发表于 2009-12-20 19:56 IP属地：未知
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试驾C52.3尊贵个人感受
今天到4S店试驾了C52.3尊贵，主要谈一下个人在路试中的感受，至于外观、内饰、空间等就不一一细说了，照片也没有拍，一是网上有很多，二是想偷懒。
今天试驾的是一辆2.3银色灰内的尊贵版C5，以下就试驾的各个方面谈谈自己的感受
1、
发动车子：打火后坐在车内发动机声音几乎没有感觉到，不注意的话发动机有没有运转都不知道，但静下来仔细听当然会有一点感觉。把手放在方向盘和中控台上，几乎感觉不到发动机的抖动。
2、
加速和换挡：首先轻踩油门，起步平稳，一、二档车速提速不快，但三档后加速能力较强，提速较快，并且能一直保持，在整个加速过程中，发动机动力输出很线性，基本感觉不到顿挫感。在降速后大脚油门下，发动机反应稍有延迟，降档后在换档有较为明显的顿挫感，发动机的声音马上轰鸣起来，但不是那种很狰狞的声音。S档模式下动力输出很直接，只要肯给油，速度提升更快，也能感觉到的推背感，还是有一些驾驶乐趣的。
3、
底盘：C5的底盘调教还是很见功底的，软中带硬，很有韧性，上下起伏不大，整体偏向于舒适，在过不平的路面时，小的不平整，过滤得很彻底，大的不平整上下跳动和左右晃动都不大，感觉是有一只手把你托起来的感觉，但路面的信息还是能很准确的传递到车内，不至于没有路感，这点很好。因为这次试驾几乎是一条直路走到底，只有来回两个掉头，倾斜度怎样就不知道了。在试驾的过程中在100码的速度下试了一下快速并线，干净利落，车尾随动性很好，很轻松，感觉不到是一辆大车。
4、
刹车：刹车一点既有，这点很像德国车。不是那种灵敏过头的刹车，而是随着你的用力的大小，可以很好的控制车速和刹车距离。在100码车速时，试过两脚较为大力的刹车，但不敢太用力，毕竟在城市公路上，另外也怕出事，大脚刹车下车子有种向下坐的感觉，车头稍有点头，只有一点点不严重，总之刹车能给驾驶者很大的信心。
5、
静音：这点给了我很大的惊喜，真的很好，在较为温柔的驾驶条件下，发动机、风噪、路噪都很小，可以忽略不计。在激烈驾驶条件下，能听到发动机的声音，但也不是很大。本次试驾路况限制只开到110码，在这一速度下，风噪没有怎么听到，可能在和LP和工作人员说话，但肯定很小。胎噪有一些，但也不大，是不是和F1轮胎有很大的关系呢。在整个试驾过程中没有听到车子的异响。
6、
方向：首先方向盘：本人以前从来没有驾驶过这一类型的方向盘，但我可以很负责的告诉大家，其实驾驶起来和其他车子没有什么两样，我几乎没有一点不习惯和不适应（可能和我有20年的驾龄有关，哈哈）。方向很轻，比德国车方向轻，比日本车重一点，指向清晰，方向盘的圈幅也和其他车没有什么两样。另外还发现一点，就是C5的转弯半径很小，因为有两次在马路上掉头的经历，这点很诧异，和销售沟通了一下，她也确认这点，大家以后在试驾时可以感受一下。
7、
其他：仪表盘显示的信息较多，3块显示屏也感觉很科技。导航显示屏显示较为清晰，但不是触摸屏的，感觉不是很方便。车上各个按钮阻尼较好，但要全部搞清楚还是需要一定的时间，特别是导航，一头雾水。驾驶视线较好，左右后视镜镜面很大，但车内后视镜，由于受后排中间头枕和后挡风玻璃的影响，视线不是很好。音响试了一下CD和收音机，感觉很一般，声音小一点还可以，但声音大了以后，清晰度和层次感是一片模糊，感觉听听流行歌曲和热闹一些的音乐还行，管弦乐、小提琴等还是算了吧，个人感觉看一些枪战片还是很好的。灰色内饰很容易脏，不是很好打理，因为在4S店看了展车。已经比较脏了。好了就说这些，都是一些很个人的感觉，仅供大家参考。
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