开下来的油耗很可能要比2.0的还大

[每日热点]:【新车作业】好玩儿的代步工具 特斯拉Model 3...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-08-05 00:46    IP属地:北京

原帖由 demonx 于 10-08-05 00:18 发表
就是1.6开下来的油耗很可能要比2.0的还大
不会的

[每日热点]:【本坛推荐】聊聊我的房车“改装”情况...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-08-05 06:58    IP属地:江苏

主要关心动力和油耗
在市内可能油耗不一定小

[每日热点]:【改装美容】08款卡罗拉加装蓝牙及电压表...

回复本楼 | 评分 | 举报