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保时捷论坛 >  新款911 turbo购车心得+使用心得

发表于 2010-04-09 21:09    IP属地:江苏

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新款911 turbo购车心得+使用心得
自2007年开始就有换车的考虑,由于年轻好动,所以首先考虑的是动力性能
记得最早考虑是奥迪TT3.2(现在没有了) 然后是TTS(2.0T),同时看过SLK350
,BMW 330i(那时候还没有335)。这些车子都是五六秒的百公里加速 感觉不错了。。

后来在爱卡奔驰论坛泡了段时间 发现E63AMG不错 0-100数据时4.6S,那时候价格148万,还不错,不过这时候差不多08年了 在咨询无锡德兴奔驰4S后 得知E 系列改款中 新款E将在一年左右上市,所以只能等等看了。同时也在爱卡BMW论坛发现M6车子不错(靓车百慕大 的加速贴看了很带劲啊),问了宝诚后发现6系列宝马也快改款了。。。等。。。。(不好意思 那时候就对奔驰 宝马车子比较感兴趣,那时候觉得保时捷911(参数|询价)太遥远了)。。。

一晃09年到了,新的C63 AMG和宝马M3(参数|询价) 先后上市,看数据都很牛 4秒俱乐部的车子。。看了不少视频对比,发现C63比M3快不少(毕竟排量在的),赛道操控M3胜,由于本人喜欢加速快的车子 所以更倾向于C63 AMG;不过随着国内外车主提车,普遍反映C63车子后轮255的胎宽完全不能胜任600的扭矩啊。哇靠 虽然我至今驾龄六年了,不过还是认为驾车水平一般般啊。后驱车子 突然要扭屁股 万一操控不来可丢人了。就这样C63 也放弃了...同时发现E63新款还未上市,哎,CLS63 外形很漂亮,就是车子太大了4.9米的长度 不怎么适合运动。。

之前偶尔来过保时捷论坛,看过不少车友的心得 以及对保时捷品质的评论。。。同时发现新款911(小改款)系列车子都陆续上市了。。。开始搜索911系列车子的资讯,随着对911系列的逐渐了解,发现911车子动力 外款 操控 特别是车子质量很好。随后就开始选车子了,看了各款911系列车子后 发现997CS PDK不错 性能好 价格真又实在呵呵 而且看过gemeballa发了不少改装ECU和排气的帖子 感觉小改下 车子提升性能可以高不少哈哈。。。

选择 997 T

09年农历过年年初 来爱卡保时捷论坛,发现Z4的“997 TURBO使用日记” 其中更新很多改装内容,人气一流旺啊,当然主要是Z4 超一流的文采和最真实的使用心得 以及超豪华的改装内容。。。从头到尾看了一遍 花了几个小时,立即收藏了这篇超强贴,原来997 turbo 才是日常使用的王者啊(对我来说 GT3和GT2
手牌都不会考虑呵呵 水平没那么好嘛 老实点了)。。随后几天反复看帖子的回复 特别是997T迷人的前脸以及性感的PP(明显比其他997款式pp丰满上翘),虽然外观看起来比较可爱 但是内藏杀气,原车就有3.7的百公里加速实力,小改后就能提升至3.5的样子,看着Z4的帖子 晚上睡觉居然莫名兴奋,nnd 单身男人还是容易冲动啊哈哈。。。。而后去了上海09国际车展,997T展出了未改款的车型,这么近距离的接触 结果只有一个 直接被电倒,下决心了 就她了 车展的也是白色的,看来肤白 pp翘还是最惹火的。。。。由于现场人太多 所以也没有去现场咨询。。回家后就网上找最近的保时捷销售中心。最近的就是上海了,南京西路288号(这个不算广告吧) 随后在某个周五傍晚五点多电话 一个销售mm答复我的,被告知新款997T 会在09年中的样子发布,等中国接到通知就可以预定。。
09年7月底接到021的电话 兴奋了立马通话 果然 可以预定新款T了,预交50万定金。。。8月1号 直奔上海销售中心 面谈废话没说 直接在电脑中选配后签约刷卡。。前后半小时 全部搞定。。。(小插曲 一开始选的地图灰,因为没有实车图 问销售被告知 远看像黑色 近看有点灰,昏倒这个颜色 不知道怎么形容了 算了 咱还是不要口味重的妞,最后算了细花白的保保 还便宜 而且不会有什么色差!)。。。。。还有就是被销售mm说动 做了上海发布会车子(哎 主要是我好说话)

一开始就被告知新款要等半年左右 差不多在10年1-2月份会到上海港,随后新车发布会后可提车。。就这样开始漫长的等待中。。。一开始的等待是最痛苦,每天必上论坛看各款新车照片解痒,随着时间的过去,察觉只有忘记等待她 才能让时间过的更快。。。。果然国庆节 圣诞节 元旦 一个个节日过去了,在元旦时候收到上海销售mm送的保时捷新年礼物,nnd 再次勾起了对白保保的迫切拥有心情。。不久就得知车子已经在德国至上海港的船上了,预计在1月底和2月初到港,呀这个不是过年前嘛。。。。果然 不出所料 首批车子到港刚好在过年前一周,由于保时捷中心来不及组织发布会 所以退后到年后了。。。

3月13日上海销售中心举行了发布会(横看竖看 都是看了黄历选了日子 佩服德国人这么融入中国传统 ),当天去参加了下午的媒体发布会,同时把剩余车款付清,晚上由于和老同学吃饭 来不及参加客户的发布会了。。

新车图外观:







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发表于 2010-04-09 21:15    IP属地:江苏

提车前一天上海下着大雨,当天还担心第二天雨天路滑 我第一次驾驶超跑 上海回无锡路上得格外小心啊。。。就在南京路的某酒店 晚上看着电视(消磨时光) 到了十二点有点睡意,关电视睡觉 刻意克制心情,头昏昏的睡过去
醒来发现4点了不错也算有几个小时了,马上起床上厕所 刷牙洗澡,把该办的事情都弄好,还不到五点,没办法 打开电视随便翻来翻去,磨磨蹭蹭到了六点半,实在不行了 出门退房直奔南京西路288号楼下-4停车场。7点不到就坐到车里了,拿起说明书开始看起简单的一些操作(没有出门卡车子开不出去,保时捷中心9点才上班的)到了八点半的样子我电话中心有车子出门卡的朋友,不错他提早来了。。就这样从地下4楼出发了,地下车库上坡都是光滑的地面,nnd 第一次冲上坡左拐 油门稍深结果车屁股划出去90度,吓了不是一跳啊,怎么回事?原来PSM off灯亮着。。。。感觉关闭安全第一。。


随车带了自己的导航(主要是用习惯了,原车的导航有遥控器一下子不习惯),到家全程150公里左右,还不错预计两个小时内,一开始小心翼翼踩油门,怕那么大的扭矩啊!这里要赞一下turbo,车子很容易上手,油门在1/3内 不开启涡轮(转速2000的样子) 当然没有涡轮提速也还可以 (毕竟3.8排量 推动1.6吨车子)。。还有 PDK其实和自动挡感觉没什么区别,挂入D档或者M档 都会慢慢自动前进,当然挂入R也会慢慢倒车啦~,从上海人民广场出发到高速路 发现越来越堵,都是私家车,后来觉得应该是清明快到 不少车子去无锡 苏州等地上坟。。

997turbo就是为速度而生,上了高速虽然路上车很多,但总有段是空点的。。车子很随意上了160的车速,结果被一部3.5的天籁超了,晕死头脑一热 油门稍深(没有油门到底) 车速很快过了220,完全把说明书说的3000公里以内不能高转速高车速驾驶放脑后(后来站内短信咨询Z4 答复是肯定的呵呵 同时也说明911很耐操!)到家十点出头,比预计的提早了四十分钟的样子。速度是快了,不过前保险杠 车灯撞了上百只小虫子,作孽啊,白色就这样招蜂引蝶吗?
下车后发现一路开回家还挺累的。。
车子回家后贴了3M 晶锐(参数|询价)和PPS镀膜。。







[ 本帖最后由 FIRESOIL 于 2010-4-9 21:15 编辑 ]

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发表于 2010-04-09 21:23    IP属地:江苏

车子至今已经1000多公里了,997T就是驾驶之车
动力从2000转涡轮开启就发力了,在舒适模式下 换档顺利完全没有停顿感觉,但是换档也太迅速了 车速69 已经到7档了 无语,这个就是用来省油的呵呵。。。舒适模式在7档时候加速停顿明显的,要超车 如果光油门加深 要延后个一两秒的样子,主要是PDK默认平稳驾驶的原因,慢慢将挡 然后就会动力涌出,因为有了换档拨片,现在驾驶超车就算在舒适模式也很有乐趣(不用再M模式都可以用),就是左边减档拨片拉几下,一开始不怎熟悉在60的时候降档至2 结果加速过猛 把我的电子狗给甩掉了。。。还有舒适模式如果激烈驾驶 电脑也会自动学习后 延迟换档的 这个比较人性化,也就是日常不怎么需要用到sport模式了。。

sport模式 当然更运动了 随之也会自动调节减震 变的更硬 更有弹性,转速也会更高才换档,转向过湾更精确。。这个模式用的不多。试了几次而已

随后说下重点 SPORT PLUS模式下的起步控制:
按下SPORT PLUS按钮后
左脚刹车到底
随后右脚油门到底,这时候很明显能感觉到后轮不安分 pp骚动不安 车子冲动不已,这时候转速在5000转出头 但是不会到6000,同时显示屏出现 launch control active字样 这样就可以马上送左脚刹车

我是过了1000公里试的,当时感觉头一昏 然后后脑勺深深陷入座椅中,随着很强的声浪 车速已经过了160(才反应过来),加速真的是高潮的感觉。。



内饰篇:





后排座椅放东西不错呵呵


在试油耗最低可以到多少??


这次最低了14.2L 市区 郊区综合





[ 本帖最后由 FIRESOIL 于 2010-4-9 21:36 编辑 ]

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发表于 2010-04-09 21:51    IP属地:江苏

舒适性 个人觉得这个车子本来就不是用来体验舒适的,当然这个就算是舒适模式 减震也很有弹性 特别过高架的接缝会跳跳的 当然是趴着 很安全的感觉。。。sport模式就不用说了 这个可以称得上颠了~

车子排气声浪过了2500转才有点,到了4000转开始就很低沉了 个人觉得还可以 不是太吵 当然也不低调。。。2000转一下 太安静了 和一般轿车差不多!

车子内饰是 棕色天然皮 显然没有电脑配置时候感觉好看 实物有点淡。

方向盘手感很好,以前驾驶习惯左手握方向盘驾驶,现在又了换档破片要两只手了 过弯打方向一下子不怎么熟练呵呵

前排空间还可以吧,座椅因为有十几个方向可以调节 总归可以调节到个人喜欢的舒适模式,后排座椅能坐小孩和放包包之类。。

前置行李箱 还好 能放个中等旅行包。。

说了太多997T有点了

现在谈下小缺点:

主要是车灯 不是HID的 个人感觉灯光不好看 也不够亮。。

其他像舒适性一般之类 这个要看个人感觉了

环保标签和交强险

晚上车子灯光 漂亮 但不够惊艳


尾灯


1000公里纪念




心得到现在先告一段落,等 日 后有其他的再更新~
对了 说下最高油耗是29.9L每百公里,因为当时车子快太快 没有抓拍到。

新车上海中心送了首保 一个GT3车模 两个钥匙扣 几瓶快乐跑之类。。

首次作业 欢迎车友们指点 谢谢 (希望大家别用Z4哥的文采水准来看呵呵,我随意写的) 再次向Z4哥致谢! 不过哥是没办法跟住的呵呵 换车太快咯

突然想起PDK 在停车降档从二档到一档的时候 有时候会齿轮的机械声音,我不清楚其他使用PDK的车友是否有同样的问题,希望这个不影响车子的耐用性啊呵呵~ 我可希望下次改ECU和排气之类哦
[ 本帖最后由 FIRESOIL 于 2010-4-9 22:53 编辑 ]

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发表于 2010-04-09 21:54    IP属地:上海

沙发?

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发表于 2010-04-09 21:55    IP属地:广东

很细 很暴力!

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发表于 2010-04-09 21:56    IP属地:广东

不错。。。。。。

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发表于 2010-04-09 21:57    IP属地:广东

恭喜 是在iu

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发表于 2010-04-09 22:01    IP属地:浙江

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发表于 2010-04-09 22:01    IP属地:未知

恭喜楼主!
当初因为某些原因等不了PDK T ,着实是个遗憾!羡慕楼主
开了PDK T,之后,其他的车都没刺激感了哈!!

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