发表于 2010-06-09 10:37 IP属地：北京
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雅力士智能版4天驾驶感受
给LD提的紫Y智能版已经开了4天了。真是太好开了。60km以下提速一点都不比我开的骏捷慢。
尤其是打开空调后，动力几乎都不受影响，也听不到额外的噪音。就是胎噪比较明显。怠速震动根本感觉不到。
操控由于方向盘比较轻，路感不强，所以感觉不是很稳，但是盘立交桥一样能达到70km速度我开骏捷由于用的是cooper的轮胎基本能到75km左右。雅力士的表现算的上相当的不错了。但是连续变线由于悬挂和骏捷的多连杆没法比所以感觉不是很稳定。不过只要驾驶技术好，还是可以控制住的。刹车效果由于有电子系统辅助，只需要轻轻的很温柔的踩上就有不错的制动效果。如果脚踩的紧急，即便力度不是很大，但是也能获得最大的刹车力度。油门由于是电子的，反映有点迟钝，不过对于MM来说比较合适。平时油门根本用不到三分之一，如果想提速快点踩下三分之一，变为3500转才换挡，可以获得比较好的提速感，行驶中加速会自动会降1档，不过降档反映要比我开MT的车慢。
不过超过120km紧急并线肯定是不如骏捷稳当，JJ新车的时候曾经200km并线也未见什么漂的感觉。现在上高速路况好的情况下。180巡航是经常的。雅力士我觉得高速还是120到140比较合适。但是作为在极其拥堵的背景，自动挡的雅力士确实是上下班代步的工具。
最方便的是有坡度感应，上坡的时候不会升到最高档4档，根据速度最高就用到3档，除非再快的车速，下坡的时候也不会用到最高档，一直保持3档。这样解决了很多MM不会用限制档位的问题。原厂大灯感觉比JJ的原厂大灯要亮，也远，因为位置高。
最让我惊奇的是内部空间，除了后排宽度小点外，前后距离和头部空间一点都不比骏捷差。就是后备箱小点，随便放点东西就满了。不过真要是放大东西，可以把后座放倒，空间就比骏捷大多了。
智能钥匙用起来真是方便，尤其拿着东西不用费劲找钥匙或者去按遥控器，直接拉车门就好了，上车也是踩着刹车，按一下启动键，一切就绪了。。。。尤其是带着别人的时候，倍有面子。后备箱也是按钮开启，还能在后备箱按钮直接锁上全车车门。这一切只多花3k，摊在未来4年使用时间里，每天只花2块钱，太超值了。
内饰的精细程度也是秉承了
丰田一贯的简单，精致，易用。看不到假桃木真是太欣慰了。内部N多的储物空间太方便了，这点真是比骏捷强多了，我现在的骏捷出风口上挂了2个小兜。。。。下一步准备改装一体的GPS+DVD机+可视倒车摄像头,其实要是我自己开根本不需要了。即便现在这样没有倒车雷达，也根本不存在停车困难的问题。
等新车磨合好了就要还给LD了。。。。。哎还真有点使不得, 不过LD已经答应明年给我换2.0T的新
君威(
参数|
询价)了。嘿嘿再忍半年。。
手动挡我真是开烦了虽然有时候激烈驾驶的时候确实操控比较自如，但是大多数时候是在车流里面一步一步往前蹭。如果真要想体会MT的乐趣还是应该考虑买个STI。日常用车AT是首选，而且丰田的阶梯变速箱非常好，需要激烈价值的时候完全可以通过限制档L,限制2，限制3，和D档当做手动挡开。我在泰国租的右舵丰田SUV的排挡和中国丰田车的也都一样，为了能跟上当地出租车，我只能用这种通过限制档位方式开，也还挺好用的。
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