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C5/天逸C5 AIRCROSS论坛 >  C5试驾感觉(与天籁对比)

发表于 2010-03-15 12:37    IP属地:上海

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C5试驾感觉(与天籁对比)
前两天,去了一家雪铁龙4S店,随便看看,最近也想买台20W左右的中高级轿车,听说有新车C5的试驾,最近电视上广告挺多的,也想亲自感受一下,填了份试驾表,开始试驾体验。
我也去看过其他的车,日本车看了天籁,单看外形,感觉挺不错了,整体比较协调,特别是头部挺霸气的,宽度挺不多的1860MM,正面和就是长度上觉得短了一点,销售顾问介绍说是为了配合他的轴距2815MM,要让长度4805MM达到黄金比例,其实中级车大小都差不多,我个人还是注重操控和配置。外形上这2款车都能接受。
看看配置,确实这个价格里属于比较齐全的,定速巡航,限速器,蓝牙,电加热座椅,三位一体的记忆功能(座椅,后视镜,空调),电动折叠后视镜,自动升窗器,防盗器,自动防炫目车内后视镜,双氙气大灯(带4向随动),导航,7寸彩屏。比起天籁来,少了我个人比较喜欢的一键启动功能,其他方面同价格要比天籁多的多。看看核心发动机变速器方面,天籁是2.5V6发动机配CVT无极变速器,C5是2.3四缸发动机配6速手自一体(带雪地和运动模式),看上去天籁的要更先进一点,到底是6缸2.5的,但是正面动力数据显示正面比C5小,没搞明白,CVT无极变速,也是属于比较先进的了,这个排量里确实不多见,但年前的CVT变速器有过一次返厂消息,作为改进,无条件的把CVT的2年6万公里升级成了3年10万公里,这点做的要比丰田要好,起码消费者得到的好处。
一启动车,感觉发动机噪音还是比较小的,比我想象中对于应该偏大的噪音有点步平意外,起步平顺,中后段提速不错。方向盘转向,也有点i出乎想象,正面和日本车一样,轻,转向清晰。底盘是雪铁龙品牌的特色,底盘扎实。天籁的D平台,也比较先进,但是宽度1775MM,整体感觉底盘偏小。动力方面和整体操控没有异议,确实C5较强,舒适性,个人还是比较偏向天籁。配置,驾驶感觉偏向C5。
C5在国外的评测和销售上面,口碑非常好,得奖无数,天籁在09年的销售中,国内成绩优异,挺难取舍的,大家觉得那辆车比较好啊?
第一次发帖,写的不好请见谅!

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发表于 2010-03-15 12:41    IP属地:未知

选天籁吧,C5提车要排队。

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发表于 2010-03-15 12:46    IP属地:河北

选日车吧,又省油又吸能,牺牲我一个,幸福千万家

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发表于 2010-03-15 12:51    IP属地:江苏

就目前的趋势而言,欧美车的安全性口碑比日系车要好,天籁的车门应该也和其他日系车一样是焊接的吧。就驾驶而言也是欧美车的性能好点,但天籁确实是日系车中比错的,可能目前尼桑没有丰田大吧,丰田应该算是日本的高档品牌,不也出了问题了吗?毕竟是民族的文化习惯,日本人无论在电子、制造、汽车行业其民族的习惯是难以改掉的,“精致但降低成本”是日本的做法,绝不像欧洲,机械制造起步较早,以安全、可靠为理念,宁肯牺牲成本。理念的不同才会出现今天的丰田的问题,其实一点都不奇怪。不是说国产c5一定就好,毕竟没有长时间验证,也是中国在生产,会不会想日本的理念一样,还不清楚。但毕竟比在日本就牺牲安全,到了中国在国产一把,估计就更不安全了!

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发表于 2010-03-15 12:56    IP属地:广东

我当初选车也是在天籁跟C5之间比较,最终选择了C5.

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发表于 2010-03-15 12:56    IP属地:未知

呵呵~路过。。感觉需要舒适就天籁。。操纵就C5

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发表于 2010-03-15 12:58    IP属地:江苏

天籁我也关注过,有两个问题无法释怀,后来就放弃了。一个是皮薄漆更薄,去年十一的时候我们这儿搞车展,天籁的黑色展车一天下来漆面上都是一道道细细的划痕,像是手指甲带出来的。第二个是塌屁股,基本上每辆车都有,解决不了。
爱卡C5一家亲!欢迎大家多多关注C5 !

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发表于 2010-03-15 13:00    IP属地:北京

原帖由 chenlun66 于 10-03-15 12:37 发表
前两天,去了一家雪铁龙4S店,随便看看,最近也想买台20W左右的中高级轿车,听说有新车C5的试驾,最近电视上广告挺多的,也想亲自感受一下,填了份试驾表,开始试驾体验。
我也去看过其他的车,日本车看了天籁 ...
天籁100-0刹车45米还多,属于不及格,C5 41m不到,属于优秀!
还难取舍么?

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发表于 2010-03-15 13:02    IP属地:上海

原帖由 hotangle 于 10-03-15 12:46 发表
选日车吧,又省油又吸能,牺牲我一个,幸福千万家
这个理由确实好。

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发表于 2010-03-15 13:02    IP属地:江苏

塌屁股,基本上每辆车都有,解决不了

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