发表于 2009-12-23 18:36 IP属地：北京
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编录：汽油添加剂中加入2T机油的好处之一
汽油添加剂准确的说叫汽油清净剂，主要是为了去除油路，喷油嘴，进气歧管，进气阀背面，燃烧室，火花塞，排气门的积碳。主要分聚异丁烯胺PIBA和聚醚胺PEA二大类，加入一些辅料后就成为完整配方的清净剂。添加剂工作的原理基本类似，PIBA和PEA在受热以后，胺都会分解出来，它能强烈的分解（溶解？）积碳胶质。PEA比PIBA更先进，能够进入燃烧室清除积碳。不论是哪种清净剂，在它们和汽油一起燃烧后作用就结束了。问题也由之而来了，如何能够把胺带入更深的位置？在其未被燃烧前达到我们希望清除积炭的地方，似乎只要我们能够拖慢燃烧速度，就可以使其到达的部位更深一些，这会提高积炭清除的效果，但燃烧过慢也会给正常的内燃机工作带来负面影响。
2T机油中的聚异丁烯PIB，上面所说的PIBA，其中一种合成路线中，PIB就是作为原料的。但是现在讨论的PIB和PIBA是两种不同的物质。低分子量的PIB是油状液体，具有优异的清净分散能力，较低的闪点，适当的粘度，燃烧无灰分，与大部分有机化合物的相容能力，这些特点使它可以作为二冲程发动机润滑油的基础油。二冲程发动机的润滑体系与四冲机完全不同。二冲机的润滑油是和汽油一起进入燃烧室，一起烧掉的，这就要求它必须，燃烧无灰分，闪点不能太高。一般带有的清净剂成分聚异丁烯硫磷化钡。而它携带的机油添加剂，如抗磨成分则是需要它携带入燃烧室，在汽缸壁与活塞环之间形成抗磨润滑层，并且需要它能够清洁燃烧室内部。典型的产品是PW？和PS？。
在汽油添加剂中，胺是实际发挥清净作用的基团，聚异丁烯和聚醚起到了携带胺的作用，那么它们还需要一个溶剂或者称为分散剂，能使它们均匀稳定的扩散在汽油里，成品添加剂中的分散剂经常有用煤油的，煤油确实是常用的有机溶剂。但很多人希望找到新的更好的分散剂，那么前面提到的聚异丁烯PIB，不正是能满足要求的物质吗。用PIB作为PIBA、PEA的溶剂分散剂，同时可以作为载体油，可以有效和适当地降低汽油的燃烧速度，如此分析低闪点的2T机油就成为自己调配清净剂的优异辅料。实际上以四胖子为首的车迷群体在汽车上使用2T机油是有实践基础的，并取得了较好效果。实践结果似乎有助于从活塞的燃烧室一侧提高气密性，改善发动机工作的声音，稍许提高动力性。
在单独使用的情况下，PIBA的CCD不佳，PEA的IVD不如PIBA；而加入载体油调配成添加剂成品后，有人说PIBA可以有效降低CCD，甚至逼近PEA的水平，那么PIBA+PEA+PIB是一种优势互补和促进的调和方法。纯净的、低分子量的聚异丁烯难以获取，那么以PIB为基础油的2T机油就是非常好的来源。
低分子量的聚异丁烯的选取很重要，闪点太高太低都不好，达蓝好像说过70-80°C比较好。
这只是加入2T机油的原因之一，还有其它用途，由专家来解释吧
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