翼神1.8CVT舒适版提车+高速+1500KM报告（首保作业更新）（秀车牌）33楼更新-爱卡汽车网论坛

lijunbbiq

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翼神1.8CVT舒适版提车+高速+1500KM报告（首保作业更新）（秀车牌）33楼更新

今天上班，京城刚刚下了大雪，大家都在聊元旦的那些事，于是决定交作业，不全，后头再补！

一、订车：决定买车是09年11月份的事情，因为我们家宝宝9个月了，该带她出去玩了，所以买车。决定因素：第一要安全，第二要求空间，第三才是我的驾乘，第四是要求自动挡（5速以上）。确立了这四个要求之后，开始看车。
1、最先看好的是golf6了，没说的，从一开始有消息就在关注，内饰不错，外形不错，配置不错，空间能够接受，又是两厢，便于停车等等，但是：提车要加价，不加价就得等的摇摇无期——放弃了，17把好事做坏了，人家说做好事不算什么，重要的是好事要做好才算好事！
2、有朋友推荐FKS，知道这个车不错，价格现在也合适，但是就是那个该死4速AT，实在受不了了，什么年代了还给中国卖这样的AT档啊，严重鄙视，就是觉得中国麽有自动挡变速箱的技术吧，中国人会有的，那时候看你们怎么办？？呵呵
3、看了吉利的EC718，说实话，车不错，动力够用，车型外观漂亮，做工可以接受，配置丰富，唯一不能接受的就是，坐在驾驶座上，头发总是蹭到车顶棚，本人179CM，放弃！算是支持一下民族工业吧，这是去店里看的第一辆车。
4、看了海马的新普力马：很喜欢这个车子，内部空间绝对大，适合一家人用，配置也够。就是因为他的座椅！受不了啊，坐下去像北斗星的座位，LP说以后要跑长途的啊，可不想直着腰一直坐下去，要是换成海福星的座椅，估计当时就定了那个新普力马了，很喜欢，到现在都觉得是个好车，可惜了那个座椅了，希望海马的人能够自省！
5、还看了世嘉：动力非常好！三厢的后备箱开口太小，不实用，内饰的味道太重了，不喜欢。倒是当时订车能够优惠5000，不过还是放弃了。
6、还比较过斯柯达的明锐(参数|询价)和速腾(参数|询价)，就是那个发动机的缘故，放弃了，觉得17还是不够地道，车是好车，发动机也实在是不怎么样。错了错了，明锐的还不错，当时的优惠小了，所以没选。
总结一下订车，看官说了，怎么这么砸啊，什么价位的车都有，其实买车就是自己家用，那个性价比最高就买哪个，在参考个人喜好。当时好多朋友就问我要买哪个国家的车系，没有意义，美系车、德系车、日系车都有好车，关键看你的价位怎么样。我从开始的10W一直到最后的15W可谓都看到了，最后：
7、选定蓝瑟翼神！其实，关注了很久了，不过比g6稍晚一些而已。①外形没得说了，年轻人，40岁以前开觉得回头率高！！！！经常有人问我，已经验证。②动力也没的说，三菱原装进口，保养还不贵。③变速箱也没的说，三菱原装进口，CVT无级变速，保养也不贵，4WKM换一次变速箱油，可以了。④安全，防撞钢梁到处都是，为什么1.365T啊，就是因为加了好多钢梁啊，还有很多钢板都是进口的。⑤空间，轴距1630CM，家用刚好够用，前排空间够用，后排坐的是LP和宝贝女儿，够用。⑥内饰和后备箱，稍有不满，内饰差强人意，三菱的都这样，后备箱浅了点，不过平时也不是老是放很多东西来耗油的，在接受的范围之内。

罗嗦了这么多，算是吧选车的心路历程说了，下面上提车的作业！
[ 本帖最后由 lijunbbiq 于 10-01-08 09:23 编辑 ]

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发表于 2010-01-04 10:54 IP属地：北京

2楼

下面是提车的作业了：
09年11月15日，在方庄的SSSS订了1.8CVT舒适版（+真皮）炫红色，定金2W，车价132800，在店内做保险，返保险的返点作为送装饰的钱，400多。
中间催了几次SSSS的销售，车一直未到。等车的滋味不好受！
09年12月16日，接到通知，提车！
拉上单位的老同志，开了20多年车了，一起去提车，店里这次来了10辆呢，有2辆1.8CVT舒适版红色的车。看外观，查内饰，听发动机的声音，最后挑中这辆车！
[ 本帖最后由 lijunbbiq 于 10-01-04 11:43 编辑 ]

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lijunbbiq 272 爱卡币 111 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-11-28 来自北京市\|北京市	发表于 2010-01-04 11:45 IP属地：北京 3楼 [ 本帖最后由 lijunbbiq 于 10-01-04 13:08 编辑 ] 附件点击查看原图 (31.45 KB) 左边的是偶的了
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lijunbbiq 272 爱卡币 111 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-11-28 来自北京市\|北京市	发表于 2010-01-04 11:46 IP属地：北京 4楼原帖由 lijunbbiq 于 10-01-04 11:45 发表照片可以上了，自己的一点小错误，见笑！！ [ 本帖最后由 lijunbbiq 于 10-01-04 13:33 编辑 ]
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发表于 2010-01-04 12:08 IP属地：北京

5楼

算了，上不了图片就暂时不上了，后头能上了再补上吧。

下面说说驾乘感觉及油耗：
先说油耗：在4S店办完保险就直接把车开会家了，一路上油耗在13个左右，三天后去上牌，走八达岭高速，过北六环，一路时速在80公里左右，平均油耗在7个左右，估计显示的偏少，应该在8个以内。验车的时候还有个小插曲呢，验前轮刹车的时候，由于车太重，验车师傅死活开不出来，只得气急败坏的喊我们去推车，呵呵，估计验车师傅是第一次碰到这样的事情！
本人一直在5环以内开车，不堵车的情况下显示平均油耗在8个左右，但是只要堵车，就要上10个油以上！
问题1：刚开始开车的时候，油耗显示特别高，在30-40左右，慢慢降到20，再后才是10个左右，估计是车子启动需要慢慢计算的原因。
问题2：个人感觉他的平均油耗不是很准确，只要注意一下自己中控台的瞬间油耗基本上就能知道油耗在多少了，起步一般要20个左右，上坡加速的时候在12-16个之间，70-90等速行驶的时候瞬间油耗最省，在6-8个之间。只要能坚持这个等速区间最好。
个人总结省油技巧：①尽量保持等速形式，可以让CVT保持合理变速比②我的1.8CVT在1700转左右换挡，所以可以在1600转左右松一下油门，提前换挡，不过一直踩着油门的时候，CVT也会自动换挡③切到手挡时，转速会立刻提升200-300转，如果不是超车，尽量交给CVT。
下面是驾驶感觉：
①方向盘：方向盘相对比较沉重，盘径小，更显运动，高速的时候很稳，在打轮快到底的时候会有咯吱咯吱的声音提醒你。
②悬挂：由于是主打运动并兼顾家用，所以悬挂调校偏硬并兼顾舒适。在处理路面坑洼时，一下搞定，不会有上下几次的情况出现，很干脆利落，不过过稍微高一点的减速带时，震动就大了些，最好慢速通过。
③发动机的声音几乎听不到，即使上了高速180的时候，也听不到，后面高速的作业会有详细描述。
④轮胎实在不怎么样，120公里时速以下基本上就是他的声音了。
⑤轮胎带起的石子敲打轮供的声音还是能够很清脆的传到车厢里，希望DN以后能够改进
⑥整体感觉运动风格偏多一些，车子的整体感很强，驾驶起来很有信心，特别是紧急变线的时候（后面说到）信心更大，是一辆值得拥有后不后悔的车子。

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拍死一只苍蝇 1223 爱卡币 218 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-01-03 来自广东省\|广州市	发表于 2010-01-04 12:39 IP属地：广东 6楼很详细的作业~
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发表于 2010-01-04 12:58 IP属地：北京

7楼

高速作业：
北京大兴采育至济南山大，单程410公里。采育至济南时速100-120，后程瞬间160；济南至采育时速140-180。（希望不要举报我啊，不知有没有被拍）
元月1日，早7：30从采育站上京津唐高速，车里程表700多公里，详细记不住了，车辆不多，车速维持在100公里至120公里之间，由于没有出首保，所以不敢开太快。80-100的速度提速一般，可能未出磨合的原因吧，100公里以下基本上是胎噪的声音，伴有一些风噪。到了京沪高速后半程，车子里程到了900公里多了，就开始开到120公里每小时，这时风噪开始变得大起来，与胎噪持平。再后来就开始上到130-140公里每小时，时速超过120公里后风燥就占了上风了，路况好的时候冲到了150公里，瞬间到了160公里，说实话，由于没出磨合期，很费劲，油门已经踩到底了，但是，速度上的很慢很慢，基本上是悠上去的，冲了一下车速就降到130左右了。显示平均油耗在8.5左右，但是我观察的瞬时油耗一直在10个左右，因为自己一个人开高速，所以没法拍照片，有些遗憾。进站三次：沧州、德州，还有一个记不清了。硬件条件都不错。
12：40左右从济南天桥高速出口出来，沿二环路走。
紧急变线：体验了一把快速变线，济南的二环路限速50，但是刚刚从高速下了，没有感觉，速度一直在80-90左右，中间有个出租车在主路上掉头，我大约300米的时候就开始一直按喇叭提示，竟然没有反应，估计看我是北京的外地车，不惧的缘故，仍然继续掉头，快到中间双黄线了我一直没有踩刹车，就紧急左打轮并线，压着双黄线过去了，出租者这时还没有反应，等我车尾已经过去了，那个TAXI才知道刹车，从反光镜看，当时我的车右边和他的车前头估计有20Cm左右的距离，我都走出去400哆咪了，那TAXI还愣在那里，灭有动车，要是当时开的捷达的话要么提前刹车，要么就当得一下了，不过后来想想，有些后怕，不过还是要赞一下翼神的，紧急并线的时候没有半点含糊，很干脆。
回程：元月2日，没有起的那么早。因为昨晚喝了好多酒，又加上1点多才睡，所以走的晚了点在济南93#汽油是加乙醇的，所以加了97#，6.72元/升，便宜啊，260大元加满。里程1162KM。9：30沿顺河高架路，上京福高速，一直有路标提示到北京，结果去的时候走的京津唐，回来的时候就是京津第二高速了，京津第二高速上3车道，车很少，路况非常好，过了沧州开始有小雪花，但是不影响。一路上，因为车子里程过了1000KM了，所以时速一般都在140以上，基本上都是风噪的声音，胎噪基本上听不见了，发了发狠，将车速冲到170，第二次再冲到180，转速未超过4000转，不过再往上就再也很难上去了，发动机的声音开始有一些了，但是不明显。回来的路上时速上130以上已经能够随心所欲了，去的时候还有些费劲，现在提速已经很轻松了，但是要上170、180还是有些难度，不过上160已经不难了，不像去程到时候那样难了。车速上到170以后车子开始有些轻微的发飘，没有140以下时稳定。建议不超160公里，还是很稳的。方向盘一直在很稳当的状态，车子的整体性没问题。
[ 本帖最后由 lijunbbiq 于 10-01-04 13:52 编辑 ]

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发表于 2010-01-04 13:05 IP属地：北京

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1：30到达采育站，下高速后，在国道上，时速到90、100已经是很轻松的事情了，估计了以下油耗,里程411公里，用油36升左右。在高速上，当时速超过120以后，瞬间油耗显示一直在10个左右，平均下来在9-10个之间，我觉得，在可接受的范围之内。
北京在3号上午下大雪了，又从大兴回到城里北三环，30公里时速，开了3个多小时。过两天去做首保。到时候上首保作业。

先到此告一段落，算是我的作业一部分，不知南天大侠能不能加精呢，呵呵，这个不重要了，重要的是把自己的用车感觉说出了，共享，然后大家共勉。
等到能上照片的时候上一个我的自选车号，京N EV0XX，到时候大家亦可以炫炫自己车号了
下面上提车作业图片，赞一个4S店，出店前有一个自检的过程，算是负责吧。
[ 本帖最后由 lijunbbiq 于 10-01-04 13:39 编辑 ]

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