2年8个月 ，4万5千公里简单小结
毕竟是人生第一辆车，回想当初买车时的兴奋劲，
大概只有高三那年，用积蓄了许久的300块钱买“爱华”随声听可以相比。
前些天，买个房子都没什么激动得。
买房子主要是为了对抗通货膨胀（自己也对抗成了“超级负翁”），当然也是为了以后接父母住在同一个城市的小区里，这样照顾起来方便，又可以有一些个人的空间。
人越长，兴奋而又让你开心的事情就越少。
估计以后就算换了双B，也没什么兴奋的。
车子99%就是代步工具，人生旅程的伴侣，足矣！
好了，还是谈谈车吧。
07年出大嘴前的最后一批手动驾驭版，11万8的车价，全搞好花了13万8，购置税和保险真贵！产品质量总体上是比较过硬的。
跑得路况：差不多60%是高速，20%市区高架快速路，20%拥堵的市区吧！
机油：基本上是每7000公里左右换一次0w-40的水美，换的时候都很干净。就是那种最便宜的水美了，现在50元1升的那种。
火花塞：换过一次DENSO的铱金，型号是IKH-16吧，刚换的时候感觉非常好，感觉反映快了很多，特别是市区跑得很爽。不过到1万公里后，就明显觉得衰竭了，可能是铱金的头太细了，容易消耗。现在用的是法国货，那个 益康 白金四极的，跑了15000公里了，基本没什么变化，反应比较平顺，但是不如新的铱金火花塞那么有激情。
手动变速箱油：这个是我最悲剧的地方了，一共换了三次，每次更换的原因都是为了寻求更好的换档感觉——真狗屎啦。
第一次换的是美孚的那款75W90全合成的，感觉一般，冷车难挂，热车比较顺；
第二次换的还是美孚的，因为心理作用，总觉得是第一次油可能没有换干净，感觉同上；
第三次，在本已经对换波箱油死心的时候，被一个胖子诱惑，换了法国货MOTUL的那款，感觉稍微好了一点，冷车启动不会挂不进去了。
总结：307的波箱就是这个“看天换档”的水平了，靠换油是很难提高换档的手感的（真奇怪，4S的师傅说，我的车换档特别顺，可能是本人磨合得好，或者现在的离合器不如以前了。）
如果气温在20度左右，天空中还下着细雨——就是典型的法国——里昂的地中海气候，那么307的手波箱真是顺啊，怎么换怎么有!
如果早晨温度在0度左右，你冷车启动，真会觉得档位是冻住了，特别是2档进1档，几乎要车停下来，才能把档位塞进去。
空调滤和空气滤：有空吹吹，基本上就每年换一次了。
汽油滤：也是每年换一次，像我们这种一年不超过2万公里的，还是根据时间来保养比较好。
轮胎：经常去打气，补充一下胎压，看看有没有轮子被扎了——毕竟常跑高速，安全很重要啊。
原厂的韩泰质量真好，跑了4万公里居然没什么磨损，可惜总想换啊。
最近换了倍耐力的P6，205/60/R15的那款。舒适性提高很多，胎噪几乎没有了，过钉子减速带的时候，感觉像是加了棉花。操控基本没有变化，本来307这么高的车身，也不适合70码过直角弯，如果是BMW的320真的可以，我开过，哈哈！
冷却液和刹车油：2年保养的时候换了就是！这个东西必须去4S用原厂的。
汽油添加剂：每5箱油，加半瓶大众的G17，拆开发动机看，里面确实很干净。这个G17千万也不能多加啊，满箱半瓶油就足够了啊。
其它：买车的时候4S送了贴膜！
自己买了个导航，这个是必须的，找地方方便很多，
还有最值的是网上花了15元钱买的后门密封条，关门声音好听很多啊！
烦恼：
最烦的就是车子的跑偏问题，到高速上，只要放开方向，方向盘总会向右一点点倾斜过去，车也向右偏过去了。见鬼了，调了很多次四轮定位都没有用的。
第二烦就是无骨雨刮器的声音，真是好两天，又吵了！
第三烦就是空调开1档风力的时候，有一些小老鼠的声音，据说是空调管子里的制冷液在流动发出的声音。
最大的事情：发动机有一次缺缸压了，跑都跑不起来了，还好师傅手艺不错，开缸了，拆开发动机修好了，里面很多零件都重新打磨或者换新的了，现在明显比以前好开很多，动力也强劲了不少！已经修好大半年了，基本比较满意！
最痛苦的事情：想换车的纠结。
总想换车，但总觉得不能这样浪费辛苦而来的MONEY.纠结！再说，目前的车子开开也不错，经常在市区2档骤然加速到70码（真的是70码啊！），也很快了！也有点推背感了！再快就危险了。哈哈！
车子停在小区里，看见新出来的好车，总是蠢蠢欲动。住在一个靠近市区的老小区，这里真是一个很神奇的地方，
保时捷的
Panamera(
参数|
询价)(可能不是这样拼的，就是那款四门的大跑车)，BMW 5GT,还有什么尚酷等等的新潮车，总是和夏利啦，富康了停在一起(有钱的生意人在这里暂时租房子的)。昨天还看见一辆黑色的GTI，今天早上居然连国产的白色Q5都出现了，看得真是心情澎湃啊，不过算了。。。
好了，就写那么多了。
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本帖最后由 草寇 于 2010-3-23 15:37 编辑 ]
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