发表于 2010-01-10 20:30 IP属地：北京
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昨天提车了，1.8T自动智雅，交个100公里的简单作业
呵呵，昨天验车上牌提车，非常顺利，还要谢谢4S的销售中午电话通知我，一下午3个多小时，就全办完了。
从昨晚到今天一天，差不多跑了120公里，其中主要路况为50公里快速路，50公里长安街+2环。基本上算是轻踩轻抬，油耗6.9个，油耗比我预想的要好很多（要知道昨天下午可是一直在验车厂，不让灭车，怠速了2个小时，时均油耗20个多）。整体看，目前昊锐1.8T综合8~9个油是完全可行的，而且油门完全还可以再大胆一点。
动力上，起步的感觉的确不好，想比我原来4.0那种直接暴躁的感觉，相差太多了。不过到今天下午，慢慢对油门的延时开始有所适应了，如果舍得踩，1.8T的动力也不错的。起步大点油门，车一样能窜出去。就是跟车比较麻烦，由于起步肉，所以要提前预判，尽量不要用刹车减速，不要让车完全停下。
变速箱不错，乘员对变档的冲击基本感觉不出来，调教也偏省油。不过我在一个路口变道做了一次油门到底急加速，变速箱的反应很积极，超出了我的预判，车窜出去了，非常好非常好，呵呵。
车的噪音还是能接受，但不能说低，主要是来自底盘风噪，所以我可能还是要做一下底盘的封塑装甲，希望能有效果。跑的路面不错，胎噪相比不算高，没查昊锐标配的米其林是什么等级，但是近期是不会考虑换了。
操控很不错，转向不重，女孩开也舒适。特别要提的是方向回馈力度非常舒服，而且周正，这一点让我非常满意。悬挂比较硬，很适合我的感受，呵呵，我是非常难以接受那种软的一塌糊涂的。部分车友方向跑偏的问题，我没有遇到。昊锐的底盘还是非常扎实的，德系感觉名不虚传，很期待磨合后，昊锐在高速的表现。
刹车，很多朋友认为昊锐的刹车软，通过2天的驾驶，我个人非常喜欢昊锐的刹车行程和力度表现。很适合我这样的驾驶风格，而且我不喜欢那种一脚把车站住的刹车，那种刹车经常会把自己和乘员都吓一跳。我不认为刹车好坏就是看最终距离的几米，刹车更多的是为了预判和做应急处理。
至于其他的部分，大家都说过很多，我个人的感觉就是：内饰工艺我很满意；空间很满意；对前排的储物空间不太满意，少；关门的厚重声有一点欠缺；音响够用；空调够用；一些中级车的舒适配置，也够用。
总之，不能否认昊锐已经让我多打了一些感情得分。但是整体而言，我依然认为昊锐能满足我的90%需求和喜好，能够在一次冲动性消费中，获得这样的结果，我很欣慰，很庆幸我的选择，感谢天主。
拍片水平很差，就不献丑了。
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