不知不觉就已经开到1W公里了，按照说明书要求，7500至1W公里就必须换机油，于是昨天去车行做了一次常规体检，这已经是第二次了。1W公里下来，就说一下使用感受吧。我开过不少车，学车时候开过捷达、三菱日吉、风行面包，三菱最好开，加油、挂档很舒服，面包车就很笨重，必须加不少油门才会走。学成至今还开过飞度(参数|询价)、奇俊、标致307、福克斯(参数|询价)、日产蓝鸟(参数|询价)、奥德赛(参数|询价)、蒙迪欧(参数|询价)、GL8，还有就是迈腾(参数|询价)。GL8和迈腾开的时间最长，说实话，国产牌子的车质量确实不怎么样，奇俊开过两次，第一次开的时候是刚买回来，加速顺畅、刹车性能很好，第二次开是三个月后，车已经开了1W多公里，这时候再开，和第一次感觉完全不同了，加速时候会卡，刹车必须多用点力，开起来没有那么顺了。日本车也开过好几部，感觉质量还可以，燃油使用也确实合适，就是安全性能比欧美车差。上次一个法院的朋友开一凯美锐2.0跟雪铁龙碰了一下，左前灯爆了，对方车没事，只是划花一点点。
选择迈腾也是偶然吧，刚开始看好的是307，小狮子给人感觉挺好的，1.6手动版很实用，只是家里人又说不要手波，后来换了款式，狮子大开口，看还是挺好看，就是寓味不是太好，而且价格都没什么优惠，后来就没选择它了。第二辆车看好的是蒙迪欧致胜，这辆车还是很有特色的，首先外形吸引眼球，我不知道为什么有些人说它屁股不好看，在我看来，蒙迪欧的车型外观是无可挑剔的，向上翘起的眼角、宽大的车身、好听的名字都是吸引我的因素，后来为什么又没选它了呢？也许最重要还是价格吧，豪华版20W的话我就选了它了。后来一个好友给我介绍了迈腾，对比了一下，这车确实值得买，稳重的外观、丰富的配置、良好的口碑、极好的安全性能，经过试驾，马上就被吸引住了。比较了凯美锐、雅阁(参数|询价)、致胜、锐志、新天籁，最后我选定了迈腾1.8TSI自舒版（那时候还不知道DSG版具体上市时间）。
说了那么多废话，现在进入正题。至今为止使用了7个月，这辆车没一点问题，虽然网上有人说尾部塌陷问题，但是这个问题很多车都有，包括天籁也是，而且暂时还没发现有影响到使用，于是没去理会。下面就几个方面说说这辆车的使用情况：
车身结构情况，倒车时候不小心撞了三、四次（以前的日志上说过），都没有留下明显的痕迹，可以说车身钢性硬、用料足。
加速情况，要跟日本车比确实不占上风，但是如果狠心踩下油门的话不会比日本车慢；如果在行驶过程中加速，那种推背感觉就更不用说了，使用定速功能，在没到达那个速度时拨下定速键，车子马上提速，虽然不及氮气加速，但是那种感觉也很不错，足够让副驾驶室的人心乱跳一阵子了^_^   
安全性能情况，方向掌握准确，在行驶过程中应变能力很强，稍微转动一点方向盘车身就能随即而动，可以说定位准确，避免了事故的发生，有一次转弯时候，一旁一个骑自行车的老头突然转过方向，情况紧急马上转动方向并急刹车，最后车身被自行车手把弄花了一些，老头没事走了，我花了350大洋把车身美容一番，和刚出厂时一样。另外车子每次启动时都会有系安全带的提醒，我现在已经养成系安全带的习惯了，不系反而不舒服。可谓迈腾之功劳，呵呵。
油耗情况，东莞路好走，比广州深圳好走多了，路宽，车也没那么多（虽然日益增加），整体情况较好，如果到不熟的城市，油耗也许会大一点，但就东莞来说，还是挺合适的，由于每天上下班都是走东莞大道，现在的百公里平均油耗9.4L。
小毛病，要真挑毛病的话，只能说后排空间有些小，比起致胜的宽大，还真是小很多，也许这是为保持整个车身的安全结构，才缩小了后排空间吧。大多数时候都是一两个人在车上，而且车是自己用的，并不是为了载人，所以这点小毛笔可以忽略。
看了回贴，有朋友问起是否啃胎，我每个星期洗一次车，师傅都有帮忙检查轮胎，所以暂时还没发现磨胎问题。说明一下，是固特异胎。
[ 本帖最后由 风铃k1 于 09-07-19 23:13 编辑 ]

支持原创！写得不错

写的不错，加分啊

没有开过日车，是不是迈腾首段加速不如日车，可以说优点肉？
要1500转涡轮启动后 中段 后段加速很迅猛？
[ 本帖最后由 蓝山老胡 于 09-07-19 13:25 编辑 ]

呵呵，我写的不够具体，补充一下，迈腾起步的确慢些，不像日本车，轻点油门就冲出去，奥德赛看似笨重，但提速快，开了迈腾再去开日本车就感觉不是很习惯，不敢踩太深。但是日本车后半段加速不够有力，而迈腾就如老胡所说，要1500转涡轮启动后 中段 后段加速迅猛，一下就可以追上已经走远的其他车辆。

支持原创！

看看新鲜的

就没有啃胎吗？

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