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福克斯论坛 >  1.8MT大灰鼠 磨合结束 首保已过 连字带图一篇大作业

发表于 2009-12-29 11:22    IP属地:北京

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1.8MT大灰鼠 磨合结束 首保已过 连字带图一篇大作业
一、
购车篇
想换车已经有一段时间了,本打算不超10W搞定,可所选车型若干,总觉着不太理想,结果选了一月有余也没有下手。
忽然有一天在网上发现一条消息,某地福克斯(参数|询价)优惠1W5,感觉这个性价比可以,北京怎么样?就打电话到4S询价,一个字,晕,没有一家报底价,能优惠但得到店面谈。怎么办?挨个跑吧。果然在某家4S还真有此价,而且现车。二话不说,马上约定第二天提车。


09-7-111.8MT乞丐 三厢大灰鼠 ,裸车价11.39(在4S保险或提裸车+2K+破脚垫一付+8折修理卡,共计11.7W。(包上牌500,不麻烦他了俺还是自己来吧,能省一箱油钱)哈哈,虽超预算还算满意。刷卡提车,容后再表。
顺便说一下,俺提车后隔一天1.8AT2k1.8MT1k。侥幸,侥幸。
4S送的破脚垫,踏脚处俺让工人粘的犀牛皮:


[ 本帖最后由 老鸟新福 于 09-12-29 11:56 编辑 ]

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发表于 2009-12-29 11:30    IP属地:北京

二、装饰篇
车提回后,验车、上牌统统搞定。
贴个膜吧,网上都说4S JS太黑,躲他们远远地。
正好赶上下小雨,来到西国贸某家指定店,没要深色的也没要浅色的选了个中间的,雷朋“蓝钻BDL556”全车膜1200元,没怎么砍价要了一套地胶、把套、后箱垫、蓝光大视野。
讲好价开工,贴膜很专业,工人们动作熟练,很快也也很顺利。过后感觉此膜的遮光、隔热效果真的不错。保5年。
膜贴好了,小工给俺拿出了地胶,拆了座椅就往上铺,俺一看,我的妈呀是缝制的那种。这哪行啊,用不了两年还不全开线呀,谢谢啦收起来吧,爱给谁给谁7,爷不要这个。给俺上整张模压的那种。JS骗俺说没有,俺肯定地对他说“有,你要不知道哪有俺带你去拿,价钱你谈”,这下他没辙了只好乖乖的给俺换。等拿来俺再看,这回还差不多,是俺要的那种,厚、韧、无味、整张模压。呵呵可以开装了。

从提车后就感觉小福左右后视镜不习惯,视野太小,盘算着要换套蓝光大视野。俺让JS拿了两种,大视野和双曲率,均带加热,双曲率视野真宽,可中间有道缝,内外景物变化太大,俺看着不是很习惯,还是装大视野吧。无话。
无盲区,后视不回头:




选把套时最逗人乐,说好手缝真皮,却给俺拿了条仿皮,这不存心蒙俺么,不行。结果换了条还是仿皮,这哪行呀。最逗的是小姑娘问俺真皮什么样,俺说“闻味,闻着是皮鞋味的就是真皮,要是旅游鞋味的准是仿皮。”逗得大伙都笑了。这回她应该知道了吧,可拿了条还是仿皮,俺真没辙了,告诉她这还不是。小姑娘没说什么,转身又出去了。这回他出去的时间稍微有点长,拿着把套回来让俺看时,小脸上还带着些成功的兴奋,俺一看还真没错,这回是了。不管缝,说是怕缝不好。没关系,俺自己缝。O(_)O哈哈~

再看看细节,呵呵

后箱垫最垃圾,塑料PP薄的,能凑活用用就行啦,别再难为人家啦。
还差什么?座套?对!上TB,这TB上座套可真多啊,挑来选去选中了阿X妹麂皮绒,带侧气囊开口。这个也挺有趣,同样的东西SH一家要五六百,SX一家只有400,有便宜不要贵的,俺下订。等收货时俺一看,嘿!是从SH直接发过来的,共14件。怎回事?夸一下做工还真挺好,俺自己装。

加装前雾灯4S1400,没要。自己弄要加装电路,4S不保。出保再说。
很心仪原厂中央扶手,要2k+大米,太贵了,说心里话就那几个塑料片真不值,等价格下来时再说吧。它不降价俺就不装了。
俺米少,小福简单装饰到此结束。也就在这时俺才发现了这个论坛,上来一看还真不错,这福克斯(参数|询价)的毛病怎么这么多啊,俺都怀疑俺的选择正确吗?
[ 本帖最后由 老鸟新福 于 09-12-29 11:58 编辑 ]

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发表于 2009-12-29 11:52    IP属地:北京

三、磨合篇
俺提车时4S有两辆大灰鼠,都开出库来让俺选,着车试试都差不多,因为是商品不许试驾,听听发动机声音,查查外观没毛病,看各项功能都有,选一辆走人,好坏听天由命。俺发现,有时你越磨叽越容易出事。
国内惯例,提车先加油,第一箱油喂它点好的,加97#
提车回家的路上感觉小福方向好使,底盘没话说,提速有,音响很满意,刹车、油门反应灵敏。姆?入挡显得生涩,胎噪声很大,左右后视镜视野小,挂倒档时不小心会打齿,晕。
开了300km后,胎噪声逐渐小了,轮胎磨出来了,俺高兴。
有关刹车系统的磨合,俺真是一点感觉也没有,变化不大,可能与不紧急制动有关
开始磨合速度不超80km/h、转速不超3000,轻给油、缓刹车,不上高速,专找有红绿灯的路段开,为的是把各档都充分的磨合一下。开了1500+km公里后,上90100再磨。2000+转换档。

对应的油耗:

2000km以后,开始磨120km/h,这时发现入一档、倒档时还略显生涩,但2345档已经开始顺滑了。溜车距离开始加长,检查机油颜色还很清亮,暗喜。

2500+km啦,去了趟平谷,小福上140很轻松,回来时再上160170,哈哈稳,方向开始变沉,四轮路感清晰,抓地很牢,发动机声音轻快,噪音也不大。现在可以近3000转换档了,满心欢喜。
3000+km,磨合结束,90%以上市区、空调,平均时速20左右,综合油耗油耗不到9

4000km了,丢油门溜车距离已经很满意了,机油也有些变色了,发动机声音有些大了(心理原因?)该去首保了。打电话到4S预约。1122上午直接杀到4S,登记、进车间、上升降机,换机油、机滤。来之前俺还担心,坛子里好多TX的爱车不是这毛病就是那毛病,俺会不会也中奖捏。车升起来俺一看,平安无事,真是谢天谢地。(无图)
小区停车,遭遇黑手,TMD下手可是真狠哪。该不该咒他一下?

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发表于 2009-12-29 11:54    IP属地:北京

四、体验篇
整体讲,小福的驾驶表现真不错,无论是起步、提速超车、弯道并线它总是能很好地完成你想要它做的。美中不足,80km/h左右时5档超车提速稍慢,扭力略显不足,需降一档才利落。5100以上推背感又回来了。
市区起步:3000转换档,加档后转速掉到2500转左右,在次大扭力转速区间,再次起动发动机毫不吃力,很轻松。参照俺的帖子:
网页链接
    冬季冷车起步:网页链接
倒档打齿:需要细心体会倒档挡窝的深浅,确认入档后再慢抬离合(或手不离档把轻轻用力扶着,慢抬离合至半联动时如没挂好会自动切入,避免打齿)。一次、两次打齿可说是没注意。打齿N次,就是人的问题了。
超车快闪功能很实用。
最值一提的是四轮独立悬挂,路感很好。快速过弯侧倾不大、后轮寻迹不摆尾,回正时车也不会忽忽悠悠的。过减速带很柔,不像板车似的咣咣当当的。
方向莫打死:拐弯、掉头、进出车库时,如果方向打死了需再回一些,保护转向助力泵。(实在不行方向必须打死时,到死点千万别再继续用力了)
小福离合器是液压的,加减档时注意必须踩到底。不要以为小福离合高而忽略这点。
节气门易积碳:这是一个小福广受诟病的问题。这个问题需要多说几句。
诚然所有发动机在工作过程中都会有机碳产生,但像小福这么普遍+严重的很少见。究竟是什么原因造成的呢?
我们知道福克斯(参数|询价)的压缩比是110.8,原设计为使用95#高清洁汽油。引进到国内后没有与之匹配的燃油,考虑到使用成本,便使用国内广泛使用的93#汽油。那么早期福克斯便发生发动机较杆(明显燃油烴烷值低),为了解决这个问题,长安不得已重新调教发动机,增大点火提前角。如此一来,较杆问题解决了,节气门积碳却严重了。
有人说这是发动机设计问题,俺不这么看,如果全世界的福克斯都有节气门积碳问题,俺才能承认是设计问题。
再回过头来看看我们使用的93#汽油,所谓93#,不过是90#燃油经过添加燃油添加剂,提高其烴烷值,表面上达到93#,事实上这完全是跟造假酒的学的手法----“狗兑”。97#亦是如此。这种低成本的劣质燃油杂质含量太高,根本不是真正意义上的高清洁燃油。
综上所述俺认为:国内油品质量严重低劣,是造成节气门积碳的罪魁祸首。不信中*油、中*化,确实提高燃油品质,你看福克斯节气门积碳还有没有这么严重。
俺现在不得不佩服大众这十几年来在国内一直使用8v铸铁发动机,这才是真正的国情。

以上纯属个人观点,如有不当之处,欢迎指正。

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发表于 2009-12-29 11:56    IP属地:山东

好作业。推荐之~

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发表于 2009-12-29 12:04    IP属地:北京

谢谢沙版!

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发表于 2009-12-29 12:12    IP属地:江苏

LZ辛苦了

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发表于 2009-12-29 12:43    IP属地:云南

顶老鸟啦!恭喜
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发表于 2009-12-29 12:46    IP属地:北京

原帖由 鹏鹏的CAR 于 09-12-29 12:43 发表
顶老鸟啦!恭喜
多谢多谢!

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发表于 2009-12-29 12:59    IP属地:河北

呵呵顶一个,关于磨合的描述对我很有用 ~~

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