发表于 2010-07-29 23:40 IP属地：广东
查看 58.9W | 回复 37
老司机尊贵3000公里详细使用报告,回馈论坛车友-------该长则长一向是我的优点!
世界杯后,我的铂金灰尊贵也已经开了有三千公里,想当初选车时也是长泡爱卡,多方选定才买了408,现在把用车感受写出,一为回馈感谢以往车友作业给我的参考,二是为正在选车的朋友作参考,三是会力求真实客观地反映408的优点和缺点.
本人95年考车牌,平时开的是单位面包车或的士头为多,04年买了海马手豪323,已经安全行车十八万公里!从去年底开始考虑换车,选车时考虑条件一是底盘要较高,因每年清明扫墓要走的路较差;二是安全兼顾油耗,但安全优先,如不够安全再省油只要一次意外就玩完;三是有一定的空间优势,一家三口加爹妈外出不能太拥挤;四车价包牌在15W-25W内,最好在20W内.最早纳入选择的有速腾(参数|询价),C5,逍客(参数|询价),后来途观要在3.26发布,也纳入范围.速腾坐进去发觉内饰较粗糙,实在对不起那价格,再加上对T的保养费用到底有高心中没底,但平时听修理厂的师傅都说大众的配件贵,所以该车最先淘汰.C5尊雅性价比高,关门声音已经有中高级的风范,单纯听关门声音已经是知道高出408一个档次,是结实中透出高档,比KMR好得多,但不如意算盘的是后座中间突出,坐5人不便,感觉底盘过低,虽不舍只有淘汰;逍客十分喜欢其外形,价格及底盘也满意,虽对日本车安全性有保留,但发动机,波箱的先进及外形很打动我,差点改变了不买日本车的念头,找朋友试开了感觉发动机很安静,但开起来胎噪较大,空间太小,且小儿已经1.78M,及到后来去SSSS试车时发觉,发动机国产后安静度新车竟然不及朋友已经用了近两年用进口发动机的车,加上丰田的安全问题,淘汰!408在下定前没有试过车,只是静态观赏及坐进去感受,感觉空间大,底盘高,以前坐过307对其操控有信心,加上性价比高,于是408成为最有可能入选对象,但此时途观发布说在3.26公布价格,十分喜欢该车的外观,结实,甚至不惜为T在日后维护付出高价,自动低配包牌在25W内就选它了,否则408!3.26公布自动低配为21W多,包牌后应在25W内,去问SSSS竟然要加价3W,且要到七八月才可提车,一气下在3.27在海八路店下定尊贵408
|
京公网安备 11010102004670号