发表于 2010-04-06 16:23 IP属地：陕西
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120MT提车感受（各方面）
120MT提车感受（各方面） 这次提了号称是近期全国唯一手排挡，感觉很幸运，从北京走京昆高速，第一天下午3点出发，6点经过石家庄，晚上9点到达太原休整一晚，第二天十点从太原出发，继续京昆高速，下午6点到达西安家里。
谈点感受：由于家里一直是开
奥迪，
沃尔沃的自动挡，很少开手排，所以刚开始开120的手排，有些手忙脚乱的感觉，特别还是从北京出发时，以前还从没在北京市区开过车，又从没走过那条路，车又多。。。。一句话：在不容易的时机（清明短假大家都挤在京昆高速往外走），不熟悉的地方（北京），开着不熟悉的新车，用着不熟悉的驾车方式（手排）。。。不过这匹白马没让本人失望，虽然刚开始在市区挂档不是很熟练，时机不太对，有时有挫车，冲车，还熄了几次火，但是开了几十公里后就渐渐熟悉了，感觉档位很清晰，而且本人不是那种特别喜欢飙车的人，所以感觉动力足够，在高速由于是磨合，因此速度没有超过120，转速基本上在2500转以下。
印象最深的就是过了石家庄后不久，就开始翻太行山，当时已经晚上七点多了，天已经黑了，路况还不太好，虽说是高速，但是只有单向二车道，急弯道一个接一个，大货车特别多，又是碰到几十辆大货车你争我抢的情况。尤其是爬坡路上，不断有大货车变道超车，它们的速度在爬坡时又上不去，经常是突然前面两辆大车把2条车道都占住了，这是需要在高速上频繁的加速，减速，变向，我的白马没让我失望，让我这个已经多年没开过手挡的人，顺顺利利翻过太行山的娘子关天险，开出了河北省进入山西。到了山西天已经全黑了，但是路况相对简单些，虽然也是第一次在该省驾车，但是只要有路标，一切顺利。
唯一的不快就是从太原高速口下高速进市区时，由于第一次到那里，不知道情况，太原市连接高速的市区路况太差了，全是坑坑洼洼的，天黑又看不清，把我的车颠的。。。似乎又一次我还怀疑颠了下底盘。。。太心疼了，不过后来好像没有什么不良后果。
第二天十点从太原出发，一路高速直到陕西，太原到西安的路况很好，山西境内似乎还要翻几座小山，弯道都不急，过了临汾后。特别是进入陕西后更是一马平川，和北京，河北，山西不同的是，放眼望去周围是一望无际的碧绿的田野和远处的城镇，心情大好。
顺带谈谈这次途径北京，河北，山西，陕西，对四地气候，地理状况的直观感觉（由于没下高速，只是根据高速路两旁的植被，庄稼来判断），北京，河北由于更靠北，因此两旁的庄稼都还仅仅是微有绿色，树木基本上都还没有叶子，北京到石家庄一路是平原，过了石家庄不久，就进入太行山地，然后进入山西后，在临汾以前，气候也不是很好，两旁植被基本上最多只是微绿，但是一过临汾，基本上就进入晋南平原，气候和陕西就差不多了，两旁的庄稼基本上都长出来，树木也似乎能看到些绿叶，车一进陕西，很明显，马上就是一派绿色，两旁庄稼全部都长出了很长的叶子，而且树木的叶子全部都是嫩绿嫩绿的，并且不是嫩芽，而是已经开出了很大的叶子，非常美丽，路边还种了许多美丽的鲜花，尤其是过了富平县后，快进入西安市区，两旁绿化的非常好，并且树木的叶子的颜色，都让人觉得不是春天，已经进入初夏的感觉了，路两边还种满了樱花，开的非常娇艳。西安，不愧是北方气候最好的城市。这次出来的急，没带相机，只能靠嘴说了
个人感觉，由于地理位置以及气候关系，陕西要比山西南部早15天入春，山西南部（临汾，运城）要比太原等晋中地区早10天左右入春，太原估计比河北，北京早10天左右入春。。。。
扯了许多和车没关的话题，现在再回来，120MT车在高速非常省油，显示100公里耗油6.7升。本人在北京加满了一次（花了340块，北京油价较贵，7.02一升97的），到太原显示还能跑240公里，又补满了一次，花了220块（太原6.8一升），开到西安家里，显示还能开120公里。其中北京到石家庄300公里左右，石家庄到太原220公里，太原到西安600公里左右。
高速费：北京到河北界40块，河北界到山西界（旧关）105块，旧关到太原50块，太原到山西陕西界（禹门口）120块左右（找不到票了，记不清），禹门口到西安80块左右（也是记不清了，差不多这个数吧）
总之，这部车非常满意，现在对手挡操作渐渐熟悉了，觉得无论各方面表现都可以。此行唯一的不满就是从北京开到西安用时太长了，1200公里路上共用了6+8=14个小时。不过考虑到自己很少开手挡，以及新车磨合不敢开太猛因素，也不错了。上次自己驾驶
捷豹XF从西安到兰州700公里，也用了6个半小时。
还有，对于尊宝成王先生的热心，表示感谢，下次有机会，还会再次合作
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本帖最后由 我爱迭戈 于 2010-4-6 18:35 编辑 ]
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