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青铜长老

注册 2009-06-27 来自陕西省|宝鸡市

发表于 2010-02-25 15:58 IP属地：未知

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2010年春节陕西宝鸡到四川巴中之行

1、准备篇
由于老婆娘家在四川巴中市，结婚十几年了从未回老家过年，而且今年也买了车，今年她强烈要求开车回家过年，鉴于多种考虑，遂决定春节从陕西宝鸡市到四川巴中市驾车回家探亲。为此还专门休了5天年假，加上春节7天，共有12天的假期可用。

然后就开始做出发前的准备工作：尽管是新车，但我还是为了保险起见，购置了拖车绳、灭火器、方向盘锁、手电筒，临行前作了首保，一大失误是没有来得及加装发动机护板，年前各快递公司已经不收货了，邮政特快专递又太贵，只好年后再加。再带好行李物品。规划好了去四川的路线：从宝鸡市蟠龙乡-----宝鸡太白县----汉中市----汉中市南郑县----四川南江县----四川巴中市，这是一条直线，距离最短，约436KM，但基本上山路占80%，比较难走。
2、有冰雪的山路篇
腊月28早上6：00出发起来一看，外面白茫茫一片，下中雪了，想起要在下雪结冰的秦岭山路上开车，心里暗暗叫苦，但行程已定，只好硬着头皮走了。
刚开始走还小心翼翼的，特意试了下在雪地上刹车，车轮未打滑，刹车反馈给脚的反弹力度很大，而且能听到喀喀的声音，很明显是ABS起作用了，然后又试了下50KM时速下过90度弯，特意看了下ESP，ESP频频闪动，车身姿态正常，没有打滑感觉。这下心里有底了，也踏实了些。
于是继续往前开，在入山口处的半坡上看到一辆下山的桑塔纳(参数|询价)冲出了车道，被一块水泥墩搁住了，骑在水泥墩上，人已走了，车辆损伤不大，车主应当感谢那块水泥墩子，否则就冲下旁边3米深的沟里了，想是昨晚半夜下山的车由于下雪出事故了。
心里又开始紧张了，于是以30KM的时速放在手动2档前进，越到山顶路越滑，刚开始路上还只是雪，后来就有冰了，这时看到山上还有大货车下来，说明这条路还能走。然后继续放慢速度，放在手动1档上前进。到了山顶上发现冰比较多，好在没有其它车，于是小心翼翼，终于翻过了那座山，下到山脚下时，看到从另一侧准备上山的大、小车辆都停下在加防滑链，好多车看到我们的车没加防滑链下来很奇怪，纷纷询问山上情况怎样。一路上满眼望去一片白茫茫，还有雾凇奇观，随后上照片。
然后一路经太白县到汉中市，都不需要翻山越岭，也没雨雪，太白县还有雪，12：00到了汉中市已经是一番春的气象，绿油油的麦苗，有的油菜花也开了，时不时的一朵朵黄花。蔬菜地里一片碧绿，天气晴朗，我的心情一下子好起来了。
随车的导航用起来不错，即使走的不是出发前你在导航上计划的路线，行走时它也会给你显示你所走的实际道路，即使你走错了路，它也会立即给你重新计算一条从目前所处位置的新路线保证你走到正确的路线上来。
出了汉中市再往南经过汉中南郑县时加了97号油，一路上道路平坦，再往南需要翻过四川南郑县光雾山，在山脚下有个关卡，可能是公路养护站，要求所有车辆必须加装防滑链才让过，加装1套200元，是很普通的防滑链，否则不让上山。前面有1辆骊威正在装，我给守关的人说我们的车有ESP具有防滑功能，而且前面已经过了一座有冰路的上，不用加防滑链，但守关的人说好多高档车都加了，而且说这个山路上的冰很厚不同于前面的山路，还说前几天有辆车上了一半上不去了又下不来，最后没办法打了110，110来了把守关的人批评了一顿，所以他们现在才要求所有车辆都要加防滑链，要是不加出了问题就不要打110报警。听他这样一说，我们心里听着也七上八下的，但还是不想加防滑链，最后好话说了一箩筐，加上我又给他塞了一包云烟，最后守关人答应放行，但强调出了问题他不负责，也不让我们打110报警。
然后开始上山，这山确实较陡，越到山顶路上的冰越厚，可以想到这冰不是一天两天结的。还是放在手动1档上前进，到了山顶，路上的冰都是青色的，可见冰厚，确实比之前上的太白山冰厚，看来那守关人并未骗人，然后缓慢下山。上天保佑，平安下山。同样在山脚下也有个关卡，要求上山的车必须加防滑链。
翻过了光雾山，马上到南江县了，然后车经过了一条几乎水泄不通的农贸市场，几乎是挪着往前移动，还被竹篓的大妈蹭了下我的有后视镜的背面，留下了一丝擦痕，还好没出其它事。这个市场开的也太不是地方了，唉没办法。
3、最滥的山路篇
然后17：00到达目的地--巴中市。在老婆娘家呆了9天。期间又从巴中市到巴中下属的羊凤乡来回160KM，这条路是我所见过的最烂的公路，坑坑洼洼，到处是坑，一个坑接一个坑，而且弯又多又急，但我看当地的四川司机开着小面包跑得飞快，车都跳起来了，可见车里坐的人很受罪。我刚开始还想追小面包，可是一会就磕了3次底盘，车里的人也喊受不了颠簸，只好不追了，于是慢慢开，不到40KM，一想到磕到底盘我就心疼，不知道有没有车底盘有没有损伤。当时车里装了大小8个人，前排副驾驶2个小孩，中间3个胖子，后面2个大人（其中1个190斤重1.78M的大胖子,总重量接近1000斤，已经达到了新佳乐的最大载重量500公斤。这种情况下底盘是最低的，非常容易磕底盘。但愿以后不要再走这种烂路。
4、爬坡篇
期间，巴中市下了几天雨，一次我的车停在一个刚开发的楼盘旁边，那个楼盘是在一个坡底下，那个坡有15米长但很陡，至少有40度（三角形的角的度数），而且上面有些泥巴，要回去必须要上这个陡坡，不知道能不能爬上这湿滑的坡。车上不坐其他人，我还是照旧用手动1档匀速给油前进，在湿滑的坡上ESP频频闪动，最后顺利爬上了这个40度的坡。
5、最最尴尬的事
在巴中市的第3天，由于我大意疏忽，先开车的后背箱放东西，而没有开门，把钥匙忘在后背箱里，后背箱又被我锁上了，门又打不开，这下糟了，钥匙取不出来开不了车，本来还想开车出去玩呢，唉，这下泡汤了。我一下子傻眼了，现在车门和后背箱都拉不开。想来想去只有把备用钥匙用特快专递邮寄过来，幸亏上次我妹夫借我的备用钥匙开车，没还我钥匙，赶紧让他把备用钥匙用特快专递邮寄过来，本来可以让顺丰之类的快递公司托运更快些1天就能到，但过春节人家放假不收货，只能用邮政特快专递，说是3天到。左等右等，第3天终于到了。
在巴中市爬了三座山，失去南边的南坎坡、北边的望旺山、阴灵山，去了恩慈古镇。
6、准备回家
然后准备回家，本来初七想回家，但老丈人看了下黄历说初七不宜出行，初八可以出行，只好决定初八走，出门在外还是求个平安最重要。初七下午去修理厂检查了下车，因为磕过底盘所以特别检查了底盘，没有啥问题，这才放了心，然后加了97号油。这次回家路线决定不走来时的路，因为那条路到把汇总后又下了几次雨雪，估计山上的冰更厚了，太危险了，决定走高速。路线规划如下：
四川巴中市----四川广元市----陕西汉中市----陕西西安----陕西宝鸡市。
7、高速篇
初八早上6：00出发，从四川巴中市到四川广元市前2/3的路是省道，后1/3是高速，好在是早上车少，省道一路70KM时速，高速120-140KM时速，8：20到达四川广元市。然后上绵广高速，期间时速140KM超过了一辆苏州的CRV，CRV使劲的追，但是我的车一直压着它跑，最高到180KM，路上车也少路好，三车道的高速，最后跑了约30分钟，CRV终于追上来了，我觉得身上有些出汗，就干脆放它过去了，开车还是跑满点安全些，于是一路以140KM的时速12：30到达汉中洋县服务区，加97号油，吃饭，歇息40分钟，继续上路。
在洋县到西安的西汉高速上，出现了本次旅行以来的最危险的事情。由于车少路好，在大弯处即弯度平缓处我继续以140KM的时速行驶时，突然发现前面30米的地方有车道分离警示桶，指示靠左行驶，当时我在中间车道上（三车道高速），当时我做了一个错误的操作就是边向左转方向边踩刹车，我感觉车身突然剧烈的扭动起来像蛇一样左右摆动了4次，我使劲的抓住方向盘竭力保持左右平衡，尽量使车在路中间，过了10秒钟之后车终于稳定了，老婆惊鸿未定的问刚才发生了啥事，我也惊了一身冷汗。现在想想当时应当先校正方向，然后再踩刹车，而不能在高速下同时操作，如果同时操作，就会出现4个轮子的刹车力度不均衡车辆的前进方向就会发生变化，导致险情，好在我控制住了方向。当时情况紧急我没有顾得上看ESP是否启动，应该是启动了。
随后以120KM的时速行驶，到下午14：30安全到家。喔弥陀佛！
8、对车的感受
总体来说，我对新佳乐的表现打90分，在有冰雪的山路上、上湿滑的坡、高速稳定性上、空间舒适性上、随车导航都令我很满意，特别是ESP确实起大作用了。唯一就是底盘不高，这我能理解。
9、此次出行得到的经验
1、
出门前做好充分的准备工作，如要走烂路最好加装发动机护板，要走雪路带上防滑链，规划至少2条路线，如A路线和B路线，最好把备用的车钥匙让随行的人带上以免第一把钥匙丢失。
2、
途中遇到比较大的正规的加油站尽量提前加油，以免半路油不够。
3、
如不赶时间高速上以120KM的速度行驶，不要太快，注意保持车距，尽量向远处的道路看下，注意前方的情况；
4、
遇到需要紧急变道而车速又很快的情况下先校正方向，然后再踩刹车，而不能在高速下同时操作这两个动作，切记。

由于行程紧张，图片较少，图片附后。

[ 本帖最后由真我的风采1 于 2010-2-25 16:00 编辑 ]

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