发表于 2010-04-15 09:54 IP属地：湖北
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途观的试驾，就这样的感觉吧
哎，当初价格出来之前我还是满怀期待，价格出来之后我又相当失望，但是本着对它的喜爱，最终还是决定去4S看看，尽管价格还是高了点，不过我是怀着它值得加价的心情去试驾的，可是最终，它再一次让我的期望变成了失望，我很伤心很伤心啊。
不过我有一哥们在成都经典上海大众4S做事，我去试驾也亏他帮了不少忙，先感谢感谢他吧。不过这途观试驾之后着实是让我有些失望啊。
慢慢说吧，先外观吧，其实外观是我一直觉得比进口途观丑的地方，感觉进口途观的前脸很漂亮，国产之后一张
捷达脸，显得笨重了，不协调。然后是坐进去的感觉，那个座椅还算比较舒服，后面我也进去坐了，还行吧，比进口要宽敞些，加宽了是不一样。底盘感觉很低，这个方面我觉得是作为SUV车型比较大的缺陷，越野性能上，底盘低这一点就已经让途观落于下风了。参数上，国产途观的地盘是4525×1809×1665，长度比进口的加长了80MM，这也是变宽敞的原因，但是带来的后果是高度降低，足足降低了21MM，降低这么多，还谈什么越野，我宁愿长度不变，也不想减少地盘高度。怎么说呢，途观就是SUV的外形，轿车的地盘。
好吧，直击外观完毕，直接驾车上路咯，先说那个什么涡轮的发动机吧，跟
迈腾(
参数|
询价)一样的，动力是还行，跟迈腾的感觉是一样的，有那么些爆发力，但是迈腾烧机油，不知道途观会不会哦。开着开着，有个问题，途观的进入角太小了，如果有个24度左右就好了。油门踏板觉得生硬了些，悬挂也是一样，有些硬，刹车也有些偏软，不知道这个久而久之会不会导致安全问题。
这次切身体会了上海大众传说中的4motion系统，说实话，我并不觉得这个系统有多好，看了车底对角线的情况，对角悬空轮猛转，并没有锁死，这个系统不是很好哦，越野效果想必会更差。
最后说内饰，坐在里面的感觉并不像是坐在高档车里面，塑料质感太强了，很多地方都相当的没有手感，大众这方面我觉得是做得最差的，感觉永远都不重视内饰方面的改造，途观也是一样。哎，价格上已经让人很大跌眼镜了，试驾之后，更加的觉得失望之极，途观，难道你真的要离我这么这么的远吗？？？？
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本帖最后由 贪欲阿斯顿 于 2010-4-15 10:02 编辑 ]
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