今天一大早和同事约好两家人去试驾两厢天语。
    一进4S店就看见大厅正中间有一辆火焰橘的手动精英型展车停放在一堆石头中间，右前轮还被高高垫起来，一部越野车的感觉豁然眼前～！走近车身金属漆的质感十分直观，围绕车身用力按了一圈，感觉车身钢板比较过关，只有车头前部较软（听懂行得人说那是为行人安全而设计）。
    打开车门发现车门内侧材料做工档次较低，把手处用指头能按出声音感觉象硬塑料，比较削。坐进驾驶室感觉织物座椅硬，包裹性不好。前排空间较大，朋友坐后排感觉后排空间也很理想，175的身高坐定后腿部还有约15－18公分的空间。由于天语车身较高视野比较开阔，A柱太大有盲区，后视镜可视效果非常理想，操作台设计简捷实用，加上与多功能方向盘的结合体现出设计者的初衷定位是为年轻人。车上的音响效果不错个人感觉没有必要改装，车熄火状态下挂挡感觉档位较涩行程短，销售人员说行程短是运动车的设计风格，这个我不懂不知道你们怎么看？
    打开引擎盖没有觉得机舱凌乱，只是少了一块盖板而已！询问4S销售人员变速箱和发动机情况，被告之全部原装进口（个人感觉不可靠）～！后备箱空间感觉略显小，不过举家外出还是够用，后备箱内没有灭火器卡口，整个车内没有发现12V电源，车上带的维修工具特粗糙，好像地摊上拣来得。
    好了，外观内室介绍先告一段落，说说试驾吧
    发动机点火后代速声音小，车身没有任何抖动，松手刹时感觉手刹较高，一挡挂入时与未启动比较感觉平滑很多，但没有吸入感，起步离合与我以前开的捷达比低一点，以至于起步熄火。开车出S店时刚好有一个减速带，故意加一脚油想试试减震，过减速带后后排的朋友说感觉不颠，说明减震较好。二挡转速上3000后加三挡，感觉三挡加速明显，超车信心十足，在弯道处保持时速50，朋友感觉离心力不大，说明悬挂较硬，适合乡间小路外出旅游。试驾直道短只能加速至80，80后踩刹车BOSH的最新8.0板ABS效果就出来了，我象踩捷达刹车一样去踩天语，结果一车的人惊惶不以都埋怨我怎么踩刹车这么猛！点刹，发现刹车效果和捷达差不多了！整个试驾过程空调是开的，没有感觉因为开空调而动力不足！
    整体来说两厢天语是一部非常不错的车，但由于品牌知名度不如Polo(参数|询价)，NISSNA，所以感觉价格定位较高，如能降5000－10000竞争力应该更好～！

上周，记者从东风日产4S店获悉，骐达、颐达的优惠幅度又有所增加，目前全系均可优惠1.7万元。优惠后，颐达1.6J手动型和骐达1.6G手动型的最底售价已经接近10万元//www.sina.com.cn　2007年05月21日 20:51　北京现代商报
    不知道比较的对嘛

你拿天语和QQ比吗 ？？

没有回音了～！顶