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C5/天逸C5 AIRCROSS论坛 >  夜晚试驾

发表于 2010-04-27 16:34    IP属地:未知

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夜晚试驾
现在深度试驾活动不断进行中,今天C5夜晚试驾活动,还蛮特别的,夜间试驾C5会有什么不同感觉,应该可以发现更多细腻功能吧。不管了自己上去试驾一回。

试驾的就是这台2.3L银色尊贵C5



下面说下自己试驾的一点感受:
       C5传承了雪铁龙引以为傲的驾乘性能,使驾乘者能够随心而动,享受人车合一的完美体验。源自WRC顶级赛车调校的纯正欧洲底盘搭配雪铁龙全新一代全铝高效发动机,并匹配Tiptronic 6速手自一体变速箱的“钻石组合”,各项性能居同级别车型的领先位置,创造出极佳的驾乘体验。
      首先是座椅,C5是有迎宾功能,感觉在座椅在座椅质量和舒适度方面还是挺棒的,座椅不太软,也不会太硬,对腰、肋、肩和颈有很好的支撑裹挟,个人觉得深色内饰的座椅更为实用,因为浅色内饰怕弄脏不好清理会加坐垫,那样车厢空间就相对会有减少,虽然C5的空间已经很大了,可是我还是喜欢减少在空间上不必要的,诸如椅垫之类原因的挤占。黑色内饰的个人觉得就更为实用得多。另外,坐椅有加热功能,去尝试了一下,这么紧的座椅裹挟,再一加热,还蛮热的,冬天的时候肯定很爽。
      方向盘功能很强大,虽不能说把所有中控的按键都设计到了方向盘上,但是一个方向盘上能有这么多的功能按键还是在C5上看到,用的还不太顺手,总是习惯性的往中控台去看,说实话试驾时间有限,方向盘的强大功能我还没有发挥出来,一下用不过来了,没时间去研究。方向盘的手感很好,精度还是比较高的,符合C5的B级车品质。
     刹车很灵敏,点一下就能有反应,这让我很满意,换挡时候,顿挫并不很明显,但也不是一点也没有。在急速过弯的时候还算很平稳的,在同级车里是当然的领先位置,这应该很大程度上归功于底盘技术的高超。很多人知道雪铁龙底盘技术出众,而C5的底盘可以说是雪铁龙现今最好的底盘了。试驾过程中在平坦、颠簸路况下都有感受,总体来说还是相当平稳的,但是路感还是有的,尤其在前排感觉得到。在夜晚特别能感受到,精神高度集中嘛。
    夜间最明显的应该是C5的静音效果了,起步和怠速的时候声音虽然有,但是还是相当小的,加速的时候很安静,特别在发动机怠速的时候,又加上夜间比较安静,有时候还真怀疑发动机有没有熄火,老是低下头看,C5在同级车中算相当优秀的了。总的来说觉得C5即以舒适度来赢得关注的,动力和操控上也相当出色,符合了B级车的要求,动静结合还是很好的体现了出来的,很符合现在C5动态舒适主题,是一款很不错的,很人性化的好车。
现场还有世嘉试驾车,世嘉就没有上去试驾了。来几张图图。




[ 本帖最后由 ye346714655 于 2010-4-27 16:36 编辑 ]

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发表于 2010-04-27 17:06    IP属地:上海

LZ是用手机拍的吧?有点模糊。
C5的随动转向大灯在夜晚行车时非常好,增加了安全性。最近我第一次在夜晚开了一次长途,深有体会。

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发表于 2010-04-27 17:48    IP属地:江苏

楼主开过哪些同级车啊,对那些同级车了解的情况怎样?试驾一次就觉得样样都在同级车中领先?!

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发表于 2010-04-27 22:25    IP属地:上海

顶你一下

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发表于 2010-04-27 22:37    IP属地:北京

看看图的走过~~

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发表于 2010-04-27 23:42    IP属地:未知

强烈要求增强拍摄技术

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发表于 2010-04-28 23:20    IP属地:江苏

果然有创意!

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