迈腾车主就前轮啃胎问题向帕协求救——3月13日做四轮定位换胎见第8页-爱卡汽车网论坛

本田阿库拉

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发表于 2010-02-23 21:14 IP属地：未知

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迈腾车主就前轮啃胎问题向帕协求救——3月13日做四轮定位换胎见第8页

隆隆噪音之探讨——2月23日下午更新——自费做四轮定位
本人迈腾(参数|询价)见签名。刚刚提车之时，轮胎气压严格按4S要求打，当时夏天气压要求是前2.1后2.0 。经过3K公里后，因为感觉气压实在太低，我就把气压打到比4S要求高0.2打，打到前2.3后2.2 。一直太平无事，跑了1W公里左右，无可见啃胎迹象。
现在冬天了，4S要求是前2.3后2.2 。我还是按照以前习惯比4S多打0.2 ，跑了没几K公里，竟然出现有兄弟说的那种隆隆声！而且随着车速变化而变化，而且声音沉闷，有点头痛。我想这到底是怎么回事情？
我跑去4S拉了一技术比较不错的小伙子一起路测，他说他也没办法，他又看了看胎面，说我这个胎磨得非常好，一点啃胎迹象都没有。。于是我开回4S，一测气压，竟然发现后轮气压竟然高达2.9，前轮也有2.7！于是赶快放气。放到前2.5后2.4，还有感觉有点隆隆声。于是再把气压打到2.4后2.3，比4S气压高0.1 ，马上感觉那种声音消失，又回到以前的那种情况。心里感觉非常不错。而且我又去4S和4S外面的店里校准了一次气压，保证气压的多次测量下的一致性。
新情况。
本来，这个隆隆声是没有的，只是最近做了DSG复位以后出现了。我想不明白，这个和DSG有什么关系？4S的人说他们没有听到（如果我是4S的人，我也说我没听到）。但是这个声音真的是非常明显。他们一起强调这个是胎噪。
特别是速度上到30以后，真的是会马上出现，而且以巡航和减速的时候最为明显。加速的时候倒不是很明显。我同事昨天开我的车，他说他也感觉到了。
我问一个从4S离职自己开店的人，他问我方向盘有没有抖动。我确实发现方向盘和隆隆声是同步的，虽然这个方向盘抖动很轻微，但是确实也是存在的。
4S的人说的胎噪，这个车是我自己的，我肯定很清楚。那种水泥路面上有胎噪一点也不奇怪，但是以前这个车开在那种新修的沥青路面上，只有沙沙的声音，但是现在还伴随着隆隆的声音。而且，我最近仔细注意了下，这个声音的频率范围比较小，基本上不随着速度的明显变化（比方说从30到高速120），隆隆声音的频率基本没什么大变化。我甚至认为这个是共振，但是我在拆了已经破损的发动机护板以后，这个声音还是存在。
有人让我去做四轮定位，他说他朋友做了7次换了几家店才解决这个隆隆声。TMD 4S做一次要500！捷克斯洛伐克！！有人让我去和4S说，让他们换四个其他车上的轮子让我试。看看到底是轮子问题还是其他问题。
今天早上再次确认：当车速正常加速到30KM/H，并且这个时候DSG档位刚刚挂上3档，这个时候隆隆声音最响、最明显，方向盘抖动也最明显、最厉害。这个时候感觉发动机好像很亏力……没什么劲……有力使不上来。
上次去4S，技工说眼睛看看没啃，但是手磨有锯齿型磨损。
现在4S说是胎噪；有人说是变速箱问题，应该换变速箱油可以解决；也有人说是可能前轮轴承挂了，建议检修轴承。真是莫衷一是啊！
这个声音是做完DSG变速箱复位以后出现的。
在朋友推荐下和某4S的技术经理联系了一下，他认为不可能是变速箱，如果是变速箱问题那一起步就应该有声音。
他让我检查四个轮子的动平衡，和是否失圆。检查四轮定位，前后轮前束，特别是后轮前束。、
不知道过年前是否能解决。解决不了就过年后去人家4S。
还是人家的技术经理热情。
20100212重大更新：
昨天晚上抱着笔记本又去公路上做了一次DSG变速箱RESET，这次按照马自达老虎说的方法做。一切顺利。上路，但是很遗憾，那个隆隆声还是在30公里时速下出现了。我也彻底失望了。
突然想到，下面帖子有网友让我试试打死转向会不会前轴有声音，我原地试了一下，无论往左打死还是往右打死，均无任何声音。
于是，我开到没有人没有车的工厂厂区，开始蛇形行驶。结果，问题非常明显地暴露出来了：我定速巡航30的时速，这个速度下隆隆声最响方向盘抖动也是最厉害的，我开始蛇形行驶。发现向左打方向盘，隆隆声变得更大；而往右打方向盘，隆隆声却要比直行的时候小一点。
我跑了很多路，证明不是因为地面的原因，确信往左打方向盘声音变大。于是我给一个从一汽离职自己开修车店的师傅打电话，问他上次他给我检查底盘的时候哪个球笼罩漏油。他确定地告诉我是右侧漏油，他说也就是副驾驶座下面那个前轮球笼罩漏油。我把我的试车结果告诉他，他非常肯定地说肯定是前轮轴承出问题了。
给他打完电话，我给上面提到的那个4S技术经理打电话，他说也是肯定是前轮轴承坏了。
这下终于有点眉目了。
试车回去马上去宁波机场，跑在高速上，发现隆隆声比以前更大了！跑过这条高速的朋友应该知道，这条高速路面还是非常不错的，以前我跑在这路上，只有沙沙的胎噪和风声，但是昨天晚上的隆隆噪音也变得更大，也更模糊了（就是说不仔细听就是听到是机械摩擦噪音）。
更离谱的是，回来的时候车上5个成年人，车子竟然发飘！好好地跑在一条道上的，却会感觉慢慢慢慢在飘到另一条车道上去！我问了问坐车的人，都说有感觉今天车有点飘！我都有点怕了。而且人多了三个，噪音更大了，整个车厢全是噪音，噪音非常大！还有风声，呼呼地，MS没关窗的感觉。
下了高速，我感觉有点累，换了人开。我注意了一下，从车厢内听确实B柱处有很大风声，也就是小虎11说的，B柱处是迈腾风噪的主要产生地。
好了，过年后去4S好好整修一下。我在想是不是试车试了一下，前轮轴承坏得更严重了？不然也不至于昨天晚上噪音变得那么大。坏得彻底也好，让4S的人知道这个真的是轴承坏了。TMD！
轴承坏了应该是索赔吧？不会让我自己掏钱换轴承吧？
2月21日。
在出现隆隆声后，跑了大概1K公里，终于发现左前轮内侧啃了，非常明显，肉眼可见。我想起来以前自费做四轮定位的时候左前轮的一个外倾角有6秒的偏差，比大众标准最大值多了1秒，当时调不过来。今天中午去一个一汽大众师傅那里，他说6秒应该不会有事的。
这下好了，真是搞不明白了。先是做了DSG复位出现隆隆声，以为是变速箱声音，后来试了试蛇行，发现左打轮声音变大而右打轮声音变小，4S技术经理说是前轮轴承坏了，而且前轮防尘套漏油。
今天看了很多有关啃胎的帖子，很多人毛病和我一样，也是从时速30开始出现声音。有人说换了后四点弹簧后就不啃了，也有说啃的。有人说（包括那个师傅）换了轮胎就不啃了，本地也有先例，但是也有人说啃的。真是莫衷一是啊！
真是搞不清楚了。
现在我坐等那个4S技术经理回来，回家过年还买不到车票。而且现在每天开车上下班，也要等到下一个周末才有比较长的时间。真是郁闷！
2月22日
昨天中午拉着一个师傅去试车，他说打左右转向的时候我前轮声音不一致，前轮轴承肯定有点问题。而左前轮内侧啃胎，这个不好说。用排除法。比方说先用4S没有问题的迈腾的四个轮子试验，如果有声音，说明问题不是出在轮子上，如果没有声音，则轮子有问题。如果真有声音，那只有一个一个查了，比方说四轮定位，后弹簧是否缩短了。（说真的，这个后三点弹簧我觉得确实缩短了。以前后座坐两个人，倒车入车位，车后泥档是不会碰到地上的限位橡胶块的，而现在每次都能碰到了。而且自从出现隆隆声后，后座坐三个人和坐两个人，噪音完全不一样。坐三个人，声音大到说话要大声说了，而两个人则还好一点。）如果真不行，就查查变速箱，毕竟这种情况是在做了DSG变速箱复位以后出现的。
头大啊！想换全套德国进口减震和后弹簧了。
师傅说，没有找到问题之前不要换东西。就让4S给我查，实在查不出来再说。
2月23日
中午自费去米其林轮胎店做四轮定位，在做以前，那个小伙子告诉我这个车定位不可能完全校正我的啃胎问题，4S也没办法。但是他说他对这个车有经验。我说车上要放东西再做，他让我和我同事坐到后座，然后开始做定位。他说后轮不错，前轮是差点。但是侧倾角不能调，只能调前束。他按照他的经验给我调了，我也不知道调了什么，怎么调了。坐在车上只听到底盘下在调。另外一个小伙子在问他行不行。
他说，米其林的轮胎太软，原厂的固特异会好一点。米胎一定要坚持5K公里对角换胎，固特异可以放宽到1W公里。

这个是我发在迈腾论坛的帖子。听说B5刚刚出来的时候也是啃胎，而现在B5不啃了，所以过来请帕协的同志们给我把把脉。谢谢！
[ 本帖最后由本田阿库拉于 2010-3-13 20:05 编辑 ]

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roger.yu 气囊团副团长 2.6W+ 爱卡币 19903 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-08-23 来自上海市\|上海市	发表于 2010-02-23 21:20 IP属地：上海 2楼这事得找老猪
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本田阿库拉 3.7W+ 爱卡币 20206 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-10-10 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-02-23 21:31 IP属地：未知 3楼漂白猪，漂白猪！你快点出来！
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大大金牛山猫纵队2028 8.9W+ 爱卡币 18477 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-04-07 来自上海市\|上海市	发表于 2010-02-23 21:33 IP属地：上海 4楼最近大家很忙，LZ请耐心等待。。
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本田阿库拉 3.7W+ 爱卡币 20206 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-10-10 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-02-24 13:03 IP属地：浙江 9楼 LS的，您慢慢看…… 看完一定要指点一下啊！
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