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高尔夫论坛 >  高尔夫6上高速

发表于 2010-01-25 09:15    IP属地:未知

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高尔夫6上高速
刚刚从山东回北京,这是我最近一次拉高速,以前用的是普桑,有眼不识泰山,今天才知道高尔夫(参数|询价)6的好,恨以前没有见识,如今高速见真章,过了收费站,很踩油门儿,时速从0到100.也就7、8秒时间,确实不错,DSG不是盖的,换挡很平顺,最高加到180,赶上前面的奥迪,虚荣心迅速膨胀,得意地一路高速,途遇车祸一起,心中惊醒,收油,安全第一!
    最后说说拉高速的感受:
    第一:上高速前将速速的方向打到底,将两前轮最大角度扭到头,低头撅起你的屁股来,仔细察看一下你的两前轮内侧,检查有否划伤和起包,你可不一定知道这一点吧!
   第二:凡真空胎都无内胎,属于低压胎,决没有必要将气充得超过规定值,那样倒徒增爆胎的机率。而真空胎万一在高速公路上爆胎,由于是低压,相对于高压胎 来讲,是很少像高压胎一样“?”滴一声震天响,这就是低压胎的好处,这一点你也不一定知道。所以说,低压胎的小车万一在高速公路上前胎完玩,只要你保证不 慌,牢牢控制住方向,你肯定可以化险为夷的!
  第三:决不要轻易滴在类似京石高速路上的紧急停车带停车,那里多有货车停过修车,扔弃的 报废镙丝甚多,而不易被你觉察,这些镙丝轮胎一压便会立起,扎入速速的轮胎,这样一来你上高速前的对前胎的检查便容易成为徒劳。进入服务区也是一样,不要向 大车停放区停车,这一点你也不一定知道!
  第四:大货车多为六个档位或七个档位,小车因情况减速在百米之内可以轻松恢复原速,而大车则不 能,重载的货车一旦因情况减速,要重新从低速档逐一上挂之外,恢复到正常原速至少需要两三公里的距离才可以实现。且货车的操作劳动强度当然与小车没法比, 所以出于本能,大货车司机一旦出现欲超车意向,基本鲜有改变主意的,这就需要你敏锐的观察前方所有货车彼此间的车速和距离,早于它们实施具体操作前先行一 步,判断出它们的下一步动向,你就将安全避让的主动权握在手里!
  第五:速速高速行驶时纵向视线远不及大车观察角度和距离,且 任何小车在在生产前的油泥模型阶段都做过风洞试验,所有在时速一百公里以上尖啸做响的部位都力争予以消除,雨滴般的流线体让小车瞬间提至高速而容易使人浑 然不觉。所以,在高速路上行驶请切记,真正需要较急的刹车时,你仅仅可以减轻事故的危害程度,而一般是无法根本避免你需要闪避的灾难,保证安全的核心取决 于你事发前几秒的准确观察和判断!
  第六:雨天、雪天、雾天堵于高速公路的事故现场时,千万不要安坐于车内听音乐胡侃,要及时全员躲出 车外,并力争示意后来车停车时,拉大与你车的距离,并一定站于高速公路的外侧护拦之外。不要仅记着日本车的铁皮薄,就是奔驰宝马也架不住前后大货车土造的 国有特色的三明治。因为在我国,货车超载是正常的,不超载倒是不正常滴,它不是不想停住,它是太想停而停不住!
  第七:只要有条件,一定在中道即行车道行驶,一来万一有事,左右都有回旋余地。二来要提防对方车道的爆胎的大小车会冲过中间护拦形成迎面撞击,谁都知道迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的,后果最严重的!




加速绝对可以谈科鲁兹


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发表于 2010-01-25 09:17    IP属地:北京

沙发。。。

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发表于 2010-01-25 09:53    IP属地:北京

不错!

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发表于 2010-01-25 10:45    IP属地:北京

转的?说的怎么像是速腾啊。。。

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发表于 2010-01-25 11:16    IP属地:天津

精华太好混了

在人之上,把别人当人看。
在人之下,把自己当人看。

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发表于 2010-01-25 11:22    IP属地:山东

精华太好混了

反对党派之自由,是现代民主政治之根本~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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发表于 2010-01-25 11:40    IP属地:未知

学习了!!!
独特个性,决定不凡人生!

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发表于 2010-01-25 13:20    IP属地:江苏

后面的明显是抄的.........

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发表于 2010-01-25 13:40    IP属地:天津

很好。。。。
★天津凯旋027★

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发表于 2010-01-25 13:44    IP属地:日本

新标题,老内容

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