发表于 2010-02-23 10:46 IP属地：北京
查看 17.7W | 回复 12
1700公里后，对于昊锐的感受
昊锐设计定位比较有特点的。
发动机，车体，基本属于德国车风格，动力充沛。
刹车，有些日本风格，前三分之一比较软，象日本车，后三分之二就很凶狠了，安全性没问题。
悬挂，整体略软，没有
奥迪那种硬邦邦的，偏舒适一点点，比日本车还是要硬一点。
空间设计很是讨巧，虽然轴距并不大，但是依靠c柱的大幅度后移，创造了后排座的头部空间，而后排腿部空间设计更是显示了
斯柯达设计师的智慧。
依靠把座椅主力位置向中间移动的手段，把后排座椅大幅度后移，实际情况表明后排坐两个人时，两个人中心线都较其他车明显向中间移动了，从而躲开了后轮的阻碍，创造出了无与伦比的后排腿部空间，实际上现在的车，即使是C级车，后排座坐三个人，也是同样很挤的，所以斯柯达干脆就把后排坐两个人的情况作为主力设计，把纵向空间放到了第一位，横向空间放在了次要位置
京公网安备 11010102004670号