发表于 2010-07-17 20:47 IP属地：上海
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转贴共享：1.7万公里的汉兰达（2.7L)车主的一点感受
1.7万公里的～～～车主感受～～～一直都有留意小汉的消息，只是一直都没有发帖，回帖而已。现在只是说说一下感受。
车型：2.7升运动7座版。29.8万的那个。黑色。本人26岁。男的。
买七座，是为了全家人、朋友们可以集体活动。我主要是在广州市区跑得，所以觉得二驱足够了。
是09年9月份买的，那时候4S店要加2万可以提早拿车，所以就给了，2个星期之后，就见到小汉咯。呵呵。开心喔。直到现在已经跑了1.7万公里了。优点与缺点就不说了，来来去去都是那几个。大家都说得多了。
所以我想分开几点来说说感受。
1：首先是爬坡门：买小汉的，一般都不是正真想去越野玩的，无非贪大部，空间大，大气点而已。想要越野啊，小汉是不可以的。基本95%开小汉的，都是在普道路上跑的。所以爬不爬到坡问题不重要。要知道到手这车的时候，爬坡门还没出呢。
2：2驱和4驱的选择：在城市跑嘛。2驱足够有余了。4驱是多余的，浪费金钱，浪费汽油。所以觉得选2驱是最高性价比的。
3：头5000公里全是在广州市区开，基本不超过80公里。开始习惯小汉的时候，很不好开，大部，宽啊，高啊，看位都很麻烦。到手2个星期，在倒车的时候，把后护板撞烂了。有点心痛。
4：对于装载量：试过全车，包司机上了11个人，平均每人重量在120斤左右。D档，还可以拉到120公里。不错不错。
5：对于最高速度：试过包司机一共8个人，平均每人重量也是在120斤左右。自驾游，跑广东省的西部沿海高速（富二代的试车专用高速）。D档上到了180公里。爽啊。吓得车上的几位MM呱呱叫。
6：自从1万公里开始，D档玩到闷了，就开始玩S档了。玩了S档之后，才知道D档时多么的垃圾，多么的无聊。一般情况下，2档起步。跑市区嘛，4档就可以了。如果跑高速，基本上每到3千转就上一个档。上到5档之后，再上6档，区别就大了。
5档也可以3全转就换，6档呢，深踩油的时候。一下子可以去到4千转，这时候大约是140公里了。如果再深一点，就5千转了，上个160就很简单。我最高踩到6500转。180就是这个时候飙上去了。然后就慢慢的稳定在6000转左右了。
现在嘛，95%的时间是S档了。反正都一万多公里了，踩踩油就去了。
小汉嘛，如果是舍得给油的。载上不超过2个人。基本上起跑是没有那个民用车可以比得上的。跑高速嘛。随便都可以上到160，170的时速。那有多少部车可以呢。如果够大胆的，上200是没问题的。
所以说：小汉时跑普道路的高手。跑高速更是舒服的爽啊。
但小汉有一个很明显的缺点：过弯不行。可能是底盘太高的缘故。
7：油耗：在广州开嘛，基本都是14个油。跑高速一般在9.5左右。我试过最低是8.6.有图为证的。
总结：所以说，小汉的各位车主，开小汉，最好就用S档。不然感受不了那机器的性能。D是给无聊人用的。男子汉嘛。S档才可以爽一爽喔。
现在小汉已经是当玩具的玩了。想怎么拉高速，想怎么载人，想怎么爽就怎么爽了。
跑高速，从100到160的时速，基本上在6秒之内完成。超车基本没问题。
想爽一下的时候，就好副驾载一个人。这样平衡一下重量，过弯会更稳一些。
以上是开小汉一万多公里的感受。说得不太好，请多多体谅。谢谢。
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