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C5/天逸C5 AIRCROSS论坛 >  折腾了近2个月!终于从C5准车主升级到车主之四:C5初使用心得!申精申精!!

发表于 2010-06-10 01:14    IP属地:广东

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折腾了近2个月!终于从C5准车主升级到车主之四:C5初使用心得!申精申精!!
之前的作业虽然有不少照片,但为了抢鲜只简单作了介绍,这个帖子算是真真正正的正式贴了,希望大家喜欢!

学习其它TX先自我介绍吧。
本TX开车10年有余,第一辆绿色FK二手的,花了我十多W,第二辆白色BL1.6自动档的(当年买车那个选择少啊!想等1.8自动的要2个多月!就像想买白色C5要等一样!我可耐不住!!),02年底买的,花了我20多W!!!直到换C5(6月4日提车的)才卖掉的,唉……近八年还是很有感情的……这话题……看看是不是再开个新帖聊聊感受吧。

除了自己的车以外,我开过不少的车,回想起来开得最多的都是上数千公里的车不少呢!有97款BZ-S600(和老板经常出去玩我充当司机),2002款(年份具体记不太清了)BZ-SLK300(全广州唯一一台BZ专业改装厂的),国产05款BMW530i,本田的LEGEND(02款),老皇冠2.4(据说当年也是广州仅有3台),老皇冠2.8,02款雷诺风景(家里的另一台车),老AUDI-A6-2.4(圆PP那款),还有不少车开了数百公里的有:捷达,MINI,BMW730i,LX300,PST等等等等,好多都记不起来了。

前些年,因为认识人也有闲好玩,做了GD卫视电视台的特邀试车手,帮忙试试车评评车,说说好话之类的,上了几回电视(嘿嘿!因为这样还让多年没联系的老朋友看见找到了我!)真J8巧!后来同去的BL车友因为鲁莽驾驶,磕碰了台进口车的轮毂,弄得不欢而散就没再被邀请,不料后来出大事了!节目组另找的野狼车队的车手去试车,弄翻了辆TL到山沟里!据说陪了10多W节目组就解散了,还好人没出事!
有些扯远了~~

我想说的是,开了这些年的车,也开了这么多不同的车,对车多少有些自己的认识和理解,但仅限于把玩而没有真正研究,更不是什么专业科班的,所以纯属一家之言给大家些经验,别和我较真,嘻嘻……

这里再说说我的开车习惯和部分战绩吧!
FK1.4手动,珠江新城——火车站用了7分钟时间,内环路开了没多久!下班时间!4成人1小孩,赶火车!
FK1.4手动,广州科韵路——深圳八卦岭2路,50分钟,还加了次油,当时还没有测速的,最高开了140KM,4成人,投标晚起床!!
BL1.6AT,顺德钟林收费站——珠江新城,105接新光,27分钟;
BL1.6AT,阳朔——广州,不到5个小时!路线忘了

FK油耗,通常在8L,注意控制油耗在6.5L;
BL油耗,通常在12~12.5L,注意控制油耗在11~12L之间。

好了,言归正传!
因为开的车真的不少的缘故,德系的血统、动力、操控、底盘等等给我无比深的印象!尤其是大众系的!!即使如LEGEND,LX300等级别价格不低的日系车,油门滞后,变速箱(闯、手动变速异常),车身刚性不足(侧倾和扭曲导致异响)等问题好像挺普遍;
德系里面,530i(非L)我觉得一般,不如AUDI-A6,原因有:后驱的关系,转向是灵活了,但循迹性一般,长时间驾驶手很累!不像前驱的车跑长途只需要用手轻轻靠着方向盘就可以!油门感觉很重,开长途巨累!开了1年多了,车里的味道仍然很重!某MM说坐那车闻着味道感觉想晕车!
MINI的部分感觉和530i很像(但方向更重,悬挂几乎对路面不过滤!太注重驾驶感觉了!我喜欢驾驶乐趣的都觉得难受!),另外变速箱很闯!1-2档之间顿挫感明显!(C5也有类似问题)
大众系的车感觉发动机特别轻盈!油门响应相当及时!难怪香港玩家特别推崇!变速箱虽然能感觉到换挡,但仍然相当平顺(捷达王、老BL,后来试驾的HR等等都同样优秀),方向清晰直接,底盘结实,悬挂偏硬但又能有效过滤路面不好的信息,虽有转向不足的嫌疑,高速过弯切线等也能给驾驶者足够的信心!虽说如此,但老FK在高速过坑、切线和过弯我感觉都要更好一些,这在当时换BL之后体会很深!

这里就不一一介绍我的感受了,我来是想介绍C5我开了近一周的感受。

目前开了335KM,前2天主要用D档行驶,中间两天主要用手动档,今天开始用S档,本想多试两天再来上来汇报的,可是怕时间忙过了又耽搁些时间,趁着今天有点空就上来汇报!

简单来说,我选择C5是冲着爱信的变速箱来的,发动机的功率放着也是白放着,没有好的变速箱是无法充分发挥的,爱信的变速箱很多用在大众系的车里,所以有口碑并成熟。这几天开下来感觉还是满意的!
C5的主要买点是舒适+钻石组合,由于更侧重舒适性,悬挂就不说了,借用我给LD介绍C5的时候一句总结语:雪铁龙的悬挂是独步车坛的,虽然夸张但对于不懂车的人来说很是震撼……
舒适性的调教而且如此重的车身,但发动机响应居然很及时!油门居然很轻盈!一丁点滞后的感觉都没有!这很值得一赞!! 开始不习惯的时候经常起步往前冲一小步!
可惜D档换挡过于积极(我怀疑是否老的版本?),换挡时机过早,通常1400左右就换挡,但我绝不会不敢给油门的呀!只是车太新不好太粗鲁而已!
D档的平顺性较好,换挡几乎没有顿挫感,而且开出来的油耗从50KM左右的28个油,到100KM左右的14个油,到现在13.2的油!(其中有两天常用手动快提速!今天一天用S档!)非常经济省油!平均时速在28KM左右!如果按照这种开法,我用D档开出10L以内应该没问题!
D档几乎免谈驾驶乐趣,纯粹舒适的考虑!

后来两天实在忍受不了D档的慢条斯理的脾气!当然也有磨合期对发动机保护的缘故,不希望过多低转速高档位拖着发动机,所以直接上手动!全部在2000或以上换挡!马上感觉乐趣就出来了,根本不需要给大油门都可以轻松提速和超车!
但用了手动之后开始发现问题!特别是1~2档之间,换挡顿挫感非常明显!很不好掌握换挡时机!特别是降档时机!还在摸索当中!所以开起来特别是堵车排队的时候简直象个新手!!极其没面子,哈哈

今天开始改用S档了!换挡时机又出奇的滞后!除了1~2在2000转左右外,其它的升档不到2800居然不动!!这高的转速……担心油耗中……

其它的感觉就是车身太大!后镜不习惯!不像开了多年的BL根本不用考虑就非常清楚距离和速度差!这需要时间适应的……另外不知道是不是我个头小(170)并偏瘦的缘故,左手根本找不到放在枕手上舒适的位置!是不是车太大了?!右手枕手还行,基本到位。
车架方面……暂时感觉刚性足,没有颠簸感觉车身扭曲的感觉。
对了,还有喇叭如TX所说,平时都不好意思按!开了窗听内外都有破锣般的声音!!真的很破!!!

不知不觉已经1点多了,虽然感觉写得有点乱,但各位TX将就下啦!本来想上图的,今天先不了,困S了,改天开新帖骗米再上!嘻嘻……

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发表于 2010-06-10 08:55    IP属地:广东

BL1.6AT,阳朔——广州,不到5个小时!路线忘了
这个很牛啊.....
身未行,心已远!

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发表于 2010-06-10 09:10    IP属地:广东

回帖挣米。

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发表于 2010-06-10 09:17    IP属地:天津


揍性

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发表于 2010-06-10 09:17    IP属地:甘肃

跟楼主同一天提的车,刚挂完牌,才 100多KM,毛病暂时还没出现。

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发表于 2010-06-10 10:23    IP属地:浙江

过几天二千公里,我也来写点感受

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发表于 2010-06-10 10:36    IP属地:广东

补充下:
C5的D党升档的时候非常积极(舒适和油耗考虑),但降档相当滞后!这是顿挫感强的一个重要因素,希望后续SL能继续升级。
例如:车速在40~60KM左右,如果前面有车收油门,变速器会仍然在高档(没注意具体档位),这时候如果要加速轻踩油门,变速器才突然降到低档,所以产生顿挫感,但还好C5的调教偏舒适,并且车重,顿挫感在可接受范围。
使用S档则不会有以上问题,但在1~2档之间有顿挫感并2档行驶油门响应太灵敏而不好控制。

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发表于 2010-06-10 10:38    IP属地:北京

拜读了,顶一下。

楼主这几天精品出了不少,继续努力,我等太懒,只能看别人写的

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发表于 2010-06-10 10:40    IP属地:广东

原帖由 水之龙 于 10-06-10 08:55 发表
BL1.6AT,阳朔——广州,不到5个小时!路线忘了
这个很牛啊.....
呵呵!很多朋友都不相信!差点弄了个赌局!
当时车里坐2人,和LD一起,去的时候LD开车,中间吃饭用了1个多小时,好像全程用了将近8小时,回来全程没有停留,包括去洗手间。
[ 本帖最后由 highpower 于 2010-6-10 10:51 编辑 ]

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发表于 2010-06-10 10:50    IP属地:广东

原帖由 C5车主AN 于 10-06-10 10:38 发表
拜读了,顶一下。
楼主这几天精品出了不少,继续努力,我等太懒,只能看别人写的
呵呵!精品不敢说!那是太抬举了!只是把个人感受介绍给大家,希望有TX可以借鉴!!
谢谢!

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