广州市区500公里亮灯。 似乎油耗也不低。。 2千公里新车。打算2保后就不再在4S保养了。 各位权衡一下，是否妥当？ 车是老婆开的，以前也是顶配老骐达(参数|询价)，2边都有无匙的黑点方便多了，现在阉割了一边，因为习惯了无匙进入，不会特意用钥匙来开锁，带着小朋友冒雨从副驶方向跑上车，太特么郁闷了！而且我觉得怠速的时候，转数指针似乎有点跳。 对了，新CVT波箱油似乎不用换？？
而且也在此讨论一个问题：老款骐达自动挡，不知道大家有没有留意，N档怠速是否接近1000转。。 有必要那么高嘛？-。-
说说感受：老骐达是2010年车，2手买回来的。 新骐达的新车提回来。
新骐达1.6智能版没有导航，没所谓，已经加装了，但真皮座椅特么只有半皮，和老骐达比起来有点不厚道。 还有就是上面说的无匙进入的小黑点只有一边，也坑爹。新骐达后尾箱感觉上没有老骐达大。后排腿部空间似乎是比老款长一点。我把旧骐达的御马地毯放到新骐达上面，短了。 中控台改进得很好，旧骐达不知道各位有没有发现副驶左脚会顶着中控台右下角。。 手枕位置也改进得很好，但储物空间明显没有改进多少。新骐达手套箱东西放不好，会从2边漏出来导致关不了。由于是新车缘故，车的整体感要比老款强，老款后门和中控异响很烦心。发动机发力感觉很不一样，cvt起步很肉，十分肉，老款L档还觉得发动机还是有力的。不过老款4档波箱，我和朋友的老骐达都表示油耗不低，我的要10升市区，他的接近9升。 现在新骐达同样使用情况，我500公里亮灯。 新款骐达单人最快跑过180多点，感觉也不错。 不太飘，但180以上完全就是要悠上去的。平路估计跑接近200没问题。 老款拉4个人，也跑过170，似乎尽头了。还有一点改进，怠速D档候老骐达明显比新骐达震。 新骐达有一个发动机脚明显改进过，应该就是这个原因。 灯光依然是2代骐达的痛。比摩托车好不了多少。
这些是暂时的感觉。毕竟自己都开得少，都是老婆带小朋友的代步车。
现在新骐达各方面都好，就是动力，不要说没有肉车只有肉人。弱就是弱。  我个人建议准备买骐达的，除非对动力没有要求，如果有得选，应该咬咬牙一步到位1.6T CVT的，即使预算不足，我觉得多出的差价宁愿贷款，也要上T的。 前后灯，铃，都不少钱，再来车身稳定，发动机，绝对值那么几万的差价。。

已经是sport模式了。

一般般吧。。 klz可能也不是高排量的配置吧？ 反正我开骐达(参数|询价)起步，被无数出租车秒杀。s档和地板油是一样的效果基本。S档只是把转数提高了。但地板油都可以达到最高转数。

是的，会压水，不过似乎下雨水不会进去的吧？