发表于 2010-04-21 11:05 IP属地：广东
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跑了13000km了
在换车之前，一直关注爱卡。可以说最后选择了
奇骏(
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询价)，爱卡给我的帮助还是蛮大的。
以前开的是爱丽舍，已有6年了。总体的感觉还过得去，平时使用也没什么大问题。在天气较热时开着空调老是感觉车没力以及每天老是躺着开1、2小时的车（家到公司有35KM）让我有了换车的冲动（十万公里后每次维保换的零配件多也是其中一个原因）。当时的想法是车一定是2.0以上并能座着开车的那种。当时的在CRV，奇骏，RAV4中进行选择。最后选择了奇骏2.5旗舰。原因简单，一是性价比，二是觉得男人还是要开一部像男人的车。现在想想，可能第二个理由起了决定因素。
从去年10月24号提车到现在已跑了13000KM，总体感觉满意。座着开，视野好，好处就不多说了。最让我满意的是油耗，磨合期没超过11，最多去到10.7。之后到一万公里都是在9.5~9.8之间。一万公里清零后，最低去到8.2，现在稳定在8.5。我同事的一部
蒙迪欧(
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询价)2.0怎么开都超11，说起油耗来，让这小子羡慕不已。
看过论坛的很多帖子，很多TX都反应奇骏有不少小问题，连版主都有一总结性发言。可能是我幸运吧，遇到的问题不多，6000KM维保时发现前右球笼漏油。记得坛子里有一TX说过“不漏油，不奇骏”虽是说笑但也让我赶上了，说明我买的可是直正正宗东日的产品，哈哈。4S当时就换了胶套卡子加了油一个小时就搞定。然后就是车内异响，吱吱声，开起车来感觉超不爽。经过长时间的观察，最后发现问题出在车尾箱那箱矿泉水上，车在行驶时引起瓶与瓶之间的磨擦，车尾箱又与前面是一体的，所以声音很容易传到前面。有相同问题的TX可以整理整理车尾箱，说不定能解决此问题。
前段时间去了趟湖南莽山，国家级森林公园，风景不错，那些山路奇骏很容易应付。下山时就试了试徒坡缓降功能，脚当时就放在踏板上没用力，车能够像说明书说的那样保持一个较低的速度下坡。感觉是前轮的ABS功能启动了，在不停的点刹。唯一不爽的是车的震动及噪声很大（当，当，当。。。），后咨询过4S，答复“正常”。但心中仍有疑问，想请问下坛子里用过此功能的TX，此现像正常吗？
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本帖最后由 C吴煜 于 2010-4-21 11:08 编辑 ]
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