lewis8713
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初级会员
注册 2010-07-07 来自 上海市|上海市
发表于 2010-07-08 13:22 IP属地:上海
一、 动力 动力绝对可以,涡轮的延迟很小,介入也早。功率147kw(200马)虽然不是很高,不过涡轮发动机的特点就是扭矩大,而且从低转到高转都可以输出100%的扭矩,所以加速性能还是很好的。大家可以横向比比几款发动机的扭矩和输出范围 (2.0 TSI 的扭矩在1700到5000转都能输出280牛米)。实际感受,市区内用一半的油门,转速控制在3000以下,一般的超车并线已经很爽了。起步的话,油给的太轻,涡轮不介入,是表现的有点弱,甚至初始阶段还会有点抖动,不过只要稍给油门,就会很轻快了。以前我也没开过涡轮的车,感觉这个东西还是需要多了解一点它的特性,才能用好,至少初始阶段经常要养成常看转速表的习惯。 二、 操控 方向盘很轻很轻,和迈腾差不多,比雅阁,凯美瑞,CRV, RAV4都轻的多。电动助力转向较之液压助力的好处就是阻尼可以随速加大,不过实际体验高速阻尼增加有限。追求宝马3系那种转向质感的朋友,途观确实没有。但是3系的转向是和整个车的悬挂韧性,油门力度,动力深度浑然一体的,途观说到底还是个好开好用的车,不是一个取向。 刹车是要踩的深点、狠点。第一次踩就发现和以前开的车都不太一样,不过两三下就能适应,自由行程较长,急刹的时候要舍得给力气。我不能肯定这个和刹车效果有什么关系,也许是调校的特点。我用感觉是没问题的。 操控比日系的两个同类车强不是一点半点,指向很准,悬挂整体感强。不过转弯的时候,侧倾还是比较严重的,转向不足还是存在的,但已经和轿车的差异很小了,只能说横向比较途观绝对是一流的。底盘也一样,你要和宝马比韧性和那种扎实的程度,途观确实没有那种感觉,虽然自重够大,一开起来还是小型车底盘的那种感觉,比较轻盈,有弹性,但质感不足。 三、 油耗 关于油耗我一开始也没怎么注意,稍微有点高,不过这一点不大好说,因为在上海碰巧又碰上世博会,所以道路时常拥堵,经常走走停停,耗了不少油。 以上是一个大致的情况,以后我还会陆续补充的,希望能帮到大家啦~~~~
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92golf
此用户曾被禁言
白银元老
注册 2008-11-12 来自 辽宁省|鞍山市
发表于 2010-07-08 13:24 IP属地:辽宁
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唐白
安定徐为
黄金长老
注册 2005-01-26 来自 广东省|深圳市
发表于 2010-07-08 13:25 IP属地:广东
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观无垠
青铜长老
注册 2010-02-10 来自 吉林省|长春市
发表于 2010-07-08 13:30 IP属地:吉林
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henry_xyz
今天必须东成西就
青铜元老
注册 2007-12-02 来自 北京市|北京市
发表于 2010-07-08 13:30 IP属地:河北
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白金长老
注册 2004-03-02 来自 广东|广州
发表于 2010-07-08 13:32 IP属地:未知
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人我有
本站元老
注册 2009-04-01 来自 广西省|南宁市
发表于 2010-07-08 13:35 IP属地:广西
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伯舒拉的云
注册 2006-10-17 来自 云南省|昆明市
发表于 2010-07-08 13:36 IP属地:云南
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chin_adams
被禁言了。。。哈哈
注册 2009-06-04 来自 北京市|北京市
发表于 2010-07-08 13:44 IP属地:北京
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kaka186
无聊来灌水
黄金元老
注册 2007-06-18 来自 北京市|北京市
发表于 2010-07-08 14:11 IP属地:北京
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