发表于 2010-06-29 23:13 IP属地：北京
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2.0T初体验，兼对比2.4驾驶感受
6月26日提车，新
君越(
参数|
询价)2.0T舒适，炭精银。
对比2.4豪华试驾，不同点是：
1）2.0T起步并不比2.4肉，还好一点，由于2.0T起步阶段转速不超过2000转，那么，通用说涡轮在1500转介入，看来是实际情况。
2）怠速时，2.0T的发动机噪音比2.4大一些，在车外能体会比较明显点。这主要是缸内直喷的原因。
3）怠速时，P挡或者D挡，用电子手刹或者脚刹怠速，2.0T的车身有轻微抖动，通过座椅能清楚感受到。但方向盘不抖。挂N挡后，抖动立即消失。2.4在上述怠速情况下，没有明显抖动。呵呵，对于2.0T准车主，对这一点可要有心理准备啊。
4）2.0T在行驶中的发动机声音也比2.4稍大点，这主要是应为缸内直喷和涡轮增压的原因。
5）2.0T的转向，比2.4的重一点点。
6）2.0T的变速箱是日本原装进口，2.4的变速箱是美国通用进口。实际使用感觉，2.0T的变速箱换档要平顺一些，2.4的在2到3挡阶段顿挫感稍重，而2.0T在0到100公里平稳加速过程中，换档一直比较平顺。这个不知道是变速箱差异，还是2.4动力稍不足的原因？
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