7月16日就提到车了，1.4TDSG俊逸版的，整车下来差不多175700大米，心疼！一直没上作业，心想索性等到一期磨合期（1000KM）结束后一起交好了。

提车过程比较简单，只是粗粗看了下外观，没有划痕和磨痕就可以了，至于内在的东西，发动机好坏，不是行家，也看不出个所以然。买车本来就有点碰运气的成分，真买到质量次的车只能自认倒霉。所以没费多少时间，前后不过半个小时。至于外观和内饰，网上多的是，在此就不一一赘述。

废话少说，还是说说这1000km的感受吧：

1、动力表现总体还算不错，就是起步有点肉，可能是磨合期舍不得给油门吧，因为是磨合期，车速没能开太快，控制在80km以内，转速很少超过2500转，一般都在2000转左右，也许没有涡轮的介入，所以动力没有得到充分的发挥，偶尔过了2500转，还是能感觉到有点推背感。具体要等磨合期过后看看表现如何，在这里不敢妄加评论。

2、DSG变速箱确实换档非常平顺，基本上感觉不出顿挫感，如果没看仪表盘上的档位提示，根本感觉不出升降挡，这方面，大众的技术确实可圈可点。就是用手换档的时候还是有点涩，新车没磨合好的缘故吧。

3、再说说悬挂吧，由于是四轮独立悬挂，舒适性方面还不错，软硬适中。

4、操控性方面总的还可以，因为速度没提上去，有些动西还有待时间的检验。但是有一点，在高速过弯时侧倾没像以前开花冠感觉那么明显（没带ESP），可能和车身重量有关（1.38T）。

5、最后说聊聊大家最关心的油耗问题，一句话：和想象的还是有点差距。前1000km加了500元的97#汽油（每L6.64元），最后显示续航里程100km，打个折扣按50km计，也就是说500大米跑了1050km，折合百公里油耗是7.17L或每公里0.48元，而行车电脑显示的是6.4L百公里，不知电脑是怎么算的。忘了说说明一下，这1000km高速和省道居多，占到85%-90%。

感受说了不少，下面说说不足之处，金无足赤，人无完人，更何况汽车。

1、后排空间相对紧凑，个大的人坐后面明显感到有点难受，手脚很难舒展。坐中等个子的四个人都感到很拥挤，毕竟只有2578的轴距，不像550很408近2700的轴距。

2、再说个很多车友所指的诟病，也要大骂一声大众，就是驾驶座座椅要放平，起码要费20分钟的时间，怎么老是不改进，难到是大众的特色？

3、还有一个问题，10款的明锐(参数|询价)居然把发动机隔音棉给省了，真是搞不懂！

不过，既然选择了不别后悔，因为车和人一样，喜欢她，就喜欢她的全部，包括缺点。


一句话，选择明锐不后悔！
最后上图

油耗计算是不能看电脑显示的
正确的计算方法：先加油到跳枪（千万不能为了凑个整数继续加），然后随机跑个公里数，继续去加油到跳枪，用2次加油之间的油量差以及二次加油间的公里数计算出油耗

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