发表于 2009-07-03 13:52 IP属地：未知
查看 34.3W | 回复 34
入手新君威2.0恒金的得与失
爱卡论坛非要手机绑定才能发多个贴子，新手还不能贴图，麻烦，只能码几个文字来评价一下我的XJW 2.0恒金了，等权限上来了再上图。（可是拍了N多多角度图啊 555）
一 选车：
跟很多车友一样，我也是经过
卡罗拉(
参数|
询价)、
荣威550、新
思域(
参数|
询价)后，最终选择新
君威(
参数|
询价)的。
卡罗拉没有明显缺点也没有明显优点，整车看起来要小一点，虽然内部空间还可以，放弃。
新思域车子蛮好，不过感觉秀气了点，感觉老爷们开起来有点不阳刚（纯属个人观点啊），放弃。
差点选择荣威550了，好车，大气空间足，外观也漂亮，最后一次试驾让我放弃了，因为噪音偏大，悬挂过于硬朗严重影响舒适度。
放弃了荣威550后刚好对面有家
别克的4S店，刚发有辆新君威的试驾车，感觉良好，再到网上做了功课，发现这款
欧宝引进款性价比还算厚道，虽然预算有点吃紧，考虑一个月后最终入手XJW 2.0精英恒金。
二 得得得：
新君威的悬挂、静音以及人性化功能，让我感觉它还是值20W的，美国品牌在一些细节上也开始效仿日本书，比较人性化了，比如：
1） 向下轻按转向灯拨杆，转向灯闪三次后停止，这在变道时很管用；
2） 自动大灯，自动空调 很管用
3） 尾座的设计，可以直接通后备箱可以放些长的东西，很适用
4） 实时数字胎压显示很好，让跑高速前心里有底。
5） 其它操控TC、EPS等主动安全性能就不用多述了，这是它最大的卖点
6） 巡航做的很方便，易于上车。
7） 很安静，关起车窗基本能隔除外界N多噪音
8） 空调很猛，自动检测空间质量功能很好用，不需要人为的手动切换内外循环
三 失失失
因为万恶的上海铁皮（6月我拍的车牌是30100元）、让我预算严重吃紧，以及在东昌浦建路4S店试驾的那辆2.4精英噪音让人很不舒服（感觉没有2.0的降噪处理的好），车型选择最终入手了2.0精英，事实证明选择有点错误，2.0的动力有点不够，并且油耗一点不比2.4的省油。
到目前为止跑了600多公里，城市路况占70%，高速30%，平均油耗12.6，据坛子里的XJW2.4兄弟们的油耗数字，甚至要低一些。2.0L在空调状态下启动有点感觉加油无力，坛子里经常讲的顿拙感我没有显示感觉到，2.0精英跑到40码后动力上来了，源源不断。
2.0精英猪大肠排气管让人遗憾，通用的“险恶”用心可见一斑（让大家都选择2.4）。讲一个真实可笑的故事，提车第二天送小LD到医院去看病，一哥们吃喘吁吁跑上来敲车窗，告诉我排气管掉了，我当场晕倒,,
四 总结
提车不到二周，码了这么多字，大家伙儿该给点加分才对。总而言之，新君威确实真实老实的讲，是辆好车，这20W银子感觉没白花。
试驾里东昌4S店那个帅哥表演的60码均速下S型急转弯、以及急调头，新君威的优秀表现让我印象深刻，也是吸引我买它的主要原因。
近年来，越发感觉生命的脆弱，让我对汽车的主动安全性前所未有的注重，最后入手新君威，让我在心理上有了一点点安全感。每每看到有家长把小孩抱/放在前座，每每看到有兄弟们在驾驶时打着手机，那个着急啊
等有上图权限后我来秀秀我的新君威，用图片说明看起来更轻松些
报告完毕 ：）
京公网安备 11010102004670号