在此谈谈自己多年驾车以来的心得，偶驾驶过丰田沙漠王子、三陵王子、帕萨特(参数|询价)2.0、宝马6系。其实驾车非常简单，也很容易学会，但是，要驾好车并非易事，需要有对车的执着和热爱，长时期积累的经验，比如城市驾车、山路驾车、高原驾车、各种恶劣气候的驾车，等等，它需要的是量的积累而不是质的飞跃。“量的积累而不是质的飞跃”这句话有很多人持有各种不同态度，譬如讲：开车开得越久，技术就越来越好。这不一定，有的人开一辈子车，却开不好车，经常出事故；有的人开车不到半年确比开过10年车的人技术还好。看着非常地矛盾其实并不矛盾，怎么会这样说呢？也许你开车才三天，你比开一年车的要强得多，你对车身和路面的判断要比开一年车的要熟悉得多，但人家不会在弯道上超车，你却会弯道超车，这就是本质上的不同，这就是质和量的积累。下面谈谈对FO这款车的用车心得，仅供参考：
先说优点：1：小巧玲珑，造型打眼；2：驾驶操控非常地到位，离合、刹车、油门都很轻，视野很好；3：节油，偶看上这款车的主要原因就在此，节油这是当今选择什么样的车的主要话题。好车不节油等于没买车，要安全快捷，坐飞机多方便！
FO确实存在一些问题：1：车箱里有汽油味，这个应该不是操作不当的问题。2：减震异响，很多车有这问题。3，油箱传感器不到8000公里就坏了。
FO的维护和保养。“七分养车三分修”这话一点不假。要使自己的爱车看着舒心，停着放心，用作顺心。首先要做好：1，行车前“三检”，检查车胎，检查机油，检查防冻液和其它液体有无渗漏。2，爱车要随时做好清洁，尤其是要做好对发动机外表及周围线路的清洁。适时更换机油。3，能够做到判断一般毛病和问题，自己动手更换简单部件。判断不准的毛病及时去4S店检查，有人说4S“黑”，不外乎就是收费高点，其实大家修车都怕被坑，总的来讲，4S的零配件还算正宗。当然，如果4S店的零配件价格与市场价不相上下，那就尽善尽美了。

6系的宝马可真不多见哦。。。

6系是不多间，，，，我好像见过一女的开 见了以后也很 差异